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快遞與物流的“鷸蚌之爭(zhēng)”

來(lái)源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2014年6月9日   點(diǎn)擊:1880次
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       快遞和物流是當(dāng)下社會(huì)上比較熱門(mén)的兩句詞語(yǔ),也成為了我們現(xiàn)代生活中不可缺少的生活方式。近幾年電子商務(wù)的閃電式發(fā)展推動(dòng)了我國(guó)物流貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展,國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的腳步也在加快,徹底打破了傳統(tǒng)物流配送市場(chǎng)的疲軟病根。

 首先有必要簡(jiǎn)單分析下快遞與物流在貨運(yùn)業(yè)中的區(qū)別:

      目前,快遞的站點(diǎn)廣規(guī)模大可用資源多,主要以商務(wù)文件、小包裹等300KG以下的業(yè)務(wù)為主,提供免費(fèi)上門(mén)取貨及送貨上門(mén)服務(wù),承諾在嚴(yán)格規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成配送任務(wù)。選擇快遞在于時(shí)間快、配送質(zhì)量高,可以對(duì)貨物進(jìn)行有效的節(jié)點(diǎn)追蹤但配送貨物的選擇有局限性且配送費(fèi)用昂貴。

      而物流大多都是散戶(hù),站點(diǎn)少規(guī)模小可用資源散,主要以500KG以上的業(yè)務(wù)為主,上門(mén)取貨及送貨上門(mén)會(huì)收取一定的費(fèi)用。選擇物流在于配送費(fèi)用低,但運(yùn)輸速度慢,不便捷且無(wú)時(shí)效保障。

      中國(guó)貨運(yùn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生和正在發(fā)生變局。在這個(gè)最壞也是最好的貨運(yùn)時(shí)代,"易配卡航"隨著電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生。"易配卡航"主要以300KG以上的業(yè)務(wù)為主,一鍵下單便捷完成,大件小件都提供上門(mén)取貨及送貨上門(mén)服務(wù),特定的專(zhuān)線(xiàn)每天定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車(chē),貨運(yùn)全程GPS定位跟蹤,配送費(fèi)用便宜且有時(shí)效性保障。

  自古以來(lái),魚(yú)和熊掌不可兼得,而事實(shí)勝于雄辯:

        有300KG的重貨需從蘇州出發(fā)運(yùn)往廣州,你會(huì)選擇哪種方式呢?經(jīng)過(guò)咨詢(xún),選擇快遞價(jià)格是2700元配送時(shí)間為58小時(shí);選擇專(zhuān)線(xiàn)物流價(jià)格是600元(含提送貨費(fèi)),除去物流公司不穩(wěn)定地拼車(chē)等待時(shí)間,配送時(shí)間為72小時(shí);選擇"易配卡航"價(jià)格是450元(含提送貨費(fèi))配送時(shí)間為72小時(shí)之內(nèi),此外對(duì)于加急貨物"易配卡航"特快線(xiàn)路在價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞的同時(shí)可將配送時(shí)效縮短為48小時(shí)之內(nèi)。然而相對(duì)于物流貨運(yùn)和快遞所提供的運(yùn)費(fèi)擔(dān)保,"易配卡航"與專(zhuān)業(yè)的保險(xiǎn)公司合作提供客戶(hù)零風(fēng)險(xiǎn)發(fā)貨服務(wù)。實(shí)行所有貨物由保險(xiǎn)公司全額、全程擔(dān)保,并在行業(yè)內(nèi)實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控手段,保證了貨物的安全與實(shí)效,從而真正為廣大客戶(hù)提供了安全、快捷、零風(fēng)險(xiǎn)的物流服務(wù)。

        在中外運(yùn)多年物流運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)積累及中國(guó)第一配載網(wǎng)完善的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)基礎(chǔ)之下誕生的"易配卡航"領(lǐng)先踏入了電子商務(wù)物流的大門(mén)并取得了一席之地。"易配卡航"結(jié)合了快遞與物流兩者的優(yōu)點(diǎn)為大家提供更經(jīng)濟(jì)安全和便捷高效地貨運(yùn)服務(wù)。

      "易配卡航"引領(lǐng)的一場(chǎng)物流電子商務(wù)變革即將到來(lái)!