來源:《現(xiàn)代物流報》2013年5月31日
城鎮(zhèn)化建設對物流技術(shù)與裝備企業(yè)來說充滿商機,自動化物流設備和信息系統(tǒng)增長空間巨大;專業(yè)化技術(shù)裝備及一體化解決方案將迎來重要商機;高端技術(shù)裝備發(fā)展?jié)摿o限;物流公共信息平臺將大有可為。
自黨的十八大提出加快城鎮(zhèn)化建設以來,城鎮(zhèn)化建設就一直備受關(guān)注。城鎮(zhèn)化的加速推進,將帶來新一輪投資和建設熱潮。這無疑將給包括物流信息化、技術(shù)裝備在內(nèi)的多個行業(yè)帶來發(fā)展新契機。那么,城鎮(zhèn)化將給物流技術(shù)裝備帶來哪些新增需求?又蘊含哪些發(fā)展商機?企業(yè)應如何抓住機會?
需求快速增長
如今,新型城鎮(zhèn)化已進入了實際推進過程。據(jù)悉,由國家發(fā)改委牽頭,財政部、國土部、住建部等10多個部委參與編制的《全國促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃綱要(2011-2020年)》有望近期出臺。而在初稿中,城鎮(zhèn)化對經(jīng)濟增長的預期是在未來十年拉動40萬億投資。
40萬億元的投資將帶來巨大的市場空間。有專家預計,在2010~2030年間,中國城鎮(zhèn)化率將由50%升至70%,平均按年增長1%;而消費每年可增1000億~1200億元人民幣。城鎮(zhèn)化是一個系統(tǒng)工程,涉及國民經(jīng)濟建設的方方面面。如此巨大的發(fā)展空間,對于近年來快速增長的物流技術(shù)裝備行業(yè)來說,也將是一個極佳的發(fā)展機會。
首先,在新型城鎮(zhèn)化的推進過程中,其對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動作用將逐漸顯現(xiàn),對物流技術(shù)裝備的需求也是分層次的。第一階段主要是配套的基礎設施建設,包括房地產(chǎn)、建材、工程施工、公用事業(yè)、公共交通等,在這些基礎需求之中,就包括對物流基礎設施的需求。而第二階段則是走向更為環(huán)保、更為智慧的城鎮(zhèn)化,對物流技術(shù)裝備提出了更高的需求,包括將更多采用低碳、環(huán)保的技術(shù)裝備,以及更加依賴信息化,由此,以信息化為支撐的智能交通(物流)、電子商務等產(chǎn)業(yè)都將提速。
其次,城鎮(zhèn)化帶來的物流需求激增,將直接推動物流技術(shù)裝備需求的增長。新型城鎮(zhèn)化推進過程中,將使得大量農(nóng)業(yè)勞動力向第二、第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,將擴大生產(chǎn)類和消費類設備、設施需求。而城市人口的增加會全面拉動能源、物資的消費,從而刺激物流運輸需求的極速膨脹,激增的物流量需要更多的技術(shù)裝備支撐。
第三,隨著對城鎮(zhèn)化認識的加深,未來城鎮(zhèn)化建設將更多依靠制造業(yè)。與此同時,城鎮(zhèn)化也將反過來促進制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,對物流技術(shù)裝備行業(yè)來說亦是如此。正如李克強總理多次強調(diào)的,城鎮(zhèn)化不僅是擴大內(nèi)需的潛力所在,更能拉動改革,是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的契機。因此,在新型城鎮(zhèn)化推進過程中,過去單純依靠房地產(chǎn)支撐城鎮(zhèn)化進行的模式已經(jīng)不可持續(xù)。事實上,一直以來,制造業(yè)對GDP的貢獻比房地產(chǎn)更大,這種情況在大城市中尤其突出。因此,未來新型城鎮(zhèn)化的產(chǎn)業(yè)支撐將更多靠制造業(yè)。并且未來10~20年,轉(zhuǎn)型后的現(xiàn)代制造業(yè),將成為城鎮(zhèn)化進程中重要的推動力。而物流裝備作為裝備制造業(yè)的一個分支,也將隨著制造業(yè)在城鎮(zhèn)化推進中重要性的日益增強得到快速發(fā)展。
因此,無論從哪個角度來看,在推進新型城鎮(zhèn)化的過程中,產(chǎn)業(yè)需求都將快速增長,物流信息化、技術(shù)裝備在未來將有很大的增長空間。技術(shù)裝備企業(yè)將會在這場城鎮(zhèn)化建設浪潮中大有作為,而關(guān)鍵要看企業(yè)能否抓住機會,創(chuàng)造市場。
利好細分市場
眾所周知,過去十年,可謂是中國裝備制造業(yè)的"黃金十年"。但不可否認,目前我國裝備制造業(yè)在技術(shù)水平上仍處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端,缺乏知名品牌和高端產(chǎn)品,缺乏核心競爭力。物流裝備行業(yè)亦是如此。因此,要推動城鎮(zhèn)化建設,就急需擺脫這種低水平發(fā)展模式,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。而隨著城鎮(zhèn)化推進過程中物流需求的增長,和裝備制造業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級,未來物流技術(shù)裝備在部分細分市場上,將迎來一輪發(fā)展熱潮。
