來源：現代物流報 

●全國人大代表、交通運輸部部長楊傳堂：
優(yōu)先發(fā)展公共交通"治堵"
　　針對我國很多大城市的交通擁堵問題，楊傳堂表示，優(yōu)先發(fā)展公共交通是有效措施。現已確立了37個城市，通過部、省、市共建公交都市，倡導公共交通引領城市發(fā)展的模式。
　　楊傳堂說，2013年，交通部根據國務院發(fā)布的《關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見》，制定了16條具體實施意見，對推進城市公共交通優(yōu)先發(fā)展進行了系統部署。同時，完善法律法規(guī)，積極推動《城市公共交通條例》盡快出臺，制定《城市公共汽電車管理辦法》等配套規(guī)章。
●全國政協委員、國家郵政局局長馬軍勝：
盡快解決快遞服務"最后一公里"問題
　　當前，應加強快遞服務網絡的規(guī)劃建設。住房和城市建設管理部門和民政管理部門應根據城市發(fā)展需要，將快遞服務網絡建設納入城市規(guī)劃和社區(qū)配套設施規(guī)劃，將快遞投遞納入社區(qū)綜合服務平臺范疇，將智能快件箱納入社區(qū)、辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)工程統一規(guī)劃，統籌設計，重點建設，以便于消費者靈活收取快件。
●全國人大代表、營口港董事長高寶玉：
建議統一規(guī)范物流行業(yè)相關標準
　　一是修改集裝箱車輛限高標準，將車貨總高度從地面算起4.2米修改為4.5米，以保證集裝箱公路運輸順暢。二是統一公安交警與交通路政治超標準，建議以交通路政部門按車輛軸數核載運輸噸位為標準，解決因執(zhí)行法規(guī)的不一致造成運輸成本加大的問題，并杜絕重復罰款現象發(fā)生。三是建議國家相關部門統一水路、公路集裝箱單箱載重量，使公路集裝箱運輸車輛限重標準與水路集裝箱運輸單箱核定裝載量相匹配。
●全國政協委員、中國人民保險集團股份有限公司董事長吳焰：
探索設立互聯網金融投資者保障基金
　　堅持底線思維，積極探索研究建立互聯網金融投資者保障基金，完善基金的籌資、運作與救助機制，從而構建互聯網金融風險管理的最后一道防線，切實維護社會穩(wěn)定。