記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，7月20日凌晨3時許，國鐵昆明局黃龍山焊軌基地燈火通明，傳送帶轟鳴聲打破黑夜的寂靜，在1000個傳動滾輪的協(xié)同下最后一根重達30多噸的500米長鋼軌順利下線，標志著滇藏鐵路麗江至香格里拉段140公里長鋼軌全部焊接完成，全線進入鋪軌階段，開通運營進入倒計時。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段從海拔2400米的麗江盆地一路向北跨金沙江虎跳峽，爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，途經(jīng)高原雪山地區(qū)，全線沿途地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，季節(jié)、晝夜間溫差較大，需要鋪設(shè)2種不同硬度、耐磨度的長鋼軌，對鋼軌質(zhì)量要求更高。

作為云南省唯一的鋼軌焊接生產(chǎn)基地，黃龍山焊軌車間還同時承擔著大量新建鐵路和既有線大修用鋼軌的供應(yīng)任務(wù)。為了確保滇藏鐵路麗香段建設(shè)工程有序高效推進，黃龍山焊軌基地積極與施工單位對接，共同研判長鋼軌生產(chǎn)和供應(yīng)方案，結(jié)合基地最大產(chǎn)能倒排生產(chǎn)任務(wù)，科學規(guī)劃各批次鋼軌生產(chǎn)計劃。

據(jù)了解，滇藏鐵路麗香段日均鋪設(shè)長鋼軌6公里。

鐵路部門從生產(chǎn)到運輸再到施工，"一盤棋"統(tǒng)籌謀劃，保障鋼軌及時供應(yīng)、現(xiàn)場鋪設(shè)有序推進，確保滇藏鐵路麗香段今年開通運營。

滇藏鐵路麗香段位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶州，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，全長139.7公里，設(shè)計行車速度為140公里每小時。建成通車后，云南省迪慶州將結(jié)束不通鐵路的歷史，將極大地補齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運輸服務(wù)短板，對于區(qū)域資源深度開發(fā)，維護和促進滇西北少數(shù)民族地區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展，以及云南邊疆少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。