來源：現(xiàn)代物流報(bào)

       2014年在改革紅利釋放、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)的大背景下，宏觀經(jīng)濟(jì)將延續(xù)"穩(wěn)中向好"的發(fā)展態(tài)勢，工業(yè)經(jīng)濟(jì)在平穩(wěn)運(yùn)行中仍面臨下行壓力、物流運(yùn)輸將保持平穩(wěn)較快增長、汽車行業(yè)仍將保持較快銷量水平。在這些因素綜合影響下，2014年我國油品需求將保持平穩(wěn)增長。據(jù)中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的預(yù)測，2014年國內(nèi)石油需求增速4%左右，達(dá)到5.18億噸。
　　2013年，世界各國經(jīng)濟(jì)走勢出現(xiàn)分化，美國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇、日本經(jīng)濟(jì)在政策刺激下向好轉(zhuǎn)變；歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)總體上依舊疲軟、新興經(jīng)濟(jì)體增速有所回落。在此背景下，全球油品需求整體上較為低迷，而同時(shí)，油品供給保持寬松，尤其是美國等非歐佩克國家石油產(chǎn)量增幅明顯。
　　而在國內(nèi)，宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行由"穩(wěn)中趨緩"向"趨穩(wěn)向好"轉(zhuǎn)變。在此背景下，原油和成品油供給都保持平穩(wěn)較快增長，原油總資源4.90億噸，同比增長2.4%；原油加工量4.79億噸，同比增長3.3%。原油對外依存度進(jìn)一步提高。油品需求方面，受汽車銷量快速增長帶動，汽油需求保持較快增長；而受工業(yè)經(jīng)濟(jì)、物流運(yùn)輸平穩(wěn)增長帶動，柴油終端需求平穩(wěn)增長。
　　展望2014年，從國際上看，需求方面，盡管新興國家的經(jīng)濟(jì)增長仍面臨下行壓力，但美國等發(fā)達(dá)國家將出現(xiàn)穩(wěn)健的復(fù)蘇，全球經(jīng)濟(jì)總體上將保持溫和增長，將帶動原油需求將出現(xiàn)小幅上漲。
　　從國內(nèi)來看，2014年在改革紅利釋放、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)的大背景下，宏觀經(jīng)濟(jì)將延續(xù)"穩(wěn)中向好"的發(fā)展態(tài)勢，工業(yè)經(jīng)濟(jì)在平穩(wěn)運(yùn)行中仍面臨下行壓力、物流運(yùn)輸將保持平穩(wěn)較快增長、汽車行業(yè)仍將保持較快銷量水平。在這些因素綜合影響下，2014年我國油品需求將保持平穩(wěn)增長。據(jù)中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的預(yù)測，2014年國內(nèi)石油需求增速4%左右，達(dá)到5.18億噸。
　　同時(shí)，供需仍將保持寬松格局，原油國產(chǎn)量和原油凈進(jìn)口量分別增長2%和7%左右。而受成品油調(diào)價(jià)機(jī)制改進(jìn)影響，國內(nèi)成品油價(jià)格波動將與國際原油價(jià)格走勢較為一致，全年平均價(jià)格與2013年基本持平或小幅下降。
       國際油品市場走勢預(yù)測
　　從原油需求方面來看，2014年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭仍將呈現(xiàn)分化走勢，但整體上仍將保持溫和增長。
　　據(jù)國際貨幣基金組織預(yù)測，2014年世界經(jīng)濟(jì)將增長3.6%，增速較2012年提高0.7個(gè)百分點(diǎn)，其中，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長2%左右，而新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增長5.1%左右。經(jīng)濟(jì)形勢的整體向好轉(zhuǎn)變將帶動全球原油需求穩(wěn)中小幅增長。據(jù)國際能源署預(yù)測，2014年，全球原油需求將增加110萬桶，同比增長1.2%。
　　從原油供給方面看，由于全球石油生產(chǎn)能力大幅提高，因而，石油供給較快增長、供需寬松仍將是2014年油品市場運(yùn)行的基本趨勢。
　　首先，歐佩克成員國的石油生產(chǎn)剩余產(chǎn)能大幅上升，根據(jù)美國能源情報(bào)署預(yù)測，2014年歐佩克原油剩余產(chǎn)能仍將達(dá)到368萬桶/天，大大超過過去十年平均約250萬桶/天的水平。
　　其次，非歐佩克國家的石油生產(chǎn)能力和供給能力大幅提高。美國能源情報(bào)署預(yù)計(jì)2014年美國原油產(chǎn)量將達(dá)到845萬桶/天，再創(chuàng)歷史新高。此外，加拿大、蘇丹、巴西等國的石油產(chǎn)能也有望增加。
　　從國際油價(jià)方面看，2014年，供需基本面將是國際油價(jià)的主導(dǎo)因素，因此，在供需寬松背景下，國際油價(jià)上漲動力不足。此外，伊朗核問題談判重啟、美國暫停對敘利亞發(fā)動戰(zhàn)爭，中東緊張局勢有望得以緩解，油價(jià)暴發(fā)性上漲的可能性較小；隨著美國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健復(fù)蘇，美元幣值可能走強(qiáng)，這也將壓低油價(jià)。在上述因素綜合作用下，全球油價(jià)將呈現(xiàn)窄幅震蕩走勢，全年油價(jià)甚或小幅下跌。
        國內(nèi)油品市場走勢預(yù)測    宏觀經(jīng)濟(jì)走勢分析
