來源：現(xiàn)代物流報

       據(jù)統(tǒng)計，世界500強之列的400多家在華投資企業(yè)中，有90%左右的企業(yè)選擇了物流外包，而中國的制造業(yè)物流外包比例不超過20%。目前，發(fā)達國家的第三產(chǎn)業(yè)占GDP總值的70％以上，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)又占第三產(chǎn)業(yè)的70％以上。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展是一種發(fā)展趨勢，但它也反過來滲透到制造業(yè)，推動了制造業(yè)核心產(chǎn)品的研發(fā)提升和結(jié)構(gòu)升級。制造業(yè)與物流業(yè)緊密對接的途徑與具體方法有以下幾個方面：

　　政府制定引導(dǎo)性政策
　　為實現(xiàn)物流業(yè)的跨越式發(fā)展，政府應(yīng)該出臺有效的政策措施，以鼓勵制造企業(yè)加強物流管理，或者將物流管理從企業(yè)營運中剝離出來，交由獨立的物流服務(wù)企業(yè)運作。同時，通過制度的完善，招商引資，引入國際知名的現(xiàn)代物流企業(yè)，加快扶植國內(nèi)實力雄厚的物流企業(yè)。為此，政府應(yīng)提供優(yōu)惠政策，努力構(gòu)筑運輸、信息、政策三大平臺，支持物流技術(shù)的創(chuàng)新和推廣，促使物流業(yè)向物流企業(yè)專業(yè)化、物流服務(wù)市場化、物流過程一體化、物流管理科學(xué)化和信息化方向發(fā)展。
　　具體來說，第一，應(yīng)積極推動制造企業(yè)剝離物流服務(wù)環(huán)節(jié)，對企業(yè)物流相關(guān)投資給予稅收優(yōu)惠政策。鼓勵物流企業(yè)承接或租賃制造企業(yè)剝離的物流設(shè)施，在土地置換和稅收等方面應(yīng)予優(yōu)惠，為物流企業(yè)的發(fā)展提供更為寬松的環(huán)境，扶持鼓勵其走規(guī)�；�、品牌化的道路，為兩業(yè)合作培養(yǎng)對等的主體。第二，組織實施示范工程和重點項目，選擇具有一定規(guī)模和影響力的成功聯(lián)動企業(yè)作為示范企業(yè)，總結(jié)經(jīng)驗，實行"以點帶面"的推廣，選擇一批不同行業(yè)、不同生產(chǎn)方式、不同區(qū)域的重點制造企業(yè)和物流企業(yè)作為聯(lián)動發(fā)展的重點項目，通過專項資金、無償資助和貸款貼息等方式，給予必要的財政資金支持。第三，相關(guān)主管部門應(yīng)積極構(gòu)建物流服務(wù)市場體系，組建各種專業(yè)物流市場對接的交易平臺，組織形式多樣的物流業(yè)務(wù)供需會議，為各類物流企業(yè)參與市場競爭營造良好的外部環(huán)境。制定和完善我國物流法律法規(guī)，優(yōu)化制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動發(fā)展環(huán)境，促進我國制造業(yè)物流健康發(fā)展以及物流業(yè)務(wù)供需的有效對接。
　　

       實施合理化物流外包
　　制造業(yè)要樹立企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的理念，劃分不同性質(zhì)的業(yè)務(wù)組織合理物流外包，如：企業(yè)運輸與倉儲等部分職能外包、全部對外物流業(yè)務(wù)外包、內(nèi)部物流業(yè)務(wù)外包、物流規(guī)劃設(shè)計及信息管理業(yè)務(wù)外包等。以制造業(yè)物流外包為切入點，創(chuàng)造物流需求，促進物流業(yè)發(fā)展和物流服務(wù)創(chuàng)新，提高物流業(yè)為制造業(yè)服務(wù)的能力和水平，最終實現(xiàn)兩大產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。通過建立戰(zhàn)略層面的合作伙伴關(guān)系，探索有效的結(jié)合途徑并制定合理的發(fā)展規(guī)劃，尋找第三方物流與制造業(yè)的最佳切合點，最終實現(xiàn)雙贏。

　　建立規(guī)范的信任機制
　　制造企業(yè)與物流企業(yè)之間的信任、忠誠、溝通和控制是保證物流聯(lián)盟良好運作的基礎(chǔ)。聯(lián)動伙伴之間相互信任地貢獻供應(yīng)鏈管理等技術(shù)，有利于雙方在物流聯(lián)盟中形成穩(wěn)定、富有創(chuàng)造性的伙伴關(guān)系。
　　信任的建立和維護依賴于各組織所共同遵守的規(guī)章制度，因此，在聯(lián)動中應(yīng)盡可能地制定出一個公平、合理、雙贏甚至多贏的協(xié)議，在相互理解的基礎(chǔ)上，明確責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。兩業(yè)的互動發(fā)展不是簡單的合作交易，而是共同創(chuàng)造價值的行為。因此，兩業(yè)之間應(yīng)該相互信任，互獻策略、技術(shù)，從而實現(xiàn)互動發(fā)展，達到雙贏。這種信任需要長期培養(yǎng)，參與互動發(fā)展的物流企業(yè)與制造企業(yè)通過業(yè)務(wù)合作會在客戶中樹立起良好的品牌形象，同時，也能形成兩業(yè)共同的無形資產(chǎn)，在增強信任合作下得益受惠。

