勐醒至江城至綠春高速公路泡竹箐1號隧道進口端右幅順利貫通

8月16日，勐綠高速公路泡竹箐1號隧道進口端右幅順利貫通，標志著勐綠項目取得重大進展，為全線順利建成邁出了關鍵一步。

泡竹箐1號隧道屬特長隧道，右幅全長3781米，最大埋深250.538米，隧址區(qū)海拔介于836.641～1124.048米之間，相對高差287.407米。

瑞麗至孟連高速公路班母特長隧道左幅貫通

近日，瑞麗至孟連高速公路班母特長隧道左幅順利貫通，成為瑞孟高速貫通的第三座特長隧道。

班母隧道是瑞孟高速控制性工程特長隧道，位于西盟縣勐梭鎮(zhèn)班母村，左幅長4361米，右幅長4291米，最大埋深357米。

碧溪至雙龍高速公路阿房梁子隧道出口端左幅順利貫通

8月15日，碧雙高速公路阿房梁子隧道出口端左幅順利貫通，是碧雙高速公路首座貫通的隧道。

碧雙高速公阿房梁子隧道右幅全長530米，左幅全長545米，最大埋深91米。

宣威至會澤高速公路中嶺子2號隧道左幅及小團山隧道右幅順利貫通

8月15日，宣會高速中嶺子2號隧道左幅及小團山隧道右幅在同一天順利貫通。

中嶺子2號隧道位于宣威市境內(nèi)，左幅全長2760米，隧道最大埋深約262.72米；小團山隧道位于會澤縣境內(nèi)，右幅全長1135米，最大埋深約149.8米。

會澤至巧家高速公路首座小箱梁橋架通

8月14日，會澤至巧家高速公路巖洞1號大橋最后一片箱梁架設完成，標志著會巧高速實現(xiàn)全線第一座小箱梁橋架通。

巖洞1號大橋位于會澤至巧家高速公路分離式左幅路基段，橋長205.58米，孔跨布置為7跨28.5米先簡支后結構連續(xù)預應力混凝土小箱梁橋，梁板設計數(shù)量為28片。巖洞1號大橋的架通，距離實現(xiàn)娜姑特長隧道與胡家村隧道之間的聯(lián)通更近了一步。