楚雄市東南繞城高速首件隧道二次襯砌順利澆筑

6月21日，楚雄市東南繞城高速公路卡利隧道進(jìn)口右幅第一模首件二次襯砌順利澆筑，這也是該項(xiàng)目首件隧道二次襯砌完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道工程建設(shè)取得新進(jìn)展。

卡利隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道，處于構(gòu)造侵蝕低中山地貌區(qū)，左幅全長1945米，右幅全長1933米。隧道最大埋深約167米，相對(duì)高差193米。

永金高速曼烈梁子隧道左幅順利貫通

6月21日，永金高速曼烈梁子隧道左幅順利貫通，標(biāo)志著永金高速連拱隧道施工取得了階段突破性進(jìn)展。

曼烈梁子隧道出口位于元江縣，進(jìn)口位于新平縣，單幅長465米，最大埋深60.89米，最小埋深9.55米，整體Ⅴ級(jí)圍巖，屬淺埋短隧道。

賓鶴高速奇峰立交主線橋雙幅貫通

6月22日，隨著最后一片梁板成功架設(shè)，賓鶴高速奇峰立交主線橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，為順利實(shí)現(xiàn)全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

奇峰立交主線橋?yàn)榭缭綔瞎榷�設(shè)，孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為28跨30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，左右幅共14聯(lián)，橋梁全長846米，最大墩高37.5米，橋面凈寬11.45米，共280片T梁。

云蘭高速松子嶺隧道左幅順利貫通

6月26日，云蘭高速松子嶺隧道左幅順利貫通。

云蘭高速松子嶺隧道位于云龍縣長新鄉(xiāng)松子嶺村附近，松子嶺隧道為小凈距短隧道，左洞全長370米，最大埋深78米，隧道穿越V圍巖，工程地質(zhì)和水文條件復(fù)雜。

那興高速主線級(jí)配碎石基層試驗(yàn)段順利鋪筑完成

6月26日，那興高速主線路面工程級(jí)配碎石基層試驗(yàn)段順利鋪筑完成，標(biāo)志著那興高速轉(zhuǎn)入路面工程施工階段。

此次鋪筑的級(jí)配碎石基層試驗(yàn)段樁號(hào)為：K53+500-K53+800，全長300米，厚度20厘米。