由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)前不久發(fā)布的《2013年度減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)調(diào)查報(bào)告》顯示，我國(guó)物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)增加較多。調(diào)查顯示，調(diào)查企業(yè)稅收支出平均增加37.3%，遠(yuǎn)高于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6.2%的增長(zhǎng)水平。這其中，由跨區(qū)域統(tǒng)一納稅難實(shí)現(xiàn)這一老問(wèn)題導(dǎo)致的企業(yè)稅負(fù)負(fù)擔(dān)仍然十分突出。如何實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域統(tǒng)一納稅？就物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，要想實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一稅收政策，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：首先，應(yīng)該從低統(tǒng)一營(yíng)業(yè)稅稅率，支持物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展；其次，應(yīng)該統(tǒng)一稅收計(jì)算口徑，減少物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅的重復(fù)納稅行為；再次，應(yīng)該統(tǒng)一企業(yè)所得稅稅制，使物流企業(yè)具備基本相同的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。