報告以城市為單元，重點研究中國物流發(fā)展的整體格局和演變特征，通過構(gòu)建城市物流競爭力評價指標(biāo)，對全國302個直轄市和地級市（自治州、盟）的城市物流競爭力進(jìn)行量化評價，重點分析了城市物流發(fā)展的區(qū)域特征、城市類型及典型案例。

《中國城市物流競爭力報告（2020）》的年度主題為："雙循環(huán)"新格局下的內(nèi)陸樞紐崛起。報告提出，在"雙循環(huán)"新發(fā)展格局下，城市物流樞紐將崛起為門戶接口，成為國內(nèi)國外兩個扇面雙向開放、陸海聯(lián)動的旋轉(zhuǎn)中樞，由"通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)"組成的現(xiàn)代物流體系將在"雙循環(huán)"新發(fā)展格局中發(fā)揮更大的作用。依托健全的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)將成為"綜合立體交通"時代城市發(fā)展的主導(dǎo)策略，基于區(qū)域物流中心的新一輪樞紐經(jīng)濟(jì)之爭已經(jīng)開啟。

東部、沿海城市領(lǐng)跑，中西部城市崛起

報告將城市物流競爭力定位為城市物流體系吸引周邊生產(chǎn)要素聚集和帶動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力，并設(shè)定了城市物流吸引力和城市物流輻射力兩個評價維度。"

在經(jīng)過海量的數(shù)據(jù)整理和聚類分析后，研究發(fā)現(xiàn)，2020年中國城市物流競爭力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。位于榜首的上海市優(yōu)勢突出，搖搖領(lǐng)先第二名廣州市，其余城市的差距則相對較小。值得注意的是，前十強中，中西部城市占據(jù)四席，分別為重慶、武漢、成都、鄭州。直觀的反映出"雙循環(huán)"新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢能提升，帶動一批對內(nèi)對外雙開放的物流樞紐崛起，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。