來源：省交投集團(tuán)、省建投集團(tuán)       2022-04-22

大漾云高速公路甸底２號(hào)大橋最高墩封頂

4月18日，由省交投集團(tuán)投資建設(shè)的大（理）漾（濞）云（龍）高速公路甸底2號(hào)大橋主橋最高墩順利實(shí)現(xiàn)封頂，后引橋梁板吊裝全部完成。至此，甸底2號(hào)大橋所有主墩、前后引橋全部完成，為下步主橋鋼箱梁頂推施工提供作業(yè)條件。

甸底2號(hào)大橋全長(zhǎng) 986.08米，左幅為11孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁+（60+70+70+60）米鋼混組合梁+13孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁；右幅為10 孔30 米預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁+（60+70+70+60）米鋼混組合梁+13孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，左幅13號(hào)（右幅12號(hào)）墩高達(dá)88.2米，是大漾云高速公路全線橋梁第一高墩。

甸底2號(hào)大橋主橋地處河灘溝谷，橫跨村道，主墩設(shè)計(jì)采用排架墩，左右幅為4柱空心薄壁墩且有整體式系梁連接，墩間距、墩身內(nèi)部截面尺寸均較小，施工難度較大。為確保各高墩按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部千方百計(jì)克服困難，精心優(yōu)化施工組織，嚴(yán)格按照施工方案施工，創(chuàng)新應(yīng)用墩梁異步法、塔吊+吊車相結(jié)合等施工工藝，堅(jiān)持橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)"三檢"制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，筑牢安全防線，安全高效實(shí)現(xiàn)了高墩如期封頂。

彌玉高速公路錢王隧道雙幅貫通

4月18日，由省建投集團(tuán)投資建設(shè)的彌（勒）玉（溪）高速公路錢王隧道左幅順利貫通，至此，錢王隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

錢王隧道為分離式隧道，是彌玉高速公路控制性工程之一，也是彌玉高速公路特長(zhǎng)隧道中第一條實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的隧道，該隧道右幅于今年3月17日順利貫通。錢王隧道左幅長(zhǎng)3145m，右幅長(zhǎng)3185m，最大埋深約207m。隧道選址區(qū)內(nèi)圍巖復(fù)雜、巖溶發(fā)育程度不均，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，掘進(jìn)過程中時(shí)常出現(xiàn)各類溶洞，大大增加了施工難度�！　�

彌勒至玉溪高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中廣昆高速公路的聯(lián)絡(luò)線（編號(hào)G8012）。項(xiàng)目起于紅河州彌勒市新哨鎮(zhèn)習(xí)崗哨，搭接G80廣昆高速公路，止于玉溪市紅塔區(qū)多依樹，搭接G8511昆磨高速公路，是彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，同時(shí)也是云南省滇中城市大外環(huán)的重要組成部分。