來源：現(xiàn)代物流報(bào)

      一季度，物流運(yùn)行開局平穩(wěn)、總體良好。一方面，社會(huì)物流需求增速雖然有所回落，但仍保持較快增長，3月份以來呈現(xiàn)企穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢；另一方面，在增速回落的同時(shí)，物流市場結(jié)構(gòu)向好轉(zhuǎn)變、物流服務(wù)價(jià)格穩(wěn)中回升，運(yùn)行質(zhì)量有所提升。
　　從后期走勢看，物流市場保持平穩(wěn)運(yùn)行具備有利條件。預(yù)計(jì)，上半年全國社會(huì)物流需求增速較一季度有所回升，可比增長8.7%左右；全年社會(huì)物流需求可比增長9%左右，增速比去年回落0.5個(gè)百分點(diǎn)左右。
　　一、一季度物流運(yùn)行企穩(wěn)向好

    （一）物流運(yùn)行規(guī)模增速回落，但保持較快增長
　　一是物流需求增速回落。一季度，全國社會(huì)物流總額47.8萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長8.6%，增速比去年同期回落0.8個(gè)百分點(diǎn)，回落幅度較1~2月收窄0.2個(gè)百分點(diǎn)。3月份當(dāng)月，社會(huì)物流總額18.5萬億元，可比增長8.3%，增速比去年同期回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，回落幅度較1~2月收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總額增速雖然有所回落，但保持較快增長，且回落幅度收窄，呈現(xiàn)企穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。
　　其中，受工業(yè)經(jīng)濟(jì)增速回落影響，工業(yè)品物流總額43.9萬億元，可比增長8.7%，增速比去年同期回落0.8個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額3.0萬億元，可比增長7.0%，增速比去年同期回落1.4個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額可比增長2.3%，增速比去年同期回落1.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　從完成的物流實(shí)物量看，一季度，全社會(huì)貨運(yùn)量同比增長7.4%，增速比去年同期回落1.6個(gè)百分點(diǎn)；全社會(huì)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長4.6%，增速比去年同期回落1.9個(gè)百分點(diǎn)，但比1~2月份回升0.4個(gè)百分點(diǎn)。 

　　二是社會(huì)物流總費(fèi)用增速回落。一季度，社會(huì)物流總費(fèi)用2.3萬億元，同比增長8.1%，比去年同期回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用增速低于現(xiàn)價(jià)社會(huì)物流總額增速2.2個(gè)百分點(diǎn)，每百元社會(huì)物流總額所需耗費(fèi)的物流費(fèi)用為4.82元，較去年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，反映出物流運(yùn)行效率有所提升。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.9%，與去年同期基本持平。
　　其中，運(yùn)輸費(fèi)用1.2萬億元，同比增長7.3%，增速比去年同期回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用增速回落主要受貨運(yùn)量增速回落影響。在運(yùn)輸費(fèi)用中，受公路運(yùn)價(jià)下降和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增速回落雙重影響，道路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長8.0%，增速比去年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。受鐵路提價(jià)帶動(dòng)，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長10.2%，增速比去年同期回升0.2個(gè)百分點(diǎn)。受海運(yùn)價(jià)格回升帶動(dòng)，水上運(yùn)輸費(fèi)用同比增長0.9%，增速比去年同期回升0.4個(gè)百分點(diǎn)。
　　保管費(fèi)用8043億元，同比增長8.5%，增速比去年同期回落2.9個(gè)百分點(diǎn)。保管費(fèi)用增速回落主要受利息和倉儲(chǔ)費(fèi)用增速回落帶動(dòng)，一季度，利息費(fèi)用同比增長8.8%，增速比去年同期回落4.2個(gè)百分點(diǎn)；倉儲(chǔ)費(fèi)用同比增長7.5%，增速比去年同期回落3.7個(gè)百分點(diǎn)。
　　管理費(fèi)用2819億元，同比增長10.0%，增速比去年同期回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。
　　從各項(xiàng)費(fèi)用的占比來看，運(yùn)輸費(fèi)用占物流總費(fèi)用的52.8%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)；保管費(fèi)用占物流總費(fèi)用的35.0%，同比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)；管理費(fèi)用占物流總費(fèi)用的12.2%，同比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。
　　三是物流業(yè)增加值增速回落。一季度，我國實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值9230億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.3%，增速比去年同期回落1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)增加值6625億元，增長4.5%，增速比去年同期回落1.8個(gè)百分點(diǎn)；貿(mào)易業(yè)增加值1600億元，增長8.6%，增速比去年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)；倉儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)增加值分別增長5.7%和35.1%。
　　一季度物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.2%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.7%。
　　四是物流企業(yè)效益偏弱。一季度，重點(diǎn)聯(lián)系的物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長25.6%，主營業(yè)務(wù)成本同比增長28.5%，主營業(yè)務(wù)利潤同比增長3.0%，收入利潤率為5.1%，比去年同期下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。顯示出我國物流企業(yè)仍然面臨著"高成本、低效益"的經(jīng)營困境，整體上效益偏弱。

