根據(jù)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，重點(diǎn)建設(shè)7個國家物流樞紐，包括1個空港型、1個陸港型、2個商貿(mào)服務(wù)型和3個陸上邊境口岸型物流樞紐。

依據(jù)全省物流樞紐承載城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局、物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展基礎(chǔ)等，布局建設(shè)19個省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐，包括2個生產(chǎn)服務(wù)型、4個空港型、4個陸港型、6個商貿(mào)服務(wù)型、1個港口型和2個陸上邊境口岸型物流樞紐。

規(guī)劃建設(shè)11個省級培育物流樞紐，包括3個空港型、4個商貿(mào)服務(wù)型、1個港口型、1個陸港型和2個陸上邊境口岸型物流樞紐。

什么是國家物流樞紐？

為何要設(shè)立？

建設(shè)物流樞紐有什么要求？

一起來看！

1、什么是國家物流樞紐？

物流樞紐是集中實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動組織中心。

國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺和骨干樞紐的作用。

2、國家規(guī)劃建設(shè)有哪些要求？

國家物流樞紐規(guī)劃建設(shè)，有以下幾點(diǎn)要求：

◎區(qū)位條件良好。毗鄰港口、機(jī)場、鐵路場站等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，與城市中心的距離位于經(jīng)濟(jì)合理的物流半徑內(nèi)，并與城市群分工相匹配。

◎空間布局集約。以連片集中布局為主，集中設(shè)置物流設(shè)施，集約利用土地資源。同一國家物流樞紐分散布局的互補(bǔ)功能設(shè)施原則上不超過2個。

定了！建設(shè)7個國家物流樞紐 云南在行動
◎存量設(shè)施優(yōu)先。以完善提升已建成物流設(shè)施的樞紐功能為主，必要情況下可結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要適當(dāng)整合、遷移或新建樞紐設(shè)施。

◎開放性公共性強(qiáng)。具備提供公共物流服務(wù)、引導(dǎo)分散資源有序聚集、推動區(qū)域物流集約發(fā)展等功能，并在滿足區(qū)域生產(chǎn)生活物流需求中發(fā)揮骨干作用。

◎服務(wù)功能完善。具備干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥等功能，以及多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)集成、互聯(lián)兼容的公共信息平臺等，可根據(jù)需要提供通關(guān)、保稅等國際物流相關(guān)服務(wù)。

◎統(tǒng)籌運(yùn)營管理。由一家企業(yè)或多家企業(yè)聯(lián)合主導(dǎo)國家物流樞紐建設(shè)、運(yùn)營和管理，統(tǒng)籌調(diào)配物流服務(wù)資源，整合對接物流業(yè)務(wù)，實(shí)行統(tǒng)一的安全作業(yè)規(guī)范。

◎區(qū)域協(xié)同聯(lián)動。鼓勵同一承載城市內(nèi)不同類型的國家物流樞紐加強(qiáng)協(xié)同或合并建設(shè)，增強(qiáng)綜合服務(wù)功能；支持京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的承載城市在城市群內(nèi)部開展國家物流樞紐合作共建，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。

那么，云南省物流樞紐是如何布局的？

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云南省物流樞紐布局

1.國家物流樞紐（7個）

空港型：昆明

陸港型：昆明

商貿(mào)服務(wù)型：昆明、大理（祥云）

陸上邊境口岸型：紅河（河口）、德宏（瑞麗）、西雙版納（磨憨）

2.省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐（19個）

空港型：德宏（芒市）、麗江、保山（騰沖）、西雙版納

陸港型：曲靖、大理、紅河、昭通

港口型：昭通（水富）

生產(chǎn)服務(wù)型：昆明、曲靖

商貿(mào)服務(wù)型：保山、楚雄、玉溪、普洱、文山、昭通

陸上邊境口岸型：保山（猴橋）、臨滄（清水河）

3.省級培育物流樞紐（11個）

空港型：保山、紅河、迪慶

陸港型：臨滄

港口型：文山（富寧）

商貿(mào)服務(wù)型：昆明（尋甸、宜良）、麗江、德宏

陸上邊境口岸型：怒江（片馬）、文山（天保）

在承接國家物流樞紐布局規(guī)劃的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通設(shè)施、區(qū)位優(yōu)勢等條件，堅(jiān)持整合優(yōu)化存量物流設(shè)施、統(tǒng)籌補(bǔ)齊樞紐設(shè)施短板的原則，構(gòu)建以國家物流樞紐為骨干，省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐為支撐，省級培育物流樞紐為補(bǔ)充的"一核一帶三翼"物流樞紐體系，形成"跨境+產(chǎn)業(yè)+扶貧"的云南省物流樞紐特色發(fā)展格局。

