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央企重組加速,“中國(guó)物流集團(tuán)”呼之欲出,涉及這幾家企業(yè)

來(lái)源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2021年10月23日   點(diǎn)擊:649次
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物流領(lǐng)域的央企重組整合正在推進(jìn),將以中國(guó)鐵物和中國(guó)誠(chéng)通物流板塊企業(yè)為基礎(chǔ)組建現(xiàn)代物流集團(tuán),打造綜合物流國(guó)家隊(duì),致力于優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局,完善現(xiàn)代物流體系。

第一財(cái)經(jīng)記者了解到,新組建的央企"中國(guó)物流集團(tuán)"正在籌劃中,最快將于10月底落地。納入重組整合的企業(yè)或涉及中國(guó)鐵物和中國(guó)誠(chéng)通旗下的中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)、港中旅華貿(mào)物流以及中國(guó)物流股份。

專業(yè)化整合

物流行業(yè)的央企專業(yè)化重組有助于優(yōu)化大宗商品的倉(cāng)儲(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)布局,形成全鏈條的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)、物流體系,補(bǔ)上中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的一塊短板。

在國(guó)資委8月25日召開的央企結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作媒體通氣會(huì)上,國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任翁杰明表示,黨的十九大以來(lái),央企集團(tuán)層面戰(zhàn)略性重組進(jìn)入新的加速賽道。下半年將聚焦先進(jìn)制造業(yè)和科技創(chuàng)新,在輸配電裝備、現(xiàn)代物流、戰(zhàn)略性資源、糧食儲(chǔ)備加工、海工裝備等領(lǐng)域大力推進(jìn)央企重組和專業(yè)化整合。

此前國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》提出,培育骨干物流企業(yè),鼓勵(lì)大型物流企業(yè)市場(chǎng)化兼并重組,提高綜合服務(wù)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)研究部研究員劉興國(guó)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,央企中有不少企業(yè)都涉足物流業(yè)務(wù),包括航空物流、海運(yùn)物流、鐵路物流、公路物流以及內(nèi)河物流等,而且各領(lǐng)域投資布局的央企集團(tuán)層面還不止一家。這種業(yè)務(wù)分散布局的情況,既不利于央企聚焦主業(yè)主責(zé)發(fā)展,也不利于物流業(yè)務(wù)央企子公司做優(yōu)做強(qiáng)做大和中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

劉興國(guó)告訴第一財(cái)經(jīng)記者,要打造具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)物流企業(yè),央企需要加快推進(jìn)物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合。通過(guò)聚集央企物流業(yè)務(wù)與資源,既可以有效優(yōu)化央企資本布局,優(yōu)化央企物流資源配置,從而提升物流產(chǎn)業(yè)資源利用效率,促進(jìn)物流領(lǐng)域?qū)I(yè)化整合新央企高質(zhì)量發(fā)展;也可以通過(guò)央企物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合,快速提高物流產(chǎn)業(yè)集中度,形成與強(qiáng)化央企在中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響力與控制力,提升中國(guó)物流企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

公開資料顯示,中國(guó)誠(chéng)通成立于1992年,由原國(guó)家物資部直屬物資流通企業(yè)合并組建而成。中國(guó)誠(chéng)通起家于物流,在物流板塊有扎實(shí)的基礎(chǔ),其旗下目前包括港中旅華貿(mào)、中國(guó)物流股份、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)三個(gè)重要的物流企業(yè)。中國(guó)鐵物集團(tuán)則為鐵路生產(chǎn)性服務(wù)綜合提供商,在鐵路用油供應(yīng)、大維修鋼軌供應(yīng)方面具備行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是,中國(guó)鐵物和中國(guó)誠(chéng)通目前皆為國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的央企。中國(guó)鐵物曾因偏離主業(yè)、依靠鋼貿(mào)業(yè)務(wù)虛增規(guī)模而引發(fā)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。2016年4月,中國(guó)鐵物被國(guó)資委交予中國(guó)誠(chéng)通托管,至今未變。目前,中國(guó)誠(chéng)通董事長(zhǎng)朱碧新兼任中國(guó)鐵物集團(tuán)董事長(zhǎng)。