     （二）物流市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運(yùn)行質(zhì)量提高
　　一是物流市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一方面，在工業(yè)品物流總額增速回落的同時(shí)，與民生和循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)的物流市場規(guī)模保持快速增長。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長帶動(dòng)，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢，可比增長32.1%，增速比去年同期回升7.3個(gè)百分點(diǎn)；受綠色經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)，再生資源物流總額快速增長，同比增長20.3%，增速比去年同期回升12個(gè)百分點(diǎn)。另一方面，在工業(yè)品物流總額中，鋼鐵等大宗商品物流市場較為低迷，行業(yè)陷入深度調(diào)整，而受內(nèi)需擴(kuò)大的帶動(dòng)，快速消費(fèi)品、食品、醫(yī)藥、家電、電子等與居民消費(fèi)相關(guān)的物流市場保持較高增長。一季度，以大宗商品為主的鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比下降5.7%，水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量僅增長3.9%。物流市場結(jié)構(gòu)的上述變化與轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式相適應(yīng)，是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整效應(yīng)的顯現(xiàn)。
　　二是物流服務(wù)價(jià)格穩(wěn)中回升。3月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)中，物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)較上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，回升至52.7%，連續(xù)三個(gè)月保持在50%以上的增長區(qū)間。從海運(yùn)市場看，進(jìn)入3月份以來，受國內(nèi)煤炭持續(xù)降價(jià)刺激，煤炭采購、運(yùn)輸需求大幅提升，導(dǎo)致沿海煤炭運(yùn)輸市場短期內(nèi)供不應(yīng)求，運(yùn)價(jià)明顯上漲；而BDI綜合指數(shù)受到鐵礦石運(yùn)價(jià)大幅上漲拉動(dòng)，隨之走高，但隨著國內(nèi)鐵礦石庫存不斷攀升，后期運(yùn)價(jià)增長乏力。
　　3月份，中國沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)平均為1154.6點(diǎn)，較2月份環(huán)比上漲10.4%，較去年同期上漲8.3%；其中，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1259.3點(diǎn)，環(huán)比大幅上漲19.4%，是帶動(dòng)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)上升的主要原因。1~3月份，中國沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)累計(jì)平均為1043.5點(diǎn)，同比上漲4.1%。
　　二、二季度物流運(yùn)行穩(wěn)中向好

      （一）宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的積極因素在增加
　　一是小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營趨好，經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng)。小企業(yè)PMI指數(shù)最近兩月連續(xù)回升。2月份扭轉(zhuǎn)持續(xù)5個(gè)月下降局面；3月份環(huán)比又上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到49.3%。
　　二是企業(yè)預(yù)期向好。3月份，制造業(yè)、非制造業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)都有所回升，尤其是李克強(qiáng)總理在博鰲論壇上的演講，進(jìn)一步提振了市場信心。根據(jù)我們的調(diào)查，前期回落明顯的一些行業(yè)，例如，與基礎(chǔ)建設(shè)投資相關(guān)的鋼鐵和以水泥、玻璃為代表的非金屬礦物制品業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)回升跡象。
　　三是外部環(huán)境較好，出口穩(wěn)中趨升。3月份，新出口訂單指數(shù)扭轉(zhuǎn)連續(xù)3個(gè)月下降，回升1.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到50.1%，重回50%臨界值以上。
　　四是就業(yè)形勢穩(wěn)中向好。制造業(yè)從業(yè)人員指數(shù)最近4個(gè)月以來首現(xiàn)回升，3月份為48.3%，較上月上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。非制造業(yè)從業(yè)人員指數(shù)為51.4%，連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)回升走勢。物流業(yè)3月份從業(yè)人員指數(shù)回升2.3個(gè)百分點(diǎn)，回升至50.1%。
　　五是市場價(jià)格回穩(wěn)趨升。一方面，3月份以來，物流服務(wù)價(jià)格穩(wěn)中回升；另一方面，4月份以來，生產(chǎn)資料價(jià)格止跌回升。4月前三個(gè)周，生產(chǎn)資料市場周價(jià)格環(huán)比分別上漲0.14、0.17和0.24個(gè)百分點(diǎn)。物流與生產(chǎn)資料價(jià)格的回升，意味著宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的需求有所回暖。
　　總的來看，如果這一發(fā)展形勢能夠在4、5月份延續(xù)，那么，預(yù)計(jì)二季度經(jīng)濟(jì)增速不會(huì)低于一季度，全年GDP增長在7%~7.5%之間，保持在適度合理的運(yùn)行區(qū)間，既能保證比較充分的就業(yè)，又能為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造必要的空間。

     （二）物流運(yùn)行的先行指標(biāo)小幅回升
　　中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）出現(xiàn)小幅回升。3月份為53.0%，比2月回升1.1個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)等主要分項(xiàng)指數(shù)均呈現(xiàn)一定程度的回升，顯示出，隨著生產(chǎn)建設(shè)季節(jié)的到來，供應(yīng)鏈上采購、生產(chǎn)和銷售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)趨于活躍，物流運(yùn)行逐步進(jìn)入穩(wěn)中趨升的區(qū)間。
　　其中，物流業(yè)新訂單指數(shù)回升0.8個(gè)百分點(diǎn)，回升至53.0%，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)回升7.6個(gè)百分點(diǎn)，回升至63.1%，預(yù)示著后期物流運(yùn)行有望延續(xù)企穩(wěn)向好的運(yùn)行態(tài)勢。
　　總的來看，后期物流市場保持平穩(wěn)運(yùn)行具備有利條件。預(yù)計(jì)，上半年全國社會(huì)物流總額增速較一季度有所回升，可比增長8.7%左右。全年社會(huì)物流總額可比增長9%左右，增速比去年回落0.5個(gè)百分點(diǎn)左右。