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"一核"：滇中物流樞紐發(fā)展核

以昆明空港型、陸港型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐為核心，輻射帶動滇中城市群物流樞紐發(fā)展，并與昆明生產(chǎn)服務(wù)型、玉溪商貿(mào)服務(wù)型、楚雄商貿(mào)服務(wù)型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐以及昆明商貿(mào)服務(wù)型省級培育物流樞紐聯(lián)動。

"一帶"：沿邊物流樞紐發(fā)展帶

以紅河（河口）、德宏（瑞麗）、西雙版納（磨憨）陸上邊境口岸型國家物流樞紐為引領(lǐng)，帶動保山（猴橋）陸上邊境口岸型、臨滄（清水河）陸上邊境口岸型、芒市空港型、騰沖空港型、西雙版納空港型、普洱商貿(mào)服務(wù)型、德宏商貿(mào)服務(wù)型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐以及怒江（片馬）陸上邊境口岸型、文山（天保）陸上邊境口岸型省級培育物流樞紐發(fā)展。

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"三翼"：滇西、滇東北、滇南物流樞紐發(fā)展翼

滇西物流樞紐發(fā)展翼：以大理、保山為中心帶動麗江、臨滄、迪慶物流樞紐發(fā)展，包括大理（祥云）商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、大理陸港型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、保山商貿(mào)服務(wù)型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、麗江空港型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、保山空港型省級培育物流樞紐、麗江商貿(mào)服務(wù)型省級培育物流樞紐、臨滄陸港型省級培育物流樞紐、迪慶空港型省級培育物流樞紐。

滇東北物流樞紐發(fā)展翼：曲靖、昭通形成區(qū)域聯(lián)動，包括曲靖生產(chǎn)服務(wù)型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、曲靖陸港型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、昭通陸港型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、昭通商貿(mào)服務(wù)型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、昭通（水富）港口型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐。

滇南物流樞紐發(fā)展翼：紅河、文山形成區(qū)域聯(lián)動，包括紅河陸港型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、文山商貿(mào)服務(wù)型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐、紅河空港型省級培育物流樞紐、文山（富寧）港口型省級培育物流樞紐。

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同時，還加快構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的國際通道體系，承接北向成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，南向粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，東向長三角地區(qū)、西向西藏自治區(qū)的國內(nèi)外商貿(mào)流通，建設(shè)形成"四出境四出省"物流通道體系。

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四出境

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①銜接中緬

昆明-德宏（瑞麗）-仰光/皎漂（中緬通道）

昆明-臨滄（清水河）-仰光/皎漂（中緬通道）

②銜接中緬印

昆明-保山（猴橋）-密支那-加爾各答（中孟印緬通道）

昆明-怒江（片馬）-密支那-加爾各答（中孟印緬通道）

③銜接中越

昆明-紅河（河口）-胡志明市（中越通道、西南出海物流大通道、臨河至河口運(yùn)輸通道）

④銜接中老泰

昆明-西雙版納（磨憨）-曼谷-新加坡（中老泰通道、西南出海物流大通道、臨河至磨憨運(yùn)輸通道）

四出省

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①銜接粵港澳大灣區(qū)

昆明-南寧-廣州-深圳（汕昆運(yùn)輸通道、西南出海物流大通道）

②銜接長三角地區(qū)

昆明-曲靖-貴陽-上海（滬昆運(yùn)輸通道）

③銜接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)

昆明-楚雄-成都（京昆運(yùn)輸通道、西南出海物流大通道）

昆明-昭通-重慶（京昆運(yùn)輸通道）

④銜接西藏自治區(qū)

昆明-迪慶-拉薩

多年來，云南積極推進(jìn)鐵路、公路、航空等一系列交通設(shè)施建設(shè)。

奮力沖破

千山萬水深溝大壑

對云嶺大地的阻隔

建設(shè)國家物流樞紐

云南在行動！