來源：云南發(fā)布   2022-09-15

宣會高速大營盤隧道進口端順利進洞

　　9月13日，宣會高速公路第三施工總承部大營盤隧道進口端順利進洞施工。

　　大營盤隧道出口端位于會澤縣金鐘街道境內，設計為分離式隧道，左洞長946米，右洞長905米，最大埋深約150.3米，相對高差約 155.93米，隧道圍巖以中風化砂質泥巖為主，巖體較破碎，施工難度大。

那興高速全線首片T梁成功澆筑

　　9月10日上午，那興高速項目四分部在歷時5個多小時的持續(xù)奮戰(zhàn)后，成功完成首片T梁澆筑，標志著那興高速全線第一片T梁成功就位。

　　那興高速四分部共有5座橋梁，分別為魁拉一號大橋、魁拉二號大橋、魁拉壩一號大橋、魁拉壩二號大橋、魁拉壩三號大橋，全長1.612公里，共有T梁608片。

都香高速昭金段A6標橋面鋪裝全部完成

　　9月11日，隨著最后一段橋面鋪裝在小寨子大橋順利完成澆筑，都香高速昭金段A6標橋梁工程橋面系施工任務全部完成，項目建設再次取得階段性勝利。

　　A6標主線全長8520米，位于魯甸縣樂紅鎮(zhèn)境內，共設小寨子大橋1座、錢家坪特大橋1座，紅崖山特長隧道1座，與現有公路連接的互通匝道橋4座，此次橋面鋪裝的全部完成，為都香高速昭金段后57公里如期建成通車打下了堅實基礎。

臨清高速王家寨隧道進尺突破80%

　　近日，臨清高速公路項目建設中最大的"攔路虎"--王家寨特長隧道掘進突破80%，全線建成通車指日可待。

　　臨清高速公路是"長江經濟帶"與"一帶一路"通道連接線，是中緬國際陸路大通道高速公路云南境內的最后一段，路線起于臨滄市城東舊寨，止于中緬邊境清水河口岸，全長156.482公里，橋隧比49.3%，采用雙向四車道標準建設。截至2021年底，臨清高速公路累計建成109.627公里，占全程156.482公里的70%，除王家寨隧道這一"卡脖子"工程外，其它路段計劃在今年內建成通車。

勐綠高速公路項目同日兌現三節(jié)點

　　9月10日，中鐵上海工程局六公司承建的勐綠高速公路第6項目同日實現曼通河大橋、銹水河大橋下部結構順利完工、三棵樁河大橋T梁架設全部完成3個重要節(jié)點，其中銹水河大橋提前節(jié)點工期15天完成，為后續(xù)上部結構施工創(chuàng)造了有利時間條件，為年底各項生產任務順利完成奠定了堅實基礎。

　　據悉，勐綠高速公路屬于《云南省道網規(guī)劃修編（2016-2030年）》中"五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯"高速公路網布局方案中的"一邊"，屬于沿邊高速，是實現國家"一帶一路"倡議的具體體現，是對國家高速公路網的有效補充。

彌玉高速登樓山隧道正洞開挖突破11公里

　　經過兩年的艱苦施工，9月9日，彌玉高速公路登樓山隧道正洞開挖突破11公里，順利實現任務過半的節(jié)點目標，整條隧道有望于明年年底貫通。

　　據了解，彌玉高速公路起于彌勒市新哨鎮(zhèn)習崗哨，接已建的廣昆高速公路，止于玉溪市紅塔區(qū)研和街道多依樹村，連接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速，全長115.42公里，是云南省重點建設項目之一。