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貨運(yùn)能否復(fù)制“滴滴打車(chē)”?

來(lái)源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2015年8月18日   點(diǎn)擊:1940次
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     深圳市民李小姐上周換了新居,在完成物品打包后,她通過(guò)一款名叫"1號(hào)貨的"的APP,聯(lián)系上一名貨車(chē)司機(jī)。經(jīng)過(guò)幾番電話(huà)溝通,最終以300多元的價(jià)格,完成了獨(dú)自搬家的"壯舉"。"原先根本不知道去哪里找車(chē)和司機(jī),沒(méi)想到一個(gè)手機(jī)軟件就解決了大問(wèn)題。"她表示。
  在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),包括云鳥(niǎo)配、1號(hào)貨的、貨拉拉、貨車(chē)幫、速派得、e速運(yùn)等在內(nèi)的百余家貨運(yùn)O2O公司,都加入了市場(chǎng)角逐。并且貨運(yùn)O2O平臺(tái)也逐漸成為了資本關(guān)注的焦點(diǎn)。200多家貨運(yùn)O2O平臺(tái)涌入市場(chǎng)
  面包車(chē)司機(jī)李建文在深圳拉貨兩年多了,通常情況下他都在筍崗物流園附近的路邊或者橋底等生意。最近一個(gè)多月以來(lái),他通過(guò)手機(jī)下載了一款名叫"貨拉拉"的APP,通過(guò)軟件,他可以看到附近有沒(méi)有貨主需要發(fā)貨,然后"一鍵接單"。"和原來(lái)相比,拉到貨更容易些,收入平均也漲了快20%吧。"
  目前貨拉拉、1號(hào)貨的、云鳥(niǎo)配、速派得、貨車(chē)幫、藍(lán)犀牛等貨運(yùn)O2O平臺(tái)均在深圳開(kāi)辟了類(lèi)似業(yè)務(wù)。其運(yùn)作模式,就像是客運(yùn)市場(chǎng)的滴滴打車(chē),分為司機(jī)端和貨主端,它將閑置貨車(chē)共享實(shí)時(shí)位置,允許貨主發(fā)布實(shí)時(shí)的貨運(yùn)需求,司機(jī)根據(jù)需求響應(yīng)是否接單。搶單后,通過(guò)電話(huà)溝通等方式,進(jìn)一步確認(rèn)信息,促成交易。各平臺(tái)對(duì)司機(jī)資質(zhì)進(jìn)行一定認(rèn)證,但在業(yè)務(wù)類(lèi)型方面,各平臺(tái)有所差異,大部分專(zhuān)注于同城貨運(yùn),少數(shù)兼顧長(zhǎng)途運(yùn)輸,有的還為貨主提供拼車(chē)發(fā)貨等功能。
  而在全國(guó)范圍內(nèi),有統(tǒng)計(jì)顯示,全國(guó)至少已經(jīng)有200多家貨運(yùn)O2O平臺(tái)涌入這一市場(chǎng),其目標(biāo)都是成為貨運(yùn)市場(chǎng)的"滴滴打車(chē)"。
  行業(yè)高速發(fā)展站上資本風(fēng)口
  作為楷模的滴滴快的,其崛起也不過(guò)是最近一兩年的事,而貨運(yùn)O2O企業(yè)目前也進(jìn)入了快速發(fā)展期。根據(jù)公開(kāi)資料,目前最早進(jìn)入這一領(lǐng)域的"貨車(chē)幫"擁有近30萬(wàn)貨主會(huì)員和近100萬(wàn)的貨車(chē)司機(jī)會(huì)員,每天發(fā)布的會(huì)員信息達(dá)到200多萬(wàn)條;1號(hào)貨的已在全國(guó)十大重點(diǎn)城市啟動(dòng)市場(chǎng),平臺(tái)上活躍貨主就有1萬(wàn)多名,貨車(chē)5萬(wàn)輛,目前月訂單增長(zhǎng)率超過(guò)300%;云鳥(niǎo)配去年9月才上線(xiàn),但平臺(tái)上已有超過(guò)3萬(wàn)名司機(jī),在全國(guó)7個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。記者采訪(fǎng)了解到,在業(yè)務(wù)推廣期間,不少貨運(yùn)O2O平臺(tái),也如同滴滴打車(chē)一樣,向貨主或司機(jī)提供補(bǔ)貼。
  新的業(yè)務(wù)模式也吸引了各路資本垂注,站上了風(fēng)口。1月份,同城送貨叫車(chē)軟件"貨拉拉"獲得1000萬(wàn)美元的A輪融資;3月份,羅計(jì)物流收獲了來(lái)自多家國(guó)際投資機(jī)構(gòu)的1.26億美元B輪融資;5月份,貨車(chē)幫A輪融資過(guò)億元,由鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投,騰訊、DCM等跟投。7月份,1號(hào)貨的、云鳥(niǎo)配又相繼宣布獲得千萬(wàn)美元級(jí)別的B輪融資,兩者累計(jì)過(guò)億美金。其中,一號(hào)貨運(yùn)在2015年初接受紅杉資本A輪投資,B輪融資成了由DCM領(lǐng)投、紅杉資本跟投。而云鳥(niǎo)配的B輪融資由紅杉資本領(lǐng)投,經(jīng)緯創(chuàng)投、金沙江創(chuàng)投和盛大資本等A輪投資者跟投。
  據(jù)O2O專(zhuān)業(yè)媒體與研究機(jī)構(gòu)億歐網(wǎng)統(tǒng)計(jì),今年上半年,全國(guó)拿到了千萬(wàn)人民幣甚至上億美金的融資的貨運(yùn)O2O企業(yè)至少有20家。在盈利模式未明的情況下,急需依靠資本擴(kuò)張市場(chǎng)的貨運(yùn)O2O平臺(tái),已經(jīng)掀起了一輪融資競(jìng)賽。