據(jù)介紹，去年以來，莆田海事局克服LNG船舶進出港監(jiān)護壓力大、監(jiān)管任務重等實際困難，合理安排監(jiān)護船艇與人員，組織對湄洲灣主航道進行清障今百次，組織協(xié)調(diào)各類護航船艇416艘次、實現(xiàn)LNG船舶進出港安全無事故。

       1.jpg同時，全面落實綠色通道、網(wǎng)上審批、24小時許可查驗、聯(lián)合登輪檢查等便利措施，實現(xiàn)船舶在港"零待時"，全面提升LNG船舶通關效率。加強碼頭作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管，多次走訪LNG公司和船方，督促碼頭業(yè)主和船方落實安全生產(chǎn)主體責任，提高安全作業(yè)意識，同時運用《LNG船舶泄露應急桌面推演》系統(tǒng)平臺，組織開展了船岸應急演習，不斷完善LNG船舶應急處置機制。

       此外，針對莆田轄區(qū)大風、大霧等惡劣天氣頻發(fā)的特點，要求引航、代理、碼頭方等有關方，嚴格按照有關規(guī)定合理安排船舶進出港時間，并提前做好應對突發(fā)事件的應急處置準備工作。發(fā)揮"秀海工作室"作用，積極開展LNG船舶安全監(jiān)管課題研究，形成了《LNG船舶安全檢查指南》《LNG船舶現(xiàn)場監(jiān)管指南》等系列研究成果和切實有效的LNG船舶安全監(jiān)管模式。