來源:央視新聞 2023-01-06
1月5日上午,歷時5年建設(shè)的昌(寧)保(山)高速昌寧隧道全幅貫通,標(biāo)志著昌保高速全線通車進(jìn)入沖刺階段。
昌保高速昌寧隧道
昌寧隧道是昌保高速的控制性工程,左線長5454米,右線長5429米,隧道最大埋深406米,為分離式雙向四車道隧道。隧道建設(shè)過程中經(jīng)常遇到軟巖大變形、涌水、突泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害,施工難度大,安全風(fēng)險高。
面對重重困難,建設(shè)運營方廣西路橋工程集團(tuán)有限公司多次邀請國內(nèi)工程地質(zhì)專家、隧道專家到現(xiàn)場勘察"問診",積極引進(jìn)和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,采用豎井輔助正洞施工、軟巖大變形NPR錨索控制技術(shù),成功實現(xiàn)特長隧道"長隧短打"的目標(biāo),解決了軟巖隧道大變形控制的工程難題,安全、保質(zhì)地完成了建設(shè)任務(wù)。
昌寧隧道掘進(jìn)建設(shè)現(xiàn)場
昌保高速公路是普洱、臨滄、保山、德宏、怒江之間的重要交通聯(lián)絡(luò)線,主線長86.388公里,項目概算總投資133.88億元。全線共設(shè)置橋梁69座,隧道15座,沿線設(shè)互通式立交6處。2021年4月,昌保高速已實現(xiàn)分段通車。