當前，將重點區(qū)域物流規(guī)劃納入到京津冀一體化、長江經(jīng)濟帶、絲綢之路經(jīng)濟帶等國家區(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略當中，有利于區(qū)域經(jīng)濟取得長足發(fā)展。
　　要想推進區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，需要盡快形成完善的區(qū)域物流體系。應首先強調理論體系建設，在重點區(qū)域物流規(guī)劃之前打好理論基礎。同時，著重突出一些重點，例如合理進行總體規(guī)劃，在實施區(qū)域物流的發(fā)展戰(zhàn)略之前，區(qū)域物流進行科學合理的規(guī)劃；加快物流標準統(tǒng)一化，讓區(qū)域內及區(qū)域間物流暢通無阻；搭建重點區(qū)域物流資源信息平臺，推動物流信息化智能化發(fā)展；大力發(fā)展以第三方物流為主的現(xiàn)代化物流，提升物流效率，降低社會物流成本；加強物流基地和相關配套設施的建設，為區(qū)域物流發(fā)展打好堅實的地基。
　　當然，區(qū)域物流是一個完整的體系，而我國物流產(chǎn)業(yè)又處于起步階段，區(qū)域物流的構筑必定是艱辛漫長的過程，這需要政府、企業(yè)和市場三方面共同協(xié)力完成。