首先,自動化物流設備和信息系統(tǒng)增長空間巨大。在我國物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中,企業(yè)對技術(shù)的依賴性更強,越來越多地靠信息化和技術(shù)裝備提升競爭力,尤其是更多采用自動化物流設備和信息化管理。比如自動化輸送、分揀設備、信息化、智能化控制系統(tǒng)等,這些領(lǐng)域本身就具有很大的發(fā)展空間。
其次,專業(yè)化技術(shù)裝備及一體化解決方案將迎來重要商機。在一些傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域,如煙草、醫(yī)藥、汽車、家電、電子、圖書等,雖然增速并不是很快,但是仍然保持著一定的增長,且量很大。而在服裝、冷鏈、電商等新興領(lǐng)域,已經(jīng)成為物流技術(shù)裝備市場增長的熱點。這些領(lǐng)域,本身是城鎮(zhèn)化推進中不可或缺的重要產(chǎn)業(yè),將得到快速發(fā)展。而他們在快速發(fā)展的同時,必然帶來對物流技術(shù)裝備需求的增長。
不過,這些行業(yè)對物流技術(shù)裝備的需求又有其特殊性。物流技術(shù)裝備市場的發(fā)展要順應物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向,才能滿足市場需求。例如電子商務配送中,急劇增多的訂單使企業(yè)加大了對倉庫面積和自動化分揀設備的需求。由于電子商務物流具有小訂單多、發(fā)貨周期短、訂單數(shù)量變化幅度大的特點,在倉庫環(huán)節(jié),倉儲功能逐步弱化,傳統(tǒng)的存儲、分揀、發(fā)貨三段式的系統(tǒng)設計模式正逐漸被存儲、分揀、發(fā)貨一體化的高效靈活的物流系統(tǒng)解決方案所取代,這給提供一體化解決方案的廠商帶來了巨大機遇。
此外,自動化立體庫的應用日益廣泛,尤其在煙草、冷鏈等行業(yè)得到了快速發(fā)展。而隨著城鎮(zhèn)化的推進,土地資源日趨緊張,像自動化立體庫這樣高效節(jié)能的物流技術(shù)裝備將會受到重用。
第三,高端技術(shù)裝備發(fā)展?jié)摿o限。目前在物流設施、物料搬運設備、物流運輸裝備、物流信息化產(chǎn)品等方面,我國物流技術(shù)裝備企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務,還不能完全滿足用戶的需求,不足以支撐物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。尤其在高端領(lǐng)域,由于一些高精尖設備的生產(chǎn)往往有專利技術(shù)、生產(chǎn)工藝等門檻,不是任何企業(yè)都有能力生產(chǎn)出來的,也就形成了一些國外設備制造廠商的賣方市場,而這類產(chǎn)品往往能給企業(yè)帶來比較好的利潤回報。所以未來,在城鎮(zhèn)化推進過程中,我國物流技術(shù)裝備行業(yè)在高端市場上還將有很大的發(fā)展?jié)摿吞嵘臻g。
第四,物流公共信息平臺將大有可為。新型城鎮(zhèn)化的推進將對物流產(chǎn)業(yè)的服務水平提出更高的要求,而要提高物流運作和管理水平,關(guān)鍵是要使物流信息資源得到較為充分的開發(fā)利用,形成物流信息服務體系。實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵,又在于物流公共信息平臺的建設。這其中,既包括政府部門的物流監(jiān)管和服務平臺的建設,又有行業(yè)的物流信息平臺建設,還有跨行業(yè)綜合性物流信息平臺的建設,以及面向中小企業(yè)的社會化物流管理和信息服務平臺的建設。
總之,對物流技術(shù)裝備企業(yè)而言,新型城鎮(zhèn)化帶來的重大機遇,必將掀起一股投資熱潮,從而推動物流技術(shù)裝備行業(yè)的跨越發(fā)展。物流技術(shù)裝備企業(yè)要想搶奪城鎮(zhèn)化建設帶來的新機遇,真正將機遇轉(zhuǎn)化為財富仍需加倍努力。物流技術(shù)裝備行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期,應該借助這次契機,積極轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,走精細化、專業(yè)化、品牌化發(fā)展路線,深入研究分析城鎮(zhèn)化進程加快所形成的新需求,不斷開發(fā)出符合物流業(yè)要求的新產(chǎn)品,做好技術(shù)儲備,創(chuàng)新服務模式。