9月26日，韓國現(xiàn)代重工集團宣布，將使用浦項制鐵（POSCO）生產(chǎn)的鎳鋼為LNG動力船制造燃料箱，從而促進核心部件的本土化。
       據(jù)韓聯(lián)社報道，現(xiàn)代重工將在其1艘180000載重噸LNG動力船的Hi-CIX燃料箱上使用浦項制鐵的鎳鋼材料。在此之前，現(xiàn)代重工一直依賴從海外鋼鐵制造商進口的9%鎳鋼來制造LNG燃料箱。
       現(xiàn)代重工的一名發(fā)言人稱："這一改變意義重大，因為我們能夠?qū)崿F(xiàn)LNG燃料箱從設計到材料供應的每一道工序本土化。"
       截止目前，現(xiàn)代重工集團累計接獲了30艘LNG動力船訂單，總價值約為24億美元，在所有船企中位居首位。
       據(jù)了解，現(xiàn)代重工集團的180000載重噸LNG動力船訂單可能來自韓國船東H-Line Shipping。目前，現(xiàn)代三湖重工正在為韓國航運公司H-Line Shipping建造一系列4艘180000載重噸LNG動力好望角型散貨船，計劃從明年下半年開始交付。這些新船將用于執(zhí)行與浦項制鐵的定期租船合同、替換現(xiàn)有舊船。