來(lái)源：央視新聞       2023-01-06

1月5日上午，歷時(shí)5年建設(shè)的昌（寧）保（山）高速昌寧隧道全幅貫通，標(biāo)志著昌保高速全線通車(chē)進(jìn)入沖刺階段。

昌保高速昌寧隧道

昌寧隧道是昌保高速的控制性工程，左線長(zhǎng)5454米，右線長(zhǎng)5429米，隧道最大埋深406米，為分離式雙向四車(chē)道隧道。隧道建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常遇到軟巖大變形、涌水、突泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)重重困難，建設(shè)運(yùn)營(yíng)方廣西路橋工程集團(tuán)有限公司多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)工程地質(zhì)專(zhuān)家、隧道專(zhuān)家到現(xiàn)場(chǎng)勘察"問(wèn)診"，積極引進(jìn)和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，采用豎井輔助正洞施工、軟巖大變形NPR錨索控制技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)特長(zhǎng)隧道"長(zhǎng)隧短打"的目標(biāo)，解決了軟巖隧道大變形控制的工程難題，安全、保質(zhì)地完成了建設(shè)任務(wù)。

昌寧隧道掘進(jìn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

昌保高速公路是普洱、臨滄、保山、德宏、怒江之間的重要交通聯(lián)絡(luò)線，主線長(zhǎng)86.388公里，項(xiàng)目概算總投資133.88億元。全線共設(shè)置橋梁69座，隧道15座，沿線設(shè)互通式立交6處。2021年4月，昌保高速已實(shí)現(xiàn)分段通車(chē)。