元大高速項目順利完成首根樁基澆筑

5月22日，由云南建投集團基投公司投資建設的元大高速公路項目首根樁基順利完成澆筑。

此次完成K9+412.48一K9+444.18段3#抗滑樁板墻樁基砼澆筑，樁長13.4米，澆筑方量78立方米。

為確保首件樁基順利灌注，項目公司提前謀劃、精心組織，各參建單位通力協(xié)作，認真編制首件灌注樁施工方案，貫徹落實安全技術交底，嚴格落實工程"首件制"工作要求。樁基鉆進、成孔、檢孔、下放鋼筋籠、混凝土澆筑各工序銜接有序，首件灌注樁順利完成。

那興高速項目蚌峨隧道左幅順利貫通

5月18日，由云南建投集團基投公司投資建設的那興高速公路項目蚌峨隧道左幅順利貫通。

蚌峨隧道位于文山州廣南縣與硯山縣交界處，是那興高速項目西疇至興街段控制性工程，也是全線最長的分離式隧道。隧道左幅長2510米，沿線地形起伏較大，地質復雜，地質斷面存在斷層破碎帶、滲水，施工難度大，安全風險高。

自隧道開工建設以來，云南建投集團基投公司始終堅持問題導向，不斷優(yōu)化施工組織，統(tǒng)籌資源配置，帶領各參建單位嚴格按照專項施工方案、設計圖紙組織實施，在確保項目質量和安全整體可控的前提下，順利完成隧道左幅貫通。

孟勐高速特林隧道雙幅順利貫通

5月18日，孟連至勐海高速公路特林隧道雙幅順利貫通。

特林隧道為分離式隧道，左線全長730.96米，最大埋深約147.1米；右線全長671米，最大埋深約138.1米。隧道位于中淺切割脊狀低中山地貌區(qū)，進口段埋深淺且位于自然沖溝位置，雨季時水量大，圍巖變化頻繁，涌水、突泥、突水等地質問題頻發(fā)，給施工帶來了極大困擾。孟勐項目全體參建人員迎難而上，加強對隧道進出口段的監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患，優(yōu)化施工工藝，降低涌水、突泥等突發(fā)事件發(fā)生概率，統(tǒng)籌謀劃應急搶險工作，確保隧道安全順利貫通。

孟勐高速南哄2號大橋梁板順利架設完成

5月18日，孟連至勐海高速公路南哄2號大橋梁板順利架設完成。

南哄2號大橋位于東回鎮(zhèn)改新村，橫跨一山間溝谷，地質條件復雜，且位于灰?guī)r地區(qū)，巖溶較為發(fā)育，給樁基施工帶來了諸多困難。建設團隊憑借豐富的施工經(jīng)驗和精湛的技術水平，成功克服困難，安全順利完成南哄2號大橋梁板架設工作。

永昌高速（大理段）第一批次路基轉序成功

近日，永平至昌寧高速公路（大理段）第一批次路基轉序成功。

永昌高速（大理段）位于大理州永平縣，是云南中長期高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目之一。本批次路基單幅轉序共8.087公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設。永昌高速各參建單位在確保安全質量的前提下做好路面施工和轉序工作，持續(xù)穩(wěn)定推動永昌高速項目建設向前邁進。