"這是一個具有明確服務(wù)性、鮮明針對性、較強創(chuàng)新性的公共服務(wù)平臺。"對于中物華商國際物流股份有限公司 （下稱 "中物華商"）發(fā)起并主要研發(fā)的中國物流金融平臺 （下稱 "平臺"），中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才如是評價。
　　該平臺自去年年底啟動研發(fā)以來，就一直備受業(yè)界的關(guān)注。而日前在京舉辦的"中國物流金融平臺研討會"，將平臺的建設(shè)目的、具體功能、運營模式等更加清晰地展現(xiàn)在公眾面前，再一次引起業(yè)界的高度關(guān)注，好評如潮。
　　該平臺究竟具有著怎樣的魅力，贏得眾多金融機構(gòu)和物流企業(yè)青睞？能夠為物流金融市場的健康發(fā)展帶來哪些利好？
　　○●意義凸顯
　　近年來，物流業(yè)與金融業(yè)的融合愈加深化，物流金融行業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展，尤其是倉單質(zhì)押融資監(jiān)管業(yè)務(wù)，市場規(guī)模迅速擴大，2012年已達到3萬億元的規(guī)模。
　　然而，該行業(yè)在迅速崛起的同時，也暴露出了一系列的問題，如信息化程度不高、信息不對稱、缺乏標準化管控流程、信用難以保障、銀企不能有效對接等。特別是去年以來上海、江蘇等地連續(xù)爆發(fā)多起虛開倉單、重復質(zhì)押案件，給銀行業(yè)、物流企業(yè)等造成嚴重損失。這給物流金融業(yè)的發(fā)展帶來了巨大壓力，亟須一個有效的方案和途徑，來解決行業(yè)內(nèi)存在的上述突出問題。
　　而另一方面，我國物流市場90%以上的企業(yè)都屬于中小企業(yè)，中小物流企業(yè)融資難已是公認的難題。如何破解中小物流企業(yè)融資難，也成為物流行業(yè)亟待解決的一個突出問題。
　　正是在這樣的背景下，為了更好地防范銀行業(yè)金融機構(gòu)在動產(chǎn)質(zhì)押融資業(yè)務(wù)中的風險，解決中小企業(yè)融資難題，支持物流第三方監(jiān)管企業(yè)的有序健康發(fā)展，中物華商對此進行了積極探索，在充分論證、反復調(diào)研、科學規(guī)劃的基礎(chǔ)上，提出建設(shè)公共平臺的想法，并最終實現(xiàn)了啟動研發(fā)。
　　據(jù)中物華商董事長劉景福介紹，該平臺具有風險管理、咨詢服務(wù)、在線融資、數(shù)據(jù)分析與管理、現(xiàn)貨交易、資源集聚、國家標準評估及管理、物流金融人才信息發(fā)布等多種功能，對于有效降低我國物流金融運作風險，規(guī)范和完善物流金融行業(yè)秩序，解決信用缺失、重復質(zhì)押、信息不對稱問題，拓展企業(yè)融資渠道，提高我國現(xiàn)代物流業(yè)的競爭能力和服務(wù)水平，提高政府行業(yè)監(jiān)管的能力與手段，提供更為豐富的物流金融行業(yè)社會化服務(wù)都具有著積極意義。
　　該平臺構(gòu)想一經(jīng)推出，即引起了國家相關(guān)部門和行業(yè)組織的高度重視。劉景福告訴記者，對于平臺的研發(fā)和推廣，無論是政府部門還是行業(yè)組織，都給予了大力支持。如商務(wù)部、國家發(fā)改委、工信部等領(lǐng)導多次深入中物華商對平臺進行現(xiàn)場研究和指導，北京市商務(wù)委還給予了資金方面的支持；行業(yè)協(xié)會方面，包括中國物流與采購聯(lián)合會、中國銀行業(yè)協(xié)會、中國儲運協(xié)會、中國倉儲協(xié)會等都積極參與平臺的建設(shè)推廣活動，從協(xié)調(diào)、指導、咨詢、建議等多個方面都給予了支持。
　　商務(wù)部流通發(fā)展司副司長王選慶對平臺建設(shè)給予了充分肯定和高度評價。他表示，物流金融行業(yè)當前出現(xiàn)的問題是發(fā)展中的問題，一方面需要政府監(jiān)管，同時也需要行業(yè)自律。然而政府監(jiān)管往往存在滯后的情況，所以市場中行業(yè)自身的約束就顯得非常重要。在這方面，平臺是一個很好的嘗試。"在當前社會信用嚴重缺失的大環(huán)境下，一個平臺的信用能夠取代千千萬萬家企業(yè)的信用，這是平臺建設(shè)最大的意義，可以很有效地減少由于信用問題帶來的損失。商務(wù)部將全力支持該平臺的建設(shè)及推廣工作。"王選慶說。
