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制造企業(yè)控制供應鏈成本的三個法則

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時間:2014年11月14日   點擊:2099次
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       如果說成本是制造業(yè)的第一利潤源泉,效率是第二利潤源泉,那么供應鏈成本自然就是第三利潤源泉。但當前我國制造業(yè)普遍缺乏對供應鏈成本控制的重視與認知。隨著全球制造、虛擬生產(chǎn)、產(chǎn)品制造技術(shù)的飛速發(fā)展,制造業(yè)需要更加關(guān)注如何通過供應鏈成本管理來獲得競爭優(yōu)勢。
關(guān)注庫存、創(chuàng)新采購、合理規(guī)劃物流是供應鏈成本管理的三大法則。趙方婷 攝
  對于我國制造業(yè)來說,可從以下三個方向去努力,不斷深化供應鏈成本控制的管理策略。
●○關(guān)注計劃與庫存風險
  一手保障供應,一手控制庫存成本,兩手都要抓,兩手都要硬。實現(xiàn)快速供應與庫存成本的有效控制,是制造業(yè)供應鏈追求的最終目標。我國很多中小型及大型制造企業(yè)往往忽略了對市場需求的分析與關(guān)注,其結(jié)果造成了庫存積壓的風險,F(xiàn)狀要求我國制造業(yè)必須關(guān)注計劃與庫存風險,降低供應鏈成本。
  分析產(chǎn)品特點,制定計劃策略。需求預測管理是供應鏈的首要環(huán)節(jié),我國制造業(yè)需求預測準確率普遍偏低。市場預測要準確,需要采用PEST法分析宏觀環(huán)境,波特五力模型法分析行業(yè)(產(chǎn)業(yè))環(huán)境,SWOT法分析微觀環(huán)境,并測算出市場容量及企業(yè)的市場份額,同時根據(jù)歷史上的銷售記錄來綜合分析,才能預測出準確的需求量。
  制定庫存策略,控制庫存成本。20世紀90年代以后,很多專家和企業(yè)家提出"零庫存"的口號。從供應鏈的角度來看,這些觀點有一定的道理。企業(yè)需要由傳統(tǒng)的庫存"推式"策略向訂單"拉式"策略轉(zhuǎn)變,或向"推拉結(jié)合"的策略轉(zhuǎn)變,還要采取一些創(chuàng)新的庫存控制模式,如VMI、JIT等模式,以信息庫存替代實體庫存。要重視對庫存的有效監(jiān)控與預警,及時消化庫存,降低庫存成本風險。
●○創(chuàng)新采購模式
  在全球制造的大環(huán)境下,供應商資源與客戶資源同等重要,根據(jù)供應商關(guān)系的差異性、物資品類的差異性來制定采購策略,是實現(xiàn)采購總成本降低的前提。
  識別供求關(guān)系,差異化地制定采購策略。我國很多制造商與供應商之間的合作仍然停留在簡易交易的不穩(wěn)定合作模式,導致采購成本增加。英國皇家采購與供應學會根據(jù)風險、成本兩個維度,將采購方與供應商的關(guān)系分為四類來制定差異化的采購策略。第一類是關(guān)鍵型供應商,需要建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同降低產(chǎn)品成本;第二類是瓶頸型,一般是指定制的、低價值的配套產(chǎn)品,需要建立起緊密合作關(guān)系;第三類是杠桿型,需要形成競爭關(guān)系,通過招標等方式來降低采購成本;第四類是常規(guī)型,需要優(yōu)化合作方式,提升合作效率,降低采購運營成本。
  識別物料品類特征,制定差異化的采購策略。對于一般性物資,需要構(gòu)建多家供應商競爭的局面;貴重關(guān)鍵型的物資,需要建立戰(zhàn)略采購管理機制;低附加值物資,需要形成規(guī)模批量采購優(yōu)勢;壟斷性物資,要實現(xiàn)集中采購,并尋求技術(shù)替代方案,消除市場壟斷風險;價格頻繁波動的物資,要通過期貨市場來采購,或一攬子訂單模式,鎖定價格;配套類物資,則需要通過年度招投標的方法,來保證供應的穩(wěn)定性與成本優(yōu)勢。
●○合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)
  我國人口分布及產(chǎn)品制造水平都存在較大的區(qū)域差異性,加之物流技術(shù)較為落后,導致物流成本普遍偏高,物流成本占銷售收入的比例一般在10%左右,相對于歐美日等國家而言差距較大,必須予以重點關(guān)注。
  合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)。我國制造業(yè)對物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃普遍不夠重視,導致物流資源整合、供應鏈一體化水平較低,物流成本偏高。制造業(yè)需要分析區(qū)域人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟水平、消費水平、交通運輸?shù)纫蛩,不斷?yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)與線路,提升物流效率,降低物流成本。
  加強物流配送中心的管理。物流配送中心可以實現(xiàn)商品交易中心與物流中心的分離,通過物流運輸標準化、合并運輸、二次分裝、延遲制造等物流技術(shù),促進物流合理化,降低成本。物流配送中心的建設(shè),需要分析其功能目標,做好配送中心的選址規(guī)劃、空間規(guī)劃、平面規(guī)劃、物流設(shè)備規(guī)劃,不斷提升效率,降低物流成本。