物流園洗牌一觸即發(fā)?
來源:大理滄龍物流有限公司 發(fā)布人:admin 發(fā)布時間:2015年3月26日 點擊:1874次
盡管物流地產(chǎn)并非快進快出的行業(yè),但因其誘人的市場前景,大批新生的物流地產(chǎn)開發(fā)商前來分羹,這讓傳統(tǒng)的物流園區(qū)的日子并不好過。攻守之間,物流園區(qū)大洗牌或?qū)⒁挥|即發(fā)。
兩極分化現(xiàn)象凸顯
市場供需的緊俏是物流地產(chǎn)備受各路資本青睞的根本原因,此外,不少地方政府也啟動了建設(shè)商貿(mào)物流中心的戰(zhàn)略,除了優(yōu)惠財稅、減免租金以外,有些企業(yè)的拿地成本甚至比周邊工業(yè)用地還要低。
中國物流采購與聯(lián)合會副會長賀登才曾在公開場合表示:很多物流園區(qū)的對外宣傳材料都說規(guī)劃占地十幾平方公里,甚至更多,但是實際上100%完成建設(shè)面積的只有5%,建成面積在30%以下的占到41%。
目前很多物流園的立項并非市場需要,而是政府需要,建園企業(yè)不管自身有沒有資源整合能力,都選擇先把這塊"肥肉"夾到自己碗里。這就導(dǎo)致一些企業(yè)在拿到土地供給后才訝然于資金問題,加之政府基礎(chǔ)配套服務(wù)跟不上,"空園"現(xiàn)象不難預(yù)料。
2015年伊始,物流行業(yè)"圈而不建"的現(xiàn)象依然存在,而在行業(yè)鏈的另一端,高端(現(xiàn)代化)物流園正韜光養(yǎng)晦,低調(diào)耕耘。
在杭州,高標(biāo)準(zhǔn)倉庫供應(yīng)稀缺的局面在2014年并未有實質(zhì)性的改善,現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)項目的出租率均在90%以上,供不應(yīng)求推動倉庫租金持續(xù)上漲。
"現(xiàn)在的高標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲設(shè)施不是多了,而是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。"戴德梁行中國區(qū)商業(yè)部(工業(yè)及物流)主管表示,早期的低端物流設(shè)施已經(jīng)不再是市場主流,而從高端物流園的供給和需求來看,有大量數(shù)據(jù)表明市場的供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求。
據(jù)記者了解,在武漢、成都、重慶等二線城市已經(jīng)出現(xiàn)了物流用地"一地難求"的現(xiàn)象,這樣供給緊張的趨勢在未來會越來越明顯。
行業(yè)洗牌在即
據(jù)戴德梁行中國區(qū)工業(yè)及物流地產(chǎn)部數(shù)據(jù)顯示,隨著2014年網(wǎng)購市場的持續(xù)火爆,電商大佬們陸續(xù)在全國大面積布點物流地產(chǎn),通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈獲取當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌龇蓊~。
此外,大量國內(nèi)非傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)及投資機構(gòu)紛紛涌入產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域,物流地產(chǎn)成為其"搶灘地"首選。
不過,在物流地產(chǎn)的爆發(fā)性增長的背后,是魚龍混雜的市場現(xiàn)實。2013年到2014年有太多新面孔進入到物流地產(chǎn)界,盡管這些面孔包括了一些在其他領(lǐng)域的市場巨頭,但對于物流地產(chǎn)而言,他們都是"新兵",能否在其中站住腳,能在多短的時間內(nèi)搶占足夠的市場份額,這些都還是未知數(shù)。
據(jù)記者了解,日前,中國平安成立了物流、不動產(chǎn)等部門,并成功收購Vailog及民營倉儲物流設(shè)施,此外還通過投資1號店等電商機構(gòu)曲線進入;而綠地集團同樣成立了產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)事業(yè)部,明確物流開發(fā)的核心地位,顯示了長期進入物流地產(chǎn)的雄心;復(fù)星集團則另辟蹊徑,與國藥合作專注物流地產(chǎn)細(xì)分領(lǐng)域,目標(biāo)打造專業(yè)醫(yī)藥物流的龍頭企業(yè)。
"不管是自建園區(qū)還是跨界圈地尋求合作,最終都必須面對優(yōu)勝劣汰的評定。"中物天成資訊服務(wù)有限公司咨詢規(guī)劃事業(yè)部總裁孔慶廣認(rèn)為,在未來兩年內(nèi),物流園區(qū)將會重新洗牌,F(xiàn)存的一些物流園區(qū)在今后的發(fā)展中很可能因為招商不足、經(jīng)營不善,不能為入駐企業(yè)提供增值服務(wù)等問題而被閑置或自動退出物流地產(chǎn)。
"現(xiàn)在物流園區(qū)主要投資者包括電商、快遞、房企以及其他投資者等,行業(yè)進入者增加,進入壁壘也較高,未來一些缺乏資金、園區(qū)建設(shè)落后、難以吸引用戶的中小物流園將會被兼并重組,而物流園區(qū)運作能力強、資金實力強的企業(yè)則會脫穎而出。"業(yè)內(nèi)專家說。