　　從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中長期趨勢來看，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)仍處于調(diào)整過程中，企業(yè)經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整仍將繼續(xù)，在調(diào)整過程中經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍存在一定的下行壓力，據(jù)此判斷，2014年經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)明顯回升可能性較小。從多方面來看，經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的基礎(chǔ)更為堅(jiān)實(shí)。
　　一是政策效應(yīng)與改革紅利將進(jìn)一步釋放。2013年已出臺的一系列穩(wěn)增長的政策措施在2014年會進(jìn)一步顯現(xiàn)。
　　二是需求增長具有新的支撐。從投資來看，雖然房地產(chǎn)投資呈現(xiàn)出由快速增長回歸適度較快增長的趨勢，政府對投資的主導(dǎo)作用還會進(jìn)一步下降，但在城鎮(zhèn)化加快過程中，鐵路、城市地鐵和公共設(shè)施、環(huán)境治理、網(wǎng)絡(luò)寬帶等領(lǐng)域存在較大投資潛力；簡政放權(quán)、放寬準(zhǔn)入，有利于激發(fā)民間投資熱情。在這些支撐因素作用下，預(yù)計(jì)投資增速不會出現(xiàn)明顯回落。
　　從消費(fèi)來看，隨著收入分配改革推進(jìn)，隨著電子商務(wù)、信息網(wǎng)絡(luò)等持續(xù)完善，消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步改善。預(yù)計(jì)2014年社會消費(fèi)品零售總額保持較快增長，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)將會有所上升。
　　從出口來看，雖然人民幣對美元升值壓力將在一定程度上削弱我國出口產(chǎn)品競爭力。但多種跡象顯示，2014年世界經(jīng)濟(jì)延續(xù)溫和增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)2014年全球經(jīng)濟(jì)增速將略高于2013年，我國外需狀況將小幅改善。再加上上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)等因素，預(yù)計(jì)2013年出口形勢穩(wěn)中趨升。
　　總體上看，預(yù)計(jì)2014年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將呈現(xiàn)一"穩(wěn)"、一"好"兩個(gè)基本特點(diǎn)。"穩(wěn)"是經(jīng)濟(jì)增長底部趨穩(wěn)，預(yù)計(jì)增速在7.5%左右。"好"主要體現(xiàn)在改革深入推進(jìn)，內(nèi)生增長動力增強(qiáng)，市場活力提高，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性增強(qiáng)；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化。
　　影響石油需求的行業(yè)走勢分析
　　從工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行走勢看，2014年，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、資源能源環(huán)境約束、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的影響，工業(yè)經(jīng)濟(jì)仍將面臨著下行壓力。
　　從結(jié)構(gòu)上看，東部地區(qū)工業(yè)增速穩(wěn)中微降，而中在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的推動下，西部地區(qū)將延續(xù)較快增長態(tài)勢。綜合來看，預(yù)計(jì)2014年規(guī)模以上工業(yè)增速將在9.5%左右，與2013年相比，增速穩(wěn)中出現(xiàn)小幅回落。
　　從物流運(yùn)輸來看，2014年，在宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整的背景下，物流業(yè)整體上將保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，物流轉(zhuǎn)型升級繼續(xù)推進(jìn)。"增速減緩、調(diào)整加快、分化明顯"仍將是物流運(yùn)行的主基調(diào)。
　　從礦采加工來看，2012年以來，采礦業(yè)累計(jì)完成投資增速延續(xù)回落走勢。2013年，受煤炭、鋼鐵、有色金屬等行業(yè)產(chǎn)能過剩影響，全國采礦業(yè)累計(jì)完成投資同比增長10.9%，增速比全社會固定資產(chǎn)投資增速低8.7個(gè)百分點(diǎn)，這就意味著，礦采加工等相關(guān)行業(yè)增速或?qū)⒀永m(xù)回落走勢。
　　而從汽車行業(yè)來看，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2014年汽車運(yùn)行走勢仍較樂觀，預(yù)計(jì)汽車全年銷量為2374萬輛至2418萬輛，增長率為8%~10%。
　　在宏觀和行業(yè)因素綜合影響下，預(yù)計(jì)2014年我國油品需求將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。原油方面，據(jù)中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的預(yù)測，2014年國內(nèi)石油需求增速4%左右，達(dá)到5.18億噸。成品油方面，汽油消費(fèi)需求仍將保持較快增長，而柴油消費(fèi)呈現(xiàn)穩(wěn)中小幅增長。
　　同時(shí)，供需仍將保持寬松格局，原油國產(chǎn)量和原油凈進(jìn)口量分別增長2%和7%左右。而受成品油調(diào)價(jià)機(jī)制改進(jìn)影響，國內(nèi)成品油價(jià)格波動將與國際原油價(jià)格走勢較為一致，全年平均價(jià)格與2013年基本持平或小幅下降。