國(guó)家安全監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部今天(12月19日)發(fā)布的最新研究報(bào)告顯示，雖然近年來(lái)我國(guó)道路交通事故降幅明顯，但依然高發(fā)。目前，我國(guó)道路交通事故年死亡人數(shù)仍高居世界第二位，遏制道路交通事故高發(fā)、降低交通事故傷害仍然任重道遠(yuǎn)。
　　在國(guó)家安全監(jiān)管總局國(guó)際交流合作中心和交通運(yùn)輸部交通國(guó)際合作事務(wù)中心今天共同主辦的"首屆國(guó)際交通運(yùn)輸安全博覽會(huì)"上，國(guó)家安全監(jiān)管總局副局長(zhǎng)孫華山表示，近年來(lái)交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)向好，事故總量大幅下降，特別是一次死亡10人以上的重大事故由2004年的55起降至2016年的11起，民航實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行87個(gè)月，創(chuàng)造了歷史上最好安全記錄。
　　孫華山同時(shí)表示，我國(guó)每年交通運(yùn)輸事故總量仍居高位，事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別約占全國(guó)總量的70%和80%，重特大事故仍然未根本遏制，企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位、非法違規(guī)現(xiàn)象突出、技術(shù)裝備發(fā)展不平衡等制約交通運(yùn)輸安全的問題依然存在。
　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明表示，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的重要支撐，是滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的必然要求，是增強(qiáng)發(fā)展后勁的必由之路。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，必然要求把安全作為發(fā)展的重要內(nèi)容，作為發(fā)展的重要保障，擺在更加突出的重要位置。
　　上述兩家機(jī)構(gòu)今天首次發(fā)布的《道路交通運(yùn)輸安全發(fā)展報(bào)告(2017)》介紹，目前，中國(guó)公路在貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙領(lǐng)先于其他運(yùn)輸方式的總和。

　　我國(guó)道路交通運(yùn)輸中，駕駛員培訓(xùn)教育問題突出，疲勞駕駛問題依舊嚴(yán)重。
　　數(shù)據(jù)顯示，2016年底，中國(guó)(香港、澳門及臺(tái)灣省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)末包括在內(nèi))公路總里程469.63萬(wàn)公里，全國(guó)擁有載貨汽車1351.77萬(wàn)輛，10826.78萬(wàn)噸位，增長(zhǎng)4.4%。其中，普通貨車946.03萬(wàn)輛，4843.83萬(wàn)噸位;專用貨車47.56萬(wàn)輛，527.63萬(wàn)噸位。
　　2016年，全社會(huì)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量431.34億噸，增長(zhǎng)5.2%，貨物周轉(zhuǎn)量182432.29億噸公里，增長(zhǎng)5.0%。2016年公路完成貨運(yùn)量334.13億噸，增長(zhǎng)6.1%，貨物周轉(zhuǎn)量61080.10億噸公里，增長(zhǎng)5.4%。
　　2017年1-10月，中國(guó)公路貨物運(yùn)輸量2995520萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量541452508萬(wàn)噸公里。2017年10月份中國(guó)公路貨物運(yùn)輸量329941萬(wàn)噸，為去年同期的110.7%;公路貨物周轉(zhuǎn)量59525111萬(wàn)噸公里，為去年同期的109.8%。
　　上述報(bào)告稱，2016年中國(guó)共接報(bào)道路交通事故864.3萬(wàn)起，同比增加65.9萬(wàn)起，上升16.5%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12.1億元。道路交通事故萬(wàn)車死亡率為2.14，同比上升2.9%。
　　今年1-4月，我國(guó)道路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生較大以上等級(jí)行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)較去年同期明顯上升，分別增加了12.2%和16.2%。
　　上述報(bào)告列舉了目前中國(guó)道路交通運(yùn)輸安全面臨的12個(gè)方面的挑戰(zhàn)：道路交通事故依然高發(fā);交通事故率、致死率仍然偏高;高速公路事故占比大;農(nóng)村公路安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻;群死群傷特大事故仍然頻發(fā);駕駛員培訓(xùn)教育問題突出;疲勞駕駛問題依舊嚴(yán)重;交通參與者交通違法行為突出;道路基礎(chǔ)設(shè)施仍然薄弱;汽車安全法規(guī)體系不健全，執(zhí)行不到位;管理、執(zhí)法和交通事故應(yīng)急、救護(hù)水平仍然偏低;道路運(yùn)輸安全監(jiān)管存在諸多問題。
　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近幾年來(lái)，我國(guó)高速公路交通事故死亡人數(shù)占道路交通事故死亡總數(shù)的比例維持在10%左右。高速公路事故特點(diǎn)為追尾與剮蹭行人事故多發(fā);超速與疲勞駕駛問題突出;重特大事故頻發(fā)。
　　孫華山說(shuō)，面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的安全生產(chǎn)形勢(shì)，要始終堅(jiān)持迎難而上、與時(shí)俱進(jìn)，主動(dòng)適應(yīng)新情況、解決新問題，全面提升交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域的事故防控能力。加快推進(jìn)安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。
　　劉小明表示，交通運(yùn)輸部門將以"平安交通"為統(tǒng)領(lǐng)，以改革發(fā)展為動(dòng)力，以落實(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任、地方政府屬地責(zé)任、運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任為核心，扎實(shí)推進(jìn)安�；�礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)，切實(shí)提升從業(yè)人員素質(zhì)，堅(jiān)決遏制重特大事故，全力保障交通運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。