彌玉高速象山1號(hào)隧道雙幅貫通
6月30日,彌玉高速象山1號(hào)隧道左幅順利貫通,標(biāo)志著該隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,彌玉高速勘察試驗(yàn)段向通車目標(biāo)沖刺。
象山1號(hào)隧道為一座分離式特長隧道,位于云南省玉溪市通?h與紅塔區(qū)兩地交界處,其中,左幅全長4485米、最大埋深292米,右幅全長4379.96米、最大埋深293米,右幅已于2022年6月28日貫通。
賓鶴高速燕子巖隧道雙幅貫通
6月29日,賓鶴高速燕子巖隧道左幅貫通,標(biāo)志著該隧道已實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這是賓鶴高速公路2023年貫通的第四座隧道,全線隧道貫通里程已達(dá)總里程的60%以上,向全線建成通車目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
燕子巖隧道位于鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)黃泥村北東側(cè),相對(duì)高差96米,其中左幅全長705m,最大埋深65.39m,右幅全長720米,最大埋深83.04米,右幅已于今年5月25日貫通。
永金高速安定大橋箱梁順利架設(shè)完成
6月28日,永金高速安定大橋箱梁順利架設(shè)完成。
安定大橋位于云南省S45永金高速新平(戛灑)至元江(紅光)段,橋梁上跨山谷而建,兩岸橋臺(tái)均為柱式橋臺(tái),孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為:左幅4×30.5米、右幅3×30.5米預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁,包含樁基18根,系梁4道,墩柱66.5米,蓋梁6個(gè),預(yù)制箱梁28片。
楚雄市東南繞城高速首棵空心薄壁墩完成首件施工
6月28日,楚雄市東南繞城高速首棵空心薄壁墩--鄧家沖2號(hào)大橋右幅5#墩第一模首件工程順利完成澆筑,標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程建設(shè)取得新進(jìn)展。
此次澆筑的鄧家沖2號(hào)大橋右幅5#空心薄壁墩墩高46米,橫橋向?qū)?米,底寬3.05米,頂寬1.9米,坡比80:1,墩底和墩頂實(shí)心段均為2.5米,墩壁厚50厘米,橫隔板厚度40厘米。