報(bào)告還對交通運(yùn)輸需求面臨的形勢作了如下具體分析：

　　旅客運(yùn)輸需求將保持持續(xù)穩(wěn)定的增長，而貨運(yùn)需求將發(fā)生重大變化。鐵路和海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)目焖僭黾�，呈現(xiàn)貨運(yùn)強(qiáng)度較大的特點(diǎn)；集裝箱運(yùn)輸繼續(xù)保持高速增長。

　　各種運(yùn)輸方式的客貨運(yùn)輸市場份額變化較大。未來鐵路客貨運(yùn)輸市場份額會(huì)有較大的提高；公路客貨運(yùn)輸市場份額相對穩(wěn)定；水路旅客運(yùn)輸呈現(xiàn)小幅增長的態(tài)勢，貨運(yùn)市場份額會(huì)有較大的提高；民航客貨運(yùn)輸量仍將以較高速度增長，但占總運(yùn)輸量的比重較��；天然氣、原油等管道運(yùn)輸量的比例會(huì)有所提高。

　　區(qū)域交通需求格局發(fā)生重大變化。東部地區(qū)客貨運(yùn)輸量仍將保持增長態(tài)勢；中部地區(qū)客貨運(yùn)輸量將保持穩(wěn)定增長；西部地區(qū)客貨運(yùn)輸量將出現(xiàn)較快增長。

　　報(bào)告建議指出，"十一五"期間，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平及需求，實(shí)施相應(yīng)的不同的交通運(yùn)輸發(fā)展策略：東部地區(qū)應(yīng)注重交通現(xiàn)代化的建設(shè)，率先建立現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)；西部地區(qū)應(yīng)注重建設(shè)西部大開發(fā)所需的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施；中部地區(qū)重點(diǎn)應(yīng)放在加強(qiáng)對現(xiàn)有交通運(yùn)輸設(shè)施的改造和承東啟西的重要干線上�？梢灶A(yù)見，農(nóng)村道路仍將是"十一五"期間交通建設(shè)的重點(diǎn)，而城際間軌道交通將成為"十一五"交通運(yùn)輸發(fā)展的新亮點(diǎn)。