來源：現(xiàn)代物流報(bào)

    如果要問什么叫"市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用"的話，德邦物流多名高管幾乎同時(shí)離職就可作為注腳。因?yàn)槭袌鰧λ麄兊娜肆�資本價(jià)值給出了新的標(biāo)價(jià)。顯然，德邦此前的出價(jià)是大大低于市場預(yù)期了，因此人往（市場價(jià)值的）高處走了，被市場重新配置。這就是"看不見的手"運(yùn)作規(guī)律。所有市場參與者都必須對此存有敬畏之心。
　　據(jù)德邦物流官網(wǎng)披露，該公司人力資源隊(duì)伍共有七個(gè)層級，由一線員工到總裁分別是：員工、主管、經(jīng)理、高級經(jīng)理、總監(jiān)（或大區(qū)總經(jīng)理）、高級總監(jiān)（或事業(yè)部總裁）、副總裁、總裁。顯然，對一家"擁有員工總數(shù)近6萬人、總監(jiān)級別高管有400多人"的公司來說，一般高管的零星離職都可以被視為"人各有志"的正常流動(dòng)。
　　但從本次離職高管的結(jié)構(gòu)來看就有些驚心動(dòng)魄了。1名被業(yè)界認(rèn)為是公司總裁接班人、1名負(fù)責(zé)人力資源、1名負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)分析和樞紐中心、1名負(fù)責(zé)儲(chǔ)備事業(yè)部，都是公司核心資源。他們的"集體"離職，對處于高速成長期（年增長率達(dá)60%）、剛剛進(jìn)入快遞市場（2013年11月1日才啟動(dòng)）或準(zhǔn)備上市（2010年就有借快遞業(yè)務(wù)上市的計(jì)劃）的德邦物流來說，無異于一場公司政變。據(jù)報(bào)崔維星總裁已在公司內(nèi)部發(fā)文，坦然公告自2011年以來公司總監(jiān)級及以上高管離職人數(shù)、去向，以及離職后收益倍增等情況，并表示公司高層總體穩(wěn)定。德邦物流官網(wǎng)于11月30　日完成系統(tǒng)升級。百度百科在11月29日也更新了"德邦物流"條目資料。德邦物流已經(jīng)啟動(dòng)了危機(jī)應(yīng)對機(jī)制。但這次危機(jī)究竟會(huì)給德邦物流帶來多大沖擊還有待觀察。
　　顯然，他們離職的原因不可能只是薪酬高低問題，也不可能單純是競爭對手"挖角"問題。最合理的可能解釋就是德邦高管團(tuán)隊(duì)在公司發(fā)展戰(zhàn)略等重大問題上產(chǎn)生了不可調(diào)和的分歧，以至于"道不同不相為謀"。
　　我們目前還無法證實(shí)德邦高管層是否在進(jìn)入快遞市場的問題上有分歧。有媒體報(bào)道說，德邦總裁崔維星在兩年前就說過"德邦最大的競爭對手是順豐"。這當(dāng)然反映了企業(yè)家對市場過程的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。但至少到目前為止德邦的主要競爭對手仍然應(yīng)該是天地華宇才合乎邏輯。問題是，德邦為了正式進(jìn)入快遞市場，不僅在公司內(nèi)部招聘員工，而且"將零擔(dān)業(yè)務(wù)一線員工視為主要轉(zhuǎn)崗對象"，這就不可能不產(chǎn)生大震動(dòng)。此舉意味著德邦物流的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生變化，其資源配置將向快遞市場傾斜。只有進(jìn)入快遞市場，德邦才會(huì)與順豐直面競爭，才有可能更好地分享電商物流市場，才能實(shí)現(xiàn)"借快遞業(yè)務(wù)上市"的戰(zhàn)略目標(biāo)。
　　但是，零擔(dān)快運(yùn)與包裹快遞的市場定位和運(yùn)營模式有很大差異，因此德邦物流內(nèi)部資源配置沖突在所難免。現(xiàn)在，德邦可能要面臨兩線作戰(zhàn)：一是與天地華宇在零擔(dān)快運(yùn)市場；二是 （德邦自己認(rèn)為的）與順豐速運(yùn)在包裹快遞市場。
　　考慮到媒體披露有兩名離職高管已加入天地華宇，則從側(cè)面證實(shí)了德邦高層在進(jìn)入快遞市場的問題上存在嚴(yán)重分歧。一般來說，高管"集體"離職是需要"發(fā)酵"和"醞釀"的。德邦物流在2012年1月獲得國內(nèi)快遞牌照，到2013年11月才宣布正式試水快遞市場。說明在一些事關(guān)公司發(fā)展戰(zhàn)略等重大問題上，在至少近兩年時(shí)間里，德邦高層的溝通都沒能達(dá)成一致，或者沒有溝通，或者溝通不平等，或者溝通不充分，且沒有找到解決問題的辦法。現(xiàn)在看來，德邦與這些高管人員并未在勞動(dòng)合同或保密協(xié)議 （如果有的話）中明確規(guī)定相關(guān)"競業(yè)禁止"條款。這個(gè)教訓(xùn)是深刻的。在市場競爭如此激烈的今天，德邦在企業(yè)制度層面的缺陷給了競爭對手從自家堡壘內(nèi)部出擊的機(jī)會(huì)。
　　不過，在德邦發(fā)展的歷程中，2003年的4月和6月就曾經(jīng)發(fā)生過兩位創(chuàng)業(yè)伙伴脫離公司自立門戶的情況。想來崔維星董事長面對本次危機(jī)，亦能化險(xiǎn)為夷，只是目前的公路運(yùn)輸和快遞市場的競爭環(huán)境比10年前更復(fù)雜、更險(xiǎn)惡。我們衷心希望像德邦物流這樣優(yōu)秀的民營物流企業(yè)能夠順利闖過這一關(guān)，我們對崔維星董事長的管理智慧充滿信心。
　　至于企業(yè)如何留住人才，特別是保持高管團(tuán)隊(duì)的相對穩(wěn)定，從人力資源管理的一般理論看，無非是留住人心、給足報(bào)酬、職業(yè)發(fā)展以及套上"金手銬"等。但實(shí)際上并無一定之規(guī)，因?yàn)槿肆�資本的市場價(jià)值是隨市場競爭態(tài)勢而變化的，特別是像物流業(yè)這樣還不那么成熟的市場。所以，企業(yè)要保住、擴(kuò)大和集聚人力資本價(jià)值，就要設(shè)計(jì)好人力資本估價(jià)和流動(dòng)機(jī)制，就必須按市場規(guī)則辦事、提升法治意識，強(qiáng)化現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)。要知道，企業(yè)高管對發(fā)展戰(zhàn)略的認(rèn)同就是其人力資本價(jià)值的一部分，也是市場資源的一部分。