鐵路工程建設項目

大理鐵路樞紐工程首片T梁預制成功

8月6日，大理樞紐工程首片T梁預制成功，標志著大理鐵路樞紐工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全面開展。

大理樞紐工程制梁場位于大理北站，占地75畝，承擔著大理樞紐工程項目中T梁預制任務。梁場采用縱列式布置，分別為拌合站、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋配送中心等五個區(qū)域，每月可以生產(chǎn)預制T梁40片。

大理樞紐工程項目所需T梁258片，預計2025年初制作完工。在T梁預制過程中，國鐵昆明局滇西指揮部嚴格把控制作工序，從原材料檢驗、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)全程監(jiān)督監(jiān)測，為工程建設打牢質(zhì)量基礎(chǔ)。

大理樞紐工程連接昆明至大理、大理至臨滄、大理至保山、大理至麗江等5條既有鐵路線，形成了以大理站為中心的"十"字形樞紐格局。項目建成后，將連接多條既有鐵路，進一步完善滇西鐵路環(huán)線，增強云南鐵路網(wǎng)絡的靈活性，形成運力充沛、協(xié)調(diào)一致的鐵路運輸通道，將極大支持云南擴大內(nèi)需、推動面向南亞和東南亞的輻射中心建設，提供運輸支撐。

高速公路工程建設項目

宜攀高速川滇金沙江特大橋順利合龍

8月7日，隨著最后一片鋼桁梁吊裝到位，G4216線宜攀高速金寧段控制性橋梁工程川滇金沙江特大橋順利合龍，標志著大橋上部結(jié)構(gòu)取得階段性成果。至此，大橋主體部分全部完成，實現(xiàn)兩岸合龍聯(lián)通，為大橋建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

川滇金沙江特大橋總投資11.6億元，起點岸位于四川省寧南縣，止點岸位于云南省巧家縣，是G4216線金陽至寧南段高速公路連接昆巧高速，橫跨川滇兩省的重要控制性工程。大橋全長1140米，主跨1060米，系雙塔單跨簡支鋼懸索橋，兩座索塔為門式鋼筋混凝土橋塔，四川岸橋塔高142米，云南岸橋塔高172米。主橋橫跨世界第二大水電站白鶴灘水電站庫區(qū)。

大橋地處高地震烈度區(qū)（Ⅷ度），是同時跨越超復雜風場、超高地震烈度帶以及深水庫區(qū)的千米級鋼桁梁懸索橋。面對惡劣施工條件，項目團隊攻克復雜風場難題，積極探索數(shù)智賦能新途徑，通過布設實時動態(tài)風速檢測儀、自主研發(fā)"上部結(jié)構(gòu)一體化智能控制系統(tǒng)"等技術(shù)，對整個吊梁過程進行精細化時間分析和風場作業(yè)流程管理，全面保證了吊裝作業(yè)規(guī)范化、精準化、安全化。通過從"卓越工程"到"超級工程"的技術(shù)迭代升級，將新質(zhì)生產(chǎn)力融入交通基礎(chǔ)設施建設現(xiàn)代化發(fā)展。

川滇金沙江特大橋預計2025年建成通車，屆時將顯著改善巧家、寧南兩縣以及周邊地區(qū)的公路運輸條件，從而充分發(fā)揮當?shù)氐奶厣�產(chǎn)業(yè)和礦產(chǎn)、能源優(yōu)勢，大力推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，并高效連接川滇兩省經(jīng)濟貿(mào)易、文化交流活動，助力大小涼山、烏蒙山區(qū)鄉(xiāng)村振興。

碧雙高速小章差中橋左右幅梁板順利架設完成

8月5日，由云南交投集團投資建設的碧溪至雙龍段高速公路小章差中橋左右幅梁板順利架設完成。

碧雙高速公路小章差中橋位于普洱市墨江縣聯(lián)珠鎮(zhèn)章差村小章差西北側(cè)。本橋為上跨匝道A而設，上部構(gòu)造采用標準跨徑30厘米預應力混凝土小箱梁，橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。小章差中橋梁板順利架設完成，至此碧雙高速公路K1+200至K8+400右幅全面打通，為后續(xù)項目建設創(chuàng)造了有利條件。

宣會高速全線首片箱梁完成澆筑

8月2日，由云南交投集團投資建設的宣威至會澤高速公路全線首片箱梁完成澆筑。

此次澆筑的30米箱梁為得祿停車區(qū)主線5號橋1-3#梁板，梁高1.7米，梁頂寬2.45米、梁底寬1米，梁長28.34米，C50混凝土34方，歷時3.0小時完成。施工過程中，項目建設單位提前做好首件工程施工方案編制，做好人員、材料、設備等多方面準備，從"原材料質(zhì)量、混凝土配合比、施工工藝"等方面嚴格控制；組織技術(shù)人員對鋼筋制作、保護層控制、混凝土澆筑等工序進行層層交底，對各工序進行控制，順利完成了全線首片箱梁澆筑。

大保高速老營至板橋段改線工程首片預制箱梁架設成功

8月3日，由云南交投集團投資建設的大理至保山高速公路老營至板橋段改線工程首片預制箱梁架設成功。

下一步，項目建設單位將接續(xù)奮進，抓安全、強管理、搶進度、保質(zhì)量，牢牢把握有利時機，在保證質(zhì)量和安全的前提下，將緊盯年度各項任務目標，高效優(yōu)質(zhì)推進項目建設。

功小高速改擴建工程將全面開建

記者從云南省交通投資建設集團有限公司獲悉，G85銀昆高速公路尋甸（功山）至嵩明（小鋪）段改擴建工程（下稱：功小高速）將全面開工建設，項目將原有雙向四車道改擴建為八車道，項目批復概算總投資為76.76億元。

隨著沿線社會經(jīng)濟的發(fā)展和大交通時代的到來，于2003年12月建成通車的G85銀昆高速功山至小街段原有雙向四車道交通荷載量大，已不能較好滿足人民群眾的出行需求和社會發(fā)展需要。在國家的高位統(tǒng)籌和云南省委省政府的統(tǒng)一部署下，對其進行改擴建。

功小高速改擴建工程位于云南省昆明市尋甸縣和嵩明縣境內(nèi)，起于尋甸縣功山鎮(zhèn)功山樞紐互通，接銀昆高速待補至功山段，止于嵩明縣小街鎮(zhèn)小鋪樞紐互通，接銀昆高速嵩明至呈貢段，路線全長50.689km。項目主線設計速度100公里/小時，路基寬度41米。全線設互通立交8處，服務區(qū)1處，收費站5處；同步建設金所、嵩明北兩條互通連接線共9.3km。

功小高速是國家高速公路網(wǎng)銀川至昆明滇境中的重要路段，也是云南省高速公路網(wǎng)中"七出省、五出境"公路主通道中連接東南亞、南亞國家的國際大通道，其路網(wǎng)地位十分重要。項目的建設對于完善國家和云南省高速公路網(wǎng)、提高云南省干線公路網(wǎng)主骨架技術(shù)等級結(jié)構(gòu)、構(gòu)建滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展、促進區(qū)域合作、加快經(jīng)濟社會發(fā)展、鞏固脫貧攻堅成果、促進邊疆穩(wěn)定和促進民族團結(jié)具有重大意義。項目已于2024年5月取得全部前期批復手續(xù)，各項工作正穩(wěn)步有序推進中。