　　○●貴在創(chuàng)新
　　創(chuàng)新，是中國物流金融平臺的最大特點，也是平臺贏得業(yè)界認可的重要砝碼。
　　而據(jù)記者了解，目前行業(yè)內(nèi)與物流金融業(yè)務(wù)相關(guān)的平臺并不鮮見。那么，相比于其他平臺，中國物流金融平臺的創(chuàng)新之處究竟體現(xiàn)在哪些方面？對此，中物華商副總經(jīng)理盛刻索向記者作了詳細的介紹。
　　在盛刻索看來，平臺的一個突出創(chuàng)新點是，這是一個全行業(yè)、全國范圍的公共平臺。其他一些平臺，更多是區(qū)域性或單方面的平臺，只解決了單一點、單一企業(yè)或單一系統(tǒng)的問題，會造成全社會若干個系統(tǒng)或若干個點之間信息的不對接，仍然解決不了全行業(yè)信息不對稱問題。"而中國物流金融平臺將會把供應(yīng)鏈金融的兩大主體--全國所有的銀行以及更多的物流企業(yè)容納其中，可以在全行業(yè)甚至全國范圍內(nèi)解決信息不對稱問題，相互之間有效互動，打破了單一區(qū)域、單一企業(yè)、單點業(yè)務(wù)的局限，做到銀行、物流企業(yè)和用戶的無縫對接。"盛刻索介紹道。
　　有效管控風險是平臺的另一項重要創(chuàng)新。對于金融機構(gòu)以及物流企業(yè)來講，物流金融倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)有一個很大的特征，就是較低的收益、較高的風險，這往往使廣大金融機構(gòu)以及物流企業(yè)望而卻步。而在中國物流金融平臺上，則可以有效地規(guī)避風險。
　　據(jù)了解，在風險管控方面，平臺具有多項"絕活"：動產(chǎn)融資領(lǐng)域惟一的擔保品登記和公示，包括基于產(chǎn)品參數(shù)的公示，基于監(jiān)管地點、監(jiān)管倉庫的系列公示，基于出質(zhì)人、質(zhì)權(quán)人、監(jiān)管人的信息公示等，可以使相關(guān)信息更加開放透明，減少信息不對稱的風險；動產(chǎn)融資標準化流程管控，如發(fā)布物流金融標準化操作流程、發(fā)布中小企業(yè)信用評價模型及辦法、發(fā)布物流金融風險識別以及控制辦法，降低信用缺失引起的風險；質(zhì)物的"全方位"監(jiān)控，包括利用物聯(lián)網(wǎng)、RFID射頻等技術(shù)實現(xiàn)質(zhì)物完全可視。還可以與銀行系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接，貸款銀行可隨時通過網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)控質(zhì)物狀況；人民銀行征信系統(tǒng)輔助查詢。盛刻索告訴記者，平臺未來將發(fā)展成為人民銀行征信系統(tǒng)同步輔助管理系統(tǒng)，實現(xiàn)質(zhì)物信息實時跨行查詢，以及工商質(zhì)監(jiān)部門抵押登記系統(tǒng)輔助查詢，進而將相關(guān)風險降到最低。
　　對于平臺本身的風險來講，平臺將設(shè)立物流企業(yè)準入制，符合平臺準入標準、有風險控制能力的物流企業(yè)成為平臺會員；設(shè)立當事人負責制，各金融機構(gòu)信貸員對擔保品真實性、權(quán)屬清晰性負責，這樣可以使平臺更安全、更高效，解除金融機構(gòu)、物流企業(yè)以及相關(guān)客戶的后顧之憂。
　　除此以外，平臺還將提供咨詢服務(wù)、在線融資、數(shù)據(jù)分析與管理、現(xiàn)貨交易等一系列延伸性創(chuàng)新服務(wù)，實現(xiàn)資源的高度集聚，進而推動中國物流金融業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。"對于金融機構(gòu)來說，通過各金融機構(gòu)將動產(chǎn)融資貸款信息在平臺上登記，金融機構(gòu)平臺會員可以通過平臺實現(xiàn)擔保品查詢、擔保品動態(tài)監(jiān)控、擔保品處置，協(xié)助金融機構(gòu)控制風險，掌握擔保品動態(tài)；對于物流企業(yè)，平臺提供物流企業(yè)評估標準、平臺準入標準，協(xié)助開拓動產(chǎn)融資監(jiān)管業(yè)務(wù)，在平臺上宣傳企業(yè)，提高企業(yè)知名度；對于中小融資客戶，平臺提供咨詢、建議，協(xié)助其進行監(jiān)管前風險控制，便捷化辦理動產(chǎn)融資手續(xù)。在這個平臺上，會員可以實現(xiàn)無縫對接，大展拳腳，實現(xiàn)各方的互利共贏。"盛刻索強調(diào)。
