2014年，在交通運輸部、云南省委省政府的關心支持下，全省交通運輸系統(tǒng)深化改革、務實創(chuàng)新，加快推進"四個交通"發(fā)展，全面提升交通運輸服務保障能力和水平。一是綜合交通有新突破。以高速公路建設三年攻堅計劃、南北大通道建設為抓手，全力推進公路、水路項目建設，全年完成投資710億元，路網結構不斷優(yōu)化;加強城鄉(xiāng)公交一體化、物流園區(qū)等建設，著力構建綜合交通運輸體系，解決老百姓出行難、貨運難、換乘難等問題。二是智慧交通有新亮點。深化"七彩云南·智慧出行"系統(tǒng)、交通物流公共信息平臺等運用，并打造成為方便百姓使用的出行好幫手，提供更專業(yè)、更權威、更貼心的出行資訊和信息服務。三是綠色交通有新進展。重點抓好麻昭高速、昆明公交都市、隧道節(jié)能照明改造等6個部、省綠色低碳示范項目的實施，努力達到交通規(guī)劃設計生態(tài)化、建設過程清潔化、能源利用高效化、環(huán)境影響最小化。四是平安交通有新舉措。堅持設身處地、將心比心地尋找和解決安全管理存在問題，做到抓出深度、抓得扎實，大力推廣隧道逃生管等新技術運用，持續(xù)保持交通運輸安全穩(wěn)定態(tài)勢。此外，在高等級公路服務區(qū)整治和魯甸地震搶險保通等工作中展示云南交通人的好形象。
　　2015年和今后一個時期，對于云南交通運輸來說，認識新常態(tài)、適應新常態(tài)、引領新常態(tài)，就是要主動思考、主動作為，依托國家"一帶一路"、"孟中印緬經濟走廊"等戰(zhàn)略部署，加快推進全省"七出省、四出境"的公路通道和"兩出省、三出境"的水運通道建設，積極推動國際運輸合作，全力打造云南國際大通道，著力構建"互聯(lián)互通"交通運輸支撐體系。
　　一是準確定位。云南是"一帶一路"連接交匯的戰(zhàn)略支點，是溝通南亞、東南亞國家的通道樞紐，是與南亞、東南亞交流合作的重要平臺和窗口，是沿邊自由貿易試驗區(qū)。這樣獨特的區(qū)位優(yōu)勢，使云南從全國公路水運網絡的"末梢"走向開放的"前沿"，云南交通大有可為。二是規(guī)劃引領。圍繞國家一系列戰(zhàn)略實施，結合國家綜合交通運輸"十三五"規(guī)劃，周邊省份交通運輸規(guī)劃，以及滇中城市經濟一體化發(fā)展等省內重大決策，編制好云南公路、水路、郵政"十三五"規(guī)劃，爭取更多國際大通道建設項目進入國家事權。三是抓住關鍵。緊緊抓住交通基礎設施建設這個重點和關鍵，集中力量打好省委省政府提出的三年攻堅戰(zhàn)和五年大會戰(zhàn)，有力促進路網、航空網、能源保障網、水網和信息化互聯(lián)網等五大基礎網絡協(xié)調發(fā)展。四是高位推進。公路通道要暢通境內，打通境外。"七出省"方面，除滇藏公路外，力爭到2017年實現(xiàn)高速化。"四出境"方面，除騰沖至猴橋外，境內段力爭到2017年實現(xiàn)高速化，境外段要加快啟動瑞麗至緬甸皎漂公路建設，加大改造提升密支那至班哨公路的協(xié)調力度。水運通道要鞏固成果，尋求突破。"兩出省"方面，盡快啟動溪洛渡、烏東德、白鶴灘3個電站的過船設施建設，為云南進一步融入長江經濟帶奠定基礎;積極推動百色水利樞紐過船設施二期前期工作，為打通云南右江-珠江出海通道提供必要支撐條件。"三出境"方面，加快推進瀾滄江-湄公河國際航道二期整治，力爭中越紅河水運通道建設及航運開發(fā)有零突破，重啟中緬伊洛瓦底江陸水聯(lián)運的談判。國際運輸要加強合作，力促便利。認真落實《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運輸協(xié)定》，以及與老撾、越南簽署的實施該協(xié)定的雙邊備忘錄;加快推動《中緬雙邊汽車運輸協(xié)定》和《中老泰便利運輸協(xié)定》簽署有關工作，促進國際道路運輸便利化。