國務院發(fā)展研究中心研究員魏際剛用一個字描述未來中國快遞物流業(yè)--"全"。他說："十年之后，中國的快遞物流的體系會全面形成，結構會全面優(yōu)化，功能會全面提升，快遞和相關產(chǎn)業(yè)聯(lián)動會全面形成。而且快遞業(yè)占國民經(jīng)濟中的戰(zhàn)略性、基礎性的先導性地位會全面體現(xiàn)。特別是快遞業(yè)會對全球快遞業(yè)的格局，物流的格局和供應鏈的格局進行重塑。"

       "未來十年的快遞應該是物流先行、訂單隨后，剛下訂單，貨物兩個小時內(nèi)送達。"宅急送CEO陳平在討論中多次強調(diào)基于大數(shù)據(jù)和智能路由分析的"物流現(xiàn)行"。他說，不管是B2B、B2C、C2B、C2C的業(yè)務都是客戶先下單，物流公司再把貨送出去。未來十年倒過來了，沒有下訂單的時候，貨物已經(jīng)配送到客戶家門口了。

圓通速遞董事長喻渭蛟則強調(diào)行業(yè)的尊重。他表示，很多快遞小哥從農(nóng)村里走出來，走到了今天不容易。未來，快遞小哥能夠和其他職業(yè)一樣獲得尊重，快遞行業(yè)也會獲得社會的認可。"真要到那個時候，真正世界級的中國快遞企業(yè)也會出現(xiàn)。"

       滴滴出行高級副總裁付強表示，他期待快遞物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)+結合得更深度一點，更加互聯(lián)網(wǎng)+。讓消費者使用物流時，能夠像平時購物和打車一樣簡單。例如有一個非常好的應用，一個按紐按下去之后，物流的服務者和提供者就能出現(xiàn)在身邊。"長遠來看，整個全自動化能夠更加全面的深入到物流，讓人做更多智慧的工作，簡單的工作由機器和全自動化實現(xiàn)。"

       春華資本執(zhí)行董事郭劍威認為，不管未來十年還是三十年，中國物流或世界物流都是互聯(lián)網(wǎng)化、智慧化、去人工化，以及綠色環(huán)保化的物流。他還表示："相信未來物流快遞行業(yè)會和資本更緊密的結合在一起�，F(xiàn)在物流行業(yè)和資本的合作太慢了，希望再加快一些。"