　　○●合力推動
　　記者了解到，自2012年12月份啟動研發(fā)以來，目前平臺已經(jīng)具備上線規(guī)模，預計2014年第二季度將正式走向市場。
　　在劉景�？磥�，平臺的建設(shè)之所以如此平穩(wěn)、迅速，一方面離不開相關(guān)政府部門以及行業(yè)組織的大力支持，另一方面在于，中物華商具有物流金融平臺建設(shè)的強大優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在：
　　中物華商有一整套物流金融的研發(fā)力量，在不斷研發(fā)中國以及國際的物流發(fā)展趨勢，這為平臺的建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。中物華商的團隊對供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)有較深刻的理解，這方面既有豐富的理論積淀，又有供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域十年左右的實戰(zhàn)經(jīng)驗，知道如何去判斷該領(lǐng)域最關(guān)鍵的風險點，現(xiàn)在則是把相關(guān)經(jīng)驗直接轉(zhuǎn)化為平臺的研究成果。第三個優(yōu)勢則在于中物華商有強大的資本運作能力，對平臺有著科學的規(guī)劃和設(shè)想。
　　"在行業(yè)內(nèi)，我們有獨特的經(jīng)驗、獨特的流程以及對業(yè)務(wù)的深度理解。未來，在組建股份制公司的時候，我們不一定是最大的股東，但一定是最有影響力的股東。"劉景福對記者說。
　　正是憑借著中物華商在業(yè)界的巨大影響力，憑借著一系列創(chuàng)新服務(wù)和亮點舉措，平臺最終贏得了業(yè)界的一致認可和高度評價。不過，在廣大金融機構(gòu)和物流企業(yè)的眼中，如何讓平臺真正落地，如何充分發(fā)揮其有效價值，才是最重要的課題。
　　在日前舉辦的"中國物流金融平臺研討會"上，與會的政府部門和行業(yè)組織領(lǐng)導，金融機構(gòu)、物流企業(yè)代表，以及相關(guān)專家學者，便圍繞著中物華商研發(fā)的中國物流金融平臺建設(shè)進行了廣泛研討，并對下一步如何推進該平臺的建設(shè)提出了一定的意見和建議。
　　在研討會上，平臺的"公信力"、"影響力"和"生命力"成為大家普遍關(guān)心的問題。如針對"公信力"問題，有的銀行代表建議從強化司法解釋入手，明確登記權(quán)屬，確保有法可依；"影響力"方面，與會者普遍建議完善平臺功能、細化服務(wù)舉措，靠服務(wù)來擴大影響力；"生命力"問題上，大家希望能夠進一步明確平臺的運營模式和管理方式，有明確的"生存之道"，進而解除業(yè)界的后顧之憂。
　　劉景福對各方代表提出的意見和建議一一進行了回應(yīng)解答。在公信力問題上，平臺將繼續(xù)尋求政府部門和行業(yè)組織的支持，努力使平臺成為人民銀行征信系統(tǒng)的子系統(tǒng)，真正實現(xiàn)行業(yè)的管理，多方面擴大平臺的"公信力"；關(guān)于"影響力"和"生命力"，劉景福表示將繼續(xù)堅持"政府指導、企業(yè)運作、行業(yè)管理、服務(wù)社會"的運營思路，對于平臺的各項功能不斷進行完善，為金融機構(gòu)、物流企業(yè)更廣泛地拓展安全、高效的物流金融專業(yè)化服務(wù)，將更多的客戶和資源集聚到平臺上來，進而實現(xiàn)互惠互贏。"贏得了大家的肯定和認可，自然就不愁‘影響力和可持續(xù)發(fā)展的問題了。"劉景福說。
　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才也對平臺的建設(shè)提出殷切期望："該平臺的搭建很有必要，而且行業(yè)內(nèi)迫切需要。希望各界對于平臺建設(shè)能夠積極看待、認真對待。創(chuàng)新，創(chuàng)造，共同打造；對接，對照，互相依靠。大家齊心協(xié)力把平臺做大做強，促進物流金融行業(yè)的健康有序發(fā)展。