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物流企業(yè)要將人才培養(yǎng)提升到企業(yè)戰(zhàn)略高度

來(lái)源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2013年1月24日   點(diǎn)擊:3290次
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 來(lái)源:《現(xiàn)代物流報(bào)》2013年1月18日A11版     

       現(xiàn)代企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng),人才隊(duì)伍建設(shè)已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的重中之重。物流企業(yè)更是如此。第一,物流涵蓋了企業(yè)及供應(yīng)鏈管理的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、流通加工、信息化的方方面面,涉及環(huán)節(jié)多,行業(yè)多,運(yùn)作復(fù)雜,人員素質(zhì)要求高。第二,物流行業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè),自身成長(zhǎng)快,行業(yè)發(fā)展速度超過(guò)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度,高素質(zhì)的人員需求量大。第三,商品流通模式的變化為物流企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)和挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)更新步伐快,整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于從低端勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型過(guò)程,人才需求的結(jié)構(gòu)變化快。運(yùn)作地理范圍的擴(kuò)大、業(yè)務(wù)模式的復(fù)雜化、技術(shù)的更新?lián)Q代、商業(yè)模式的重大變化,要求物流企業(yè)把對(duì)人才的重視提升到戰(zhàn)略高度,充分認(rèn)識(shí)到人才將是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要資產(chǎn),人才匱乏、人才流失將會(huì)使企業(yè)發(fā)展裹足不前,甚至倒閉。
  物流人才目前已列入全國(guó)12種緊缺人才之列。行業(yè)發(fā)展很快,催生了對(duì)人才的巨大需求,但人才供給數(shù)量不足、結(jié)構(gòu)失衡。一方面,物流教育的步伐跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。受行業(yè)起步晚、師資水平薄弱等方面的限制,物流專業(yè)教育的特色不鮮明。盡管近年來(lái)畢業(yè)生很多,但相當(dāng)一部分畢業(yè)生在擇業(yè)上認(rèn)為做物流辛苦,不愿意從事基礎(chǔ)工作而轉(zhuǎn)投其他行業(yè),教育與產(chǎn)業(yè)的黏合度不高。另一方面,由于物流業(yè)的快速發(fā)展,很多其他行業(yè)的從業(yè)人員在不斷涌入物流行業(yè),為人力資源管理帶來(lái)挑戰(zhàn)。招工難,招到高級(jí)人才更難,企業(yè)人員流失率高幾乎成為大多數(shù)物流企業(yè)人力資源管理亟待破解的難題。
  我國(guó)物流企業(yè)大多"散"、"小"、"亂",產(chǎn)業(yè)集中度不高,企業(yè)管理欠規(guī)范,企業(yè)在生存中求發(fā)展,人力資源還沒有上升到戰(zhàn)略管理高度。發(fā)達(dá)國(guó)家的物流企業(yè)正把"首席人力資源執(zhí)行官"、"首席供應(yīng)鏈管理執(zhí)行官"等人力資源管理的職位列為企業(yè)高管行列,就人才的選聘、激勵(lì)、職業(yè)生涯等問(wèn)題直接向首席執(zhí)行官報(bào)告和溝通。人力資源高管職位不僅負(fù)責(zé)企業(yè)的文化建設(shè),更參與企業(yè)的戰(zhàn)略制定和執(zhí)行。我國(guó)物流企業(yè)在人力資源過(guò)程中正處于從經(jīng)驗(yàn)管理向現(xiàn)代管理的轉(zhuǎn)變過(guò)程中,人力資源管理的地位和作用還沒有得到充分重視。
  有些企業(yè)認(rèn)識(shí)到人才的重要性,加大了從外部招聘和內(nèi)部選拔的力度,但對(duì)人才的后續(xù)培養(yǎng)不足,忽視了人才發(fā)展的多層次需求。有些企業(yè)把人才開發(fā)的重點(diǎn)放在了中高級(jí)管理層,忽視了對(duì)基層員工尤其是操作人員的知識(shí)、技能等方面的培訓(xùn),企業(yè)內(nèi)部缺乏人才成長(zhǎng)通道。重薪酬、輕開發(fā)導(dǎo)致員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度普遍不高。關(guān)鍵人才的去留直接影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,基層員工的大量離職使企業(yè)的運(yùn)作受到負(fù)面影響。
  我國(guó)物流企業(yè)有必要把對(duì)人才的管理與培養(yǎng)提升到戰(zhàn)略高度。得人心者得天下。在人才使用、管理、培養(yǎng)宜采取突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧的方式。從理念上,不僅要重視"選",而且要把更多的工作放在"用"、"育"、"留"上面。內(nèi)部選拔與外部招聘相結(jié)合,內(nèi)部培養(yǎng)與外部培養(yǎng)相結(jié)合。把學(xué)歷教育、非學(xué)歷教育、企業(yè)自我教育有機(jī)結(jié)合起來(lái),針對(duì)所有人員展開有針對(duì)性的培養(yǎng)。通過(guò)企業(yè)培養(yǎng)、自我學(xué)習(xí)和繼續(xù)教育等來(lái)打造學(xué)習(xí)型組織,真正做到感情留人、事業(yè)留人,人才創(chuàng)新與企業(yè)發(fā)展同步。
  物流企業(yè)通過(guò)多層次、多渠道表達(dá)對(duì)人才的利益訴求,與政府部門、科研院校、行業(yè)團(tuán)體、社會(huì)組織進(jìn)行溝通與合作。在宏觀層面上,形成對(duì)物流人才培養(yǎng)有利的政策傾斜;與科研院校溝通,使人才培養(yǎng)的方向和目標(biāo)朝著對(duì)企業(yè)有利的方向發(fā)展;加強(qiáng)物流企業(yè)行業(yè)團(tuán)體的影響力,確立人才的標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)物流人才的合理流動(dòng),減少人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)所導(dǎo)致的負(fù)面影響;與社會(huì)組織合作,著力增加全社會(huì)對(duì)物流人才的重視與尊重,增加人才流入這一行業(yè)的新引力。
  對(duì)人才和人力資源管理的認(rèn)識(shí)將決定一個(gè)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向,提高人才意識(shí)是企業(yè)的戰(zhàn)略組成部分。重視人才管理、人才培養(yǎng),只要措施正確,方法得當(dāng),物流企業(yè)就能夠在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)地位,成為行業(yè)的引領(lǐng)者。