彌玉高速象山1號(hào)隧道雙幅貫通

       6月30日，彌玉高速象山1號(hào)隧道左幅順利貫通，標(biāo)志著該隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，彌玉高速勘察試驗(yàn)段向通車(chē)目標(biāo)沖刺。

象山1號(hào)隧道為一座分離式特長(zhǎng)隧道，位于云南省玉溪市通�？h與紅塔區(qū)兩地交界處，其中，左幅全長(zhǎng)4485米、最大埋深292米，右幅全長(zhǎng)4379.96米、最大埋深293米，右幅已于2022年6月28日貫通。

賓鶴高速燕子巖隧道雙幅貫通

       6月29日，賓鶴高速燕子巖隧道左幅貫通，標(biāo)志著該隧道已實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這是賓鶴高速公路2023年貫通的第四座隧道，全線隧道貫通里程已達(dá)總里程的60%以上，向全線建成通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

燕子巖隧道位于鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)黃泥村北東側(cè)，相對(duì)高差96米，其中左幅全長(zhǎng)705m，最大埋深65.39m，右幅全長(zhǎng)720米，最大埋深83.04米，右幅已于今年5月25日貫通。

永金高速安定大橋箱梁順利架設(shè)完成

       6月28日，永金高速安定大橋箱梁順利架設(shè)完成。

安定大橋位于云南省S45永金高速新平(戛灑)至元江(紅光)段，橋梁上跨山谷而建，兩岸橋臺(tái)均為柱式橋臺(tái)，孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為:左幅4×30.5米、右幅3×30.5米預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁，包含樁基18根，系梁4道，墩柱66.5米，蓋梁6個(gè)，預(yù)制箱梁28片。

楚雄市東南繞城高速首棵空心薄壁墩完成首件施工

       6月28日，楚雄市東南繞城高速首棵空心薄壁墩--鄧家沖2號(hào)大橋右幅5#墩第一模首件工程順利完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程建設(shè)取得新進(jìn)展。

此次澆筑的鄧家沖2號(hào)大橋右幅5#空心薄壁墩墩高46米，橫橋向?qū)?米，底寬3.05米，頂寬1.9米，坡比80:1，墩底和墩頂實(shí)心段均為2.5米，墩壁厚50厘米，橫隔板厚度40厘米。