來源：省建投集團       

　　蔓金高速公路是紅河州"縣縣通高速"目標(biāo)規(guī)劃中的關(guān)鍵性和樞紐型項目，主線全長50.58公里，北接元蔓高速直達(dá)昆明，東聯(lián)昆河高速通往越南，對推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

　　省建投集團基投公司以打造精品工程為目標(biāo)，加速推進(jìn)通車前的準(zhǔn)備工作，向正式通車發(fā)起大總攻。截至目前，項目完成總投資的98.46%，路基工程、橋梁工程、隧道工程、路面工程等主線工程已全部完成，機電工程累計完成96%，交安工程累計完成99%，房建工程累計完成93%。

發(fā)揚工匠精神  科學(xué)統(tǒng)籌把好安全質(zhì)量關(guān)

　　項目自開工建設(shè)以來，全線安全生產(chǎn)形勢有序平穩(wěn)。

　　營盤山6號特長隧道長3557米，地?zé)嵝��?yīng)顯著，在施工過程中隧道通風(fēng)與降塵、高壓用電均隨著隧道掘進(jìn)長度而增加布設(shè)難度，使得施工過程中民工職業(yè)健康風(fēng)險、高溫環(huán)境施工風(fēng)險顯著增大。

發(fā)揚鐵軍精神  技術(shù)攻關(guān)啃下"硬骨頭"

　　蔓金高速共設(shè)橋梁127座，隧道16座，橋隧比為79.8%。草果山隧道是全線重點控制性工程，全長7005米，最大埋深903.8米，屬深埋特長隧道。隧道穿越灰?guī)r與花崗巖破碎帶，具有超長、生態(tài)敏感、地質(zhì)復(fù)雜等顯著特點，而且圍巖堅硬存在巖爆風(fēng)險。為啃下這塊"硬骨頭"，切實解決巖爆風(fēng)險，項目公司團結(jié)全體干部職工，迎難而上，牽頭與西南交大設(shè)立研究課題。在保證安全施工的前提下，對不同等級的圍巖段支護措施進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合草果山隧道的勘察設(shè)計資料和現(xiàn)場實際情況，研究高地應(yīng)力隧道巖爆的發(fā)生條件、影響因素和形成機制，最終建立高地應(yīng)力隧道施工期巖爆防治技術(shù)體系。

發(fā)揚奮斗精神  突擊隊精準(zhǔn)施策解難題

　　為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，建投集團基投公司紅河片區(qū)全面統(tǒng)籌，抽調(diào)了峨石紅、金金高速等項目公司業(yè)務(wù)骨干，組成突擊隊奔赴蔓金高速建設(shè)現(xiàn)場，加強項目建設(shè)管理、協(xié)調(diào)保障等各項工作。充分發(fā)揮了高原鐵軍精神，緊緊圍繞建投集團"四保一控一樹"項目管理要求，精準(zhǔn)施策，高效管理，攻堅克難，對項目建設(shè)起到了極大的促進(jìn)作用。