作為國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司,中國(guó)誠(chéng)通曾多次承接央企剝離的非主業(yè)資產(chǎn),在資產(chǎn)運(yùn)作和業(yè)務(wù)整合方面具有經(jīng)驗(yàn)。例如,中國(guó)誠(chéng)通于2019年4月牽頭成立國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司,該公司為央企海工裝備資產(chǎn)整合處置平臺(tái)。中國(guó)誠(chéng)通還于2017年承接了由中國(guó)旅游集團(tuán)持有的華貿(mào)物流45.81%股權(quán),成為后者實(shí)控人,將該公司納入集團(tuán)物流板塊。

打造綜合物流國(guó)家隊(duì)

兩家物流央企的重組整合醞釀已久。今年2月,國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任翁杰明到中國(guó)鐵物調(diào)研指導(dǎo)工作時(shí)指出,中央企業(yè)作為落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的排頭兵、主力軍,要結(jié)合實(shí)際,做強(qiáng)做優(yōu)做大物流產(chǎn)業(yè),探索出一條具有針對(duì)性、可持續(xù)發(fā)展的道路,為構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的貢獻(xiàn)。

翁杰明表示,中國(guó)誠(chéng)通和中國(guó)鐵物作為以物流為主業(yè)的央企,要努力發(fā)揮"五個(gè)領(lǐng)軍"作用:一是要在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平中發(fā)揮領(lǐng)軍作用;二是要在建設(shè)現(xiàn)代流通體系中發(fā)揮領(lǐng)軍作用;三是要在提升資源配置效率中發(fā)揮領(lǐng)軍作用;四是要在落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)中發(fā)揮領(lǐng)軍作用;五是要在加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)黨的建設(shè)中發(fā)揮領(lǐng)軍作用。

朱碧新表示,兩家企業(yè)將著力推動(dòng)物流板塊高質(zhì)量發(fā)展,力爭(zhēng)在統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)、培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)中承擔(dān)重大使命、發(fā)揮重要作用。

今年3月19日,華貿(mào)物流、中儲(chǔ)股份公告稱,公司接到中國(guó)誠(chéng)通通知,中國(guó)誠(chéng)通正在與中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司籌劃物流業(yè)務(wù)整合事宜,有關(guān)方案尚未確定,方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

據(jù)中國(guó)鐵物官網(wǎng)消息,9月11日,國(guó)鐵物總經(jīng)理、黨委副書記廖家生在新疆石河子市會(huì)見新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第八師石河子市黨委副書記、八師師長(zhǎng)、石河子市長(zhǎng)劉亞康時(shí),介紹了中國(guó)鐵物的歷史沿革、業(yè)務(wù)板塊、物資供應(yīng)等情況,以及國(guó)務(wù)院國(guó)資委設(shè)立中國(guó)物流集團(tuán)(籌)的戰(zhàn)略思考和安排。

中國(guó)鐵物官網(wǎng)還顯示,9月16日,廖家生在參加中央企業(yè)援藏工作會(huì)議暨國(guó)資央企助力西藏高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議期間透露,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中,物流業(yè)存在"散亂小""占比高"等短板,國(guó)務(wù)院國(guó)資委決定推進(jìn)中央企業(yè)物流業(yè)務(wù)專業(yè)化整合,以中國(guó)鐵物和中國(guó)誠(chéng)通物流板塊企業(yè)為基礎(chǔ)組建現(xiàn)代物流集團(tuán),打造綜合物流國(guó)家隊(duì),致力于優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局,完善現(xiàn)代物流體系。

中國(guó)企業(yè)研究院首席研究員李錦告訴第一財(cái)經(jīng)記者,中國(guó)鐵物和中國(guó)誠(chéng)通物流板塊在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)資源方面都有相當(dāng)深厚的積累,并在各自的細(xì)分領(lǐng)域享有優(yōu)勢(shì),專業(yè)化整合將有利于企業(yè)之間展開協(xié)作,提高資源配置效率。在國(guó)企改革三年行動(dòng)深入推進(jìn)的背景之下,國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整將取得實(shí)質(zhì)性成效。