來源：云南網(wǎng)       2023-03-02 19:37  

近日，云南多個在建高速、高鐵等項目取得新進展。

國道219線保山龍陵（黃草壩）至龍鎮(zhèn)橋段改擴建工程開工

3月1日，國道219線保山龍陵（黃草壩）至龍鎮(zhèn)橋段，改擴建工程開工儀式在保山市龍陵縣舉行。

國道219線起于新疆喀納斯，終于廣西東興，全長10065公里，是縱貫我國西南邊境的一條里程最長、離邊境最近的國道線。國道219線龍陵縣境內(nèi)段全長160.582公里，現(xiàn)已建成二級公路26.939公里，該部分為國道219與目前已建成的龍騰路和320國道并線部分，未提升低等級公路為133.643公里。

當日開工的國道219線龍陵（黃草壩）至龍鎮(zhèn)橋段路線全長94.544公里，起于龍陵縣黃草壩，途經(jīng)象達鎮(zhèn)、平達鄉(xiāng)、勐糯鎮(zhèn)，終于勐糯鎮(zhèn)怒江龍鎮(zhèn)橋。新建工程將全線采用二級公路標準建設(shè)，項目直接建安費概算總投資32.16億元，計劃2025年底建成通車。項目建成后，全線路線縮短了39公里，能夠?qū)崿F(xiàn)快速高效運輸。

據(jù)介紹，國道219龍陵（黃草壩）至龍鎮(zhèn)橋段工程項目是保山市龍陵縣交通"一心三縱三橫"網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是溝通保山、臨滄、德宏三地的交通要道，也是云南通往南亞、東南亞的重要出境通道，對于完善區(qū)域公路運輸網(wǎng)絡(luò)、促進沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展、邊境地區(qū)發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義。

滇中引水第一長隧成功下穿南昆客專

2月27日，滇中引水第一長隧昆玉隧洞勝利下穿南昆客專，標志著全隧建設(shè)取得重大突破。

昆玉隧洞全長105公里，為滇中引水全線第一長隧，也是全國在建水利工程第一長隧洞。其中，昆玉隧洞8號、10號支洞分別下穿客貨流量大、線路繁忙的南昆鐵路和南昆客運專線。

中鐵五局滇中引水昆明6標項目部相關(guān)負責(zé)人介紹，南昆客專線涉鐵洞段施工的順利完成標志著昆玉隧洞施工取得階段性勝利，為全隧順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

來自云南省滇中引水建設(shè)管理局的數(shù)據(jù)顯示：截至2月26日，滇中引水一期工程輸水干渠累計完成開挖（掘進）471.131公里，占輸水總里程665.483公里的71%。滇中引水二期配套工程主體工程陸續(xù)開工建設(shè)，已開工隧洞15條、管道12條、箱涵1座。

滇中引水工程作為國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程中的標志性工程之一，是中國西南地區(qū)規(guī)模最大、投資最多的水資源配置工程，是我國在建最大引水工程之一。滇中引水工程建成后，可從水量相對充沛的金沙江干流引水至滇中地區(qū)，將有效緩解滇中地區(qū)水資源供需矛盾，改善區(qū)內(nèi)河道、高原湖泊的生態(tài)及水環(huán)境狀況，將成為云南跨越式發(fā)展的重要支撐和滇中地區(qū)新的生命源泉。

彝良隧道加緊施工 開挖任務(wù)已完成1.5公里

近日，在彝良隧道出口段一號橫洞和出口作業(yè)面施工現(xiàn)場，渣土運輸車輛往來穿梭，裝載機、挖機轟鳴作業(yè)，防水板掛板臺車、鋼筋臺車、二襯臺車等工裝設(shè)備齊步向掌子面推進。

彝良隧道位于昭通市鹽津縣和彝良縣境內(nèi)，是渝昆高鐵全線控制性工程，是目前時速350公里的世界最長高鐵隧道，為雙線分修雙洞單線隧道，其中左線隧道全長24.78公里，右線隧道全長24.8公里，最大埋深約920米。

中鐵五局彝良隧道出口段技術(shù)負責(zé)人介紹，截至目前，隧道開挖任務(wù)已完成1.5公里，今年計劃完成4.2公里，開累完成5.8公里。

渝昆高鐵是我國"八縱八橫"高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，全長699公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車站，設(shè)計時速350公里。

據(jù)悉，渝昆高鐵計劃在2026年年底建成通車。渝昆高鐵建成投運后，重慶至昆明鐵路運行時間由近5小時縮短至2小時，將全面加強成渝城市群與滇中地區(qū)各領(lǐng)域交流，催化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，完善我國西南部交通設(shè)施建設(shè)，助推西部地區(qū)更快融入全國高鐵網(wǎng)，更好對接"一帶一路"建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

彌玉高速公路登樓山隧道預(yù)計今年年底貫通

春節(jié)過后，彌玉高速公路登樓山隧道，承建單位中鐵一局搶抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)黃金期，目前已完成71%隧道開挖任務(wù)，預(yù)計今年年底實現(xiàn)隧道貫通。

彌玉高速公路登樓山隧道設(shè)計總長24538m，是彌玉高速全線工期重點控制性工程。其中正洞左線長10990m，右線長10922m，是云南省在建最長雙向六車道公路隧道。彌玉高速公路全長115.42公里，建成后，通過連接彌勒和玉溪，將把華寧交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，助力華寧經(jīng)濟社會高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

中鐵一局彌玉高速公路登樓山隧道項目負責(zé)人介紹，接下來的工作重點是5月底登樓山隧道左幅與2號斜井的貫通，并抓緊其他作業(yè)面施工。

勐綠高速已完成工程進度的70%

在普洱市江城哈尼族彝族自治縣，勐綠高速第8項目經(jīng)理部工程項目建設(shè)現(xiàn)場，塔吊林立、車輛穿梭，工人們正開足馬力向主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點目標發(fā)起沖鋒。

項目部負責(zé)人介紹，今年是勐綠高速建設(shè)的沖刺之年，目前已經(jīng)完成工程進度的70%。勐綠高速建設(shè)完成后，將改善江城的基礎(chǔ)設(shè)施條件，對帶動沿線居民的脫貧致富有十分重要的意義。

勐綠高速第8項目經(jīng)理部土建工程全長9.842公里，負責(zé)建設(shè)明子山1號隧道、2號隧道、3號隧道等5座隧道，龍溏3-13號大橋11座，龍溏1、4號中橋2座，共13座橋梁，以及部分路基施工，其路基僅長1391.1米，剩余工程全部由橋梁和隧道構(gòu)成。5座隧道中，明子山2號隧道和3號隧道已全部貫通，最長的明子山1號隧道預(yù)計今年年底全部貫通。