8月22日,國家高速路網(wǎng)大理至臨滄高速公路的首段--云南大理至南澗高速公路白塔村隧道順利貫通,隨著這座全線最長隧道的貫通,也標(biāo)志著云南省西北大通道建設(shè)取得重大進(jìn)展。白塔村隧道是大南高速主要控制性工程,起于大理市鳳儀鎮(zhèn)白塔村,止于巍山縣永建鎮(zhèn)大麥地,橫穿大理市與巍山縣交界的者摩山,左幅長5400.5米,右幅長5406米,單洞累計(jì)全長10806.5米,最大埋深439.49米,為雙向四車道大埋深特長隧道,于2019年9月5日開工建設(shè)。
貴州公路集團(tuán)第六工程有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人梁源介紹,白塔村隧道屬于大段落泥巖隧道,加之地處構(gòu)造運(yùn)動強(qiáng)烈地區(qū),同時(shí)受大合江斷裂及眾多小型斷裂影響,圍巖破碎嚴(yán)重,自穩(wěn)性差,富水性較強(qiáng),施工中累計(jì)發(fā)生較大以上塌方130次,圍巖大變形78次,圍巖等級變更302次,給施工組織管理帶來極大的困難和風(fēng)險(xiǎn)。
"對此,我們在處置時(shí)候,項(xiàng)目部技術(shù)攻堅(jiān)小組想方設(shè)法,通過在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上放大預(yù)留變形量,在預(yù)留變形量的基礎(chǔ)上采用雙層工字鋼、雙層鎖腳加強(qiáng)支護(hù)、縱向連接也采用型鋼縱向加強(qiáng)連接等措施,保障了后續(xù)工作的有效推進(jìn),經(jīng)過四年時(shí)間的緊張建設(shè),整個(gè)隧道如期順利地貫通。"梁源說。
大理至南澗高速公路雖然全長只有93公里多,但其與大理至麗江高速公路起點(diǎn)連接,是"長江經(jīng)濟(jì)帶"與"一帶一路"通道連接線和云南省"七出省五出境"通道之一,全線預(yù)計(jì)今年年內(nèi)建成通車。通車后,南澗將正式邁入大理"一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈",車程較以往縮短40分鐘。