　　增加物流企業(yè)服務(wù)的透明度
　　信息共享是促進物流順利外包的重要保障，制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動發(fā)展離不開雙方的信息共享。為此，應(yīng)建立一個面向上下游客戶的信息共享集成平臺，通過信息系統(tǒng)統(tǒng)一企業(yè)規(guī)范，實時采集財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用和信息互通。聯(lián)動伙伴之間要盡快制定制造企業(yè)物流信息的采集、傳輸、處理和控制等標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，建立有效的物流信息共享機制；建立和完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定物流信息、服務(wù)流程、數(shù)據(jù)條碼、工具器具和技術(shù)裝備等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，鼓勵制造企業(yè)和物流企業(yè)主動采用國家和地方物流標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)雙方物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化及統(tǒng)一化。
　　物流企業(yè)要努力構(gòu)建一個成本透明、流程透明、責(zé)任透明和利益透明的物流協(xié)作環(huán)境，要與制造企業(yè)共同商定物流管理方案，讓客戶充分了解物流服務(wù)水平，與制造企業(yè)共同解決物流管理過程中存在的問題，共同承擔(dān)物流外包風(fēng)險。因此，在制造業(yè)與物流業(yè)之間要保持信息通暢、溝通便捷，信息的傳遞方式實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進而各方形成利益一致、信息共享的關(guān)系，多渠道互相服務(wù)，避免信息失真，從而達到雙贏目的。

　　促進兩業(yè)物流技術(shù)融合、裝備共用
　　物流技術(shù)是物流業(yè)務(wù)順利開展的保障，制造企業(yè)物流技術(shù)是我國物流業(yè)技術(shù)發(fā)展的核心內(nèi)容，是保證制造企業(yè)與物流企業(yè)順暢聯(lián)動的基礎(chǔ)。物流裝備是實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的重要手段，其利用程度直接與企業(yè)物流成本掛鉤。應(yīng)重視物流技術(shù)的研發(fā)，提升物流企業(yè)為制造業(yè)服務(wù)的能力和水平。為此，制造企業(yè)與物流企業(yè)要實施技術(shù)層面聯(lián)動，鼓勵制造企業(yè)在原料采購、生產(chǎn)及銷售的全過程中適當(dāng)引入物流企業(yè)戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)和物流技術(shù)的融合；建立和完善制造業(yè)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，制作修訂物流工具器具和技術(shù)設(shè)備等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；增加和改進物流裝備各方面的性能，提高制造企業(yè)和物流企業(yè)物流裝備的利用效率和程度；制造企業(yè)和物流企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，重點搭建物流技術(shù)研發(fā)平臺，共同開展物流技術(shù)研發(fā)工作，提高物流業(yè)在制造業(yè)物流領(lǐng)域的運作技能，進一步滿足制造企業(yè)的物流需求。

　　重視物流人才 增強發(fā)展后勁
　　兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展，人才是關(guān)鍵。企業(yè)一方面應(yīng)該注重對現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，使得現(xiàn)代物流理念能夠深入到企業(yè)每一個員工日常工作中，在基本操作中能有意識的融入現(xiàn)代物流理念，優(yōu)化企業(yè)物流鏈。另一方面，企業(yè)可以采取"走出去，引進來"的理念，貼近政府，走入高校，掌握最新的政策資訊，加深研究領(lǐng)域最新的前沿理論發(fā)展，和高校合作，實現(xiàn)人才的"定制化"培養(yǎng)，形成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的良性循環(huán)，為企業(yè)的發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。加強產(chǎn)學(xué)研合作，提高物流企業(yè)對物流人才培養(yǎng)的參與度，縮短人才培養(yǎng)的時間。針對不同的工作性質(zhì)，有所側(cè)重地加強各層次物流人才的培訓(xùn)。加強對認證培訓(xùn)機構(gòu)的監(jiān)管，確保職業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量，積極采用代理培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)和定向培訓(xùn)等形式對從業(yè)人員進行非學(xué)歷教育，形成供應(yīng)鏈一體化的人才融合隊伍。
　　當(dāng)前，在"兩業(yè)融合"的新形勢下，商業(yè)創(chuàng)新思維尤為重要，中國企業(yè)應(yīng)以自主創(chuàng)新為動力，以"兩業(yè)"融合為方向來積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略迎接后危機時代的挑戰(zhàn)。觀念決定未來，只有"智造"、創(chuàng)新、變革，中國制造業(yè)才能在全球競爭新格局下獲得變革突圍和升級發(fā)展。我國是制造業(yè)大國，要想變大變強，必須重視制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展。