到2020年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更趨完善，科技進(jìn)步和信息化水平不斷提高，資源能源集約節(jié)約高效利用，能源利用效率進(jìn)一步提高，單位運(yùn)輸能源消耗明顯下降，污染排放得到有效控制，綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系基本建成。
       全省將推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施暢通化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，促進(jìn)鐵路、公路、水路、民航和城市交通等不同交通方式之間的高效組織和順暢銜接。統(tǒng)籌鐵路綜合樞紐協(xié)調(diào)發(fā)展，形成人暢其行、貨暢其流的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸體系；完善高速公路、國(guó)省干線和農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化公路客貨運(yùn)站場(chǎng)布局，大力促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程；形成以高等級(jí)航道為主體的內(nèi)河航道網(wǎng)，推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整；推行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升城市公共交通分擔(dān)率，建立以公共交通為主體，多種交通出行方式相互補(bǔ)充、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的城市客運(yùn)體系。
       意見(jiàn)要求，鼓勵(lì)發(fā)展高檔、環(huán)保、高效低耗清潔能源和新能源客運(yùn)車輛，嚴(yán)禁對(duì)實(shí)載率低于70%的線路新增運(yùn)力，支持引導(dǎo)城市公交發(fā)展清潔能源和新能源客車。新進(jìn)入山東道路運(yùn)輸市場(chǎng)的車輛以清潔能源和新能源車輛為主，其中新增重型貨車、營(yíng)運(yùn)客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別達(dá)到20%、30%、70%、100%。水運(yùn)方面，以內(nèi)河運(yùn)輸船舶為重點(diǎn)，開(kāi)展天然氣推廣應(yīng)用。
       積極推進(jìn)LNG(液化天然氣)加氣站建設(shè)。加快高速公路服務(wù)區(qū)和物流企業(yè)LNG加氣站建設(shè)，盡快形成覆蓋全省的高速公路、物流企業(yè)LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)國(guó)省道沿線、港區(qū)范圍和道路運(yùn)輸客貨運(yùn)樞紐LNG加氣站建設(shè)，為L(zhǎng)NG運(yùn)輸工具的推廣應(yīng)用提供基礎(chǔ)條件。
       據(jù)悉，全省將加強(qiáng)交通運(yùn)輸裝備排放控制，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，杜絕超標(biāo)準(zhǔn)車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)。調(diào)整貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)，推廣使用重型車、箱式貨車、專用車。嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸裝備廢氣凈化、噪聲消減、污水處理、垃圾回收等裝置的安裝要求，有效控制排放和污染。做好黃標(biāo)車淘汰及限行工作，對(duì)未取得環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志的營(yíng)運(yùn)汽車不予辦理相關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)，限期完成營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。