勐綠高速李仙江特大橋5號(hào)主塔完成中塔柱施工

       4月10日，勐綠高速李仙江特大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展，5號(hào)主塔完成中塔柱施工，提前28天完成節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，標(biāo)志著李仙江特大橋已全面進(jìn)入上塔柱施工階段。

       由中鐵二局承建的李仙江特大橋是勐綠高速公路第一控制性工程。該橋?yàn)榛ㄆ啃坞p塔斜拉橋，橋全長(zhǎng)1112米，主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋主墩由塔墩和塔柱構(gòu)成，5號(hào)塔墩高度為100米，塔柱高度150.18米。項(xiàng)目建設(shè)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

自進(jìn)場(chǎng)施工以來，中建二局精心組織資源、動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織、持續(xù)優(yōu)化方案、搶抓黃金施工季節(jié)�？朔�索塔高度高、結(jié)構(gòu)線型控制難、施工周期長(zhǎng)、支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難、泵送混凝土性能要求高等制約因素，高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋建設(shè)。

勐綠高速公路起于西雙版納州藤篾山，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，是沿邊高速的重要組成部分，在云南高速公路網(wǎng)中起到"襟帶省域沿邊西南，輻射國(guó)門內(nèi)外"的作用。

永金高速丫味1號(hào)大橋順利完成箱梁架設(shè)

4月10日，隨著最后一片箱梁安裝就位，由云南建投集團(tuán)基投公司投資建設(shè)的永金高速丫味1號(hào)大橋順利完成箱梁架設(shè)，為其他施工點(diǎn)的材料設(shè)備運(yùn)輸打通了更便捷高效的通道，也永金高速項(xiàng)目建成通車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。  

項(xiàng)目公司聯(lián)動(dòng)總承包項(xiàng)目經(jīng)理部積極搶抓施工黃金期，穩(wěn)扎穩(wěn)打、鼓足干勁，持續(xù)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，筑牢質(zhì)量紅線和安全底線，經(jīng)過56天的緊張工作，圓滿完成箱梁架設(shè)任務(wù)。