據報道，12月份國內總計到船57艘次423萬噸LNG,平均一天1.9艘次，較2015年12月的30艘次210萬噸翻了一番。這是什么概念呢，據統計我國 2016年進口LNG總量預計在2480萬噸左右，而12月一個月的接收量就占了全年總接收量的五分之一，到船數量甚至接近較為清淡的3-5月份三個月總量。
       這個記錄的誕生首先離不開北方冬季保供，今年入冬以來，中石油、中石化相繼宣布進入冬季保供模式，作為中國最大天然氣供應商的中石油表示已經為今冬明春準備了712億立方米天然氣資源，中石化則表示會協調上游氣田滿負荷生產，其中川氣東送地區(qū)日產能力增至4,000萬立方米，華北地區(qū)日產能力增至980萬立方米。同時三桶油也紛紛增加了進口LNG的調撥，如東、唐山、大連、天津、青島接收站紛紛開啟暴走模式加急加快接收進口LNG，據了解如東今冬計劃接卸16船進口LNG，天津計劃接卸11船，青島計劃接卸19船，唐山則要史無前例的迎來25條LNG運輸船。其次是國內接受站在經過長期運營后接卸能力得到了極大的提升，之前平均接卸一船LNG需要耗費近2天的時間，現在的話最快24-36小時即可接卸一船，這樣大大增加了接收站的窗口期數量，為高密度的接船打下堅實的基礎。

       與此國內LNG接收站建設又傳來了好消息，中石化集團下屬的天津南港LNG接收站項目目前正加收尾工作，爭取近期加入華北冬季保供大軍。新奧集團位于舟山的LNG接收加注站項目目前已完成一期2個16萬立方米儲罐的升頂工作，項目目前正在有條不紊的施工當中，計劃2018年中期投入運營。而申能集團位于上海洋山港的LNG接收站今日舉行LNG儲罐擴建工程開工儀式，主要建設內容包括新建2座20萬立方米的LNG儲罐及相關配套設施等。

       雖然冬季過半短期來看今年12月的到船記錄沒有被打破的可能性，但是隨著后期各地新建接收站項目投產以及繼續(xù)擴大天然氣在一次能源消費中的占比，天然氣在我們日常生活中將越來越重要，說不定未來的什么時間一個月就能接收100條LNG運輸船呢。讓我們先定一個小目標，萬一不小心實現了呢？