網(wǎng)易財(cái)經(jīng)6月23日訊 近期媒體報(bào)道"一筆55kg重量的貨向航空公司申報(bào)的運(yùn)單上顯示為16kg"的事件，讓飽受詬病的貨物運(yùn)輸行業(yè)亂象再受關(guān)注。資深業(yè)內(nèi)人士稱，這種行為安全隱患極大，"飛行員并不知道，所以會通過錯(cuò)誤的重量數(shù)據(jù)去判斷飛機(jī)的性能，很有可能釀成空難事故"。

媒體近日報(bào)道稱，成都某客戶通過上海星燕航空貨運(yùn)代理公司由東方航空從上海托運(yùn)了一只秋田犬，代理公司向該客戶開具的貨運(yùn)單顯示"貨物重量55kg",然而，代理公司向東方航空申報(bào)的貨運(yùn)單則是"包裝件數(shù)2件，貨物重量16kg"。

對此，愛飛行航空俱樂部董事長、資深機(jī)長陳建國撰文指出，這是航空運(yùn)輸業(yè)一個(gè)公開的秘密，業(yè)內(nèi)稱之為"黑貨"，也稱"隱載"或"偷載"，即航空貨運(yùn)代理公司，從客戶手中收取貨物，報(bào)給航空公司運(yùn)輸時(shí)，故意隱瞞部分重量，以節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

而這種行為以前十分普遍，一位從事航空貨運(yùn)代理十余年的人士自曝，在九十年代，代理企業(yè)隱載行為非常猖獗。而在華西都市報(bào)的報(bào)道中，從代理公司的回應(yīng)"這是公司的利潤來源"中，也可見其普遍性。

陳建國今日向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，這種行為安全隱患極大，飛行員對其可謂深惡痛絕，他還稱在其群里分享了該消息之后，一百余名飛行員都極其憤怒。"汽車司機(jī)超載飛行員是知道的，但是飛機(jī)超載，飛行員并不知道，所以會通過錯(cuò)誤的重量數(shù)據(jù)去判斷飛機(jī)的性能，很有可能釀成空難事故"。事實(shí)上，確實(shí)曾有多起空難原因就是飛機(jī)超重，起飛之后直接墜毀。

利潤驅(qū)動(dòng)之下，代理公司確實(shí)有動(dòng)力鋌而走險(xiǎn)違規(guī)運(yùn)輸，然而，理論上航空公司本應(yīng)該有多層查驗(yàn)程序，代理公司又如何能繞過這層層查驗(yàn)?zāi)�？一位業(yè)內(nèi)人士稱，主要是內(nèi)部人里應(yīng)外合，甚至自己或者親屬開辦代理公司，進(jìn)行利益輸送。

在航空運(yùn)輸中，隱載、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的行為一直屢禁不止，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對違規(guī)貨代公司的處罰通報(bào)時(shí)有耳聞，然而，更為嚴(yán)重的還在于那些未被通報(bào)的情況。

航空貨運(yùn)業(yè)的亂象早已有之，也多次遭到投訴和曝光，而在三年前，以幾家快遞公司違規(guī)托運(yùn)貨物造成南航一架航班起火為契機(jī)，中國航空運(yùn)輸協(xié)會開出了"注銷運(yùn)輸資質(zhì)"的史上最重罰單，并同中國民航局一起分別啟動(dòng)了全國航空貨代企業(yè)的安全整頓活動(dòng)。

航空貨運(yùn)違規(guī)運(yùn)輸現(xiàn)象未見減少。據(jù)中國航空運(yùn)輸協(xié)會官網(wǎng)上個(gè)月就公布，去年上海市郵政速遞物流有限公司、西安華瀚航空客貨服務(wù)有限責(zé)任公司等8家貨運(yùn)銷售代理企業(yè)違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，已嚴(yán)重違反了《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定。但是僅給予警告處罰。

中航協(xié)稱，這些企業(yè)的違規(guī)行為集中在四類：以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品；在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)品；未提供真實(shí)準(zhǔn)確的危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)文件；貨運(yùn)銷售代理企業(yè)作為托運(yùn)人代理人托運(yùn)危險(xiǎn)品。