近日，滴滴收購優(yōu)步中國(guó)是否面臨監(jiān)管審查成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)今日?qǐng)?bào)道稱，商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽表示，"商務(wù)部目前尚未收到滴滴和優(yōu)步中國(guó)相關(guān)交易的經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)。按反壟斷法規(guī)定申報(bào)條件和國(guó)務(wù)院關(guān)于經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者都應(yīng)事先向商務(wù)部申報(bào)，未申報(bào)的不得實(shí)施兼并。"

       商務(wù)部：暫未收到滴滴和優(yōu)步中國(guó)合并申報(bào)

　　沈丹陽表示，去年滴滴和快的合并時(shí)也未進(jìn)行經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)。但沈丹陽強(qiáng)調(diào)，"滴滴和優(yōu)步中國(guó)合并還得申報(bào)，不申報(bào)的話，往下走不了。"

　　對(duì)于商務(wù)部的表態(tài)，滴滴方面回應(yīng)稱："我們認(rèn)為，目前滴滴和優(yōu)步中國(guó)均未實(shí)現(xiàn)盈利，且優(yōu)步中國(guó)在上一個(gè)會(huì)計(jì)年度營(yíng)業(yè)額沒有達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。"

　　8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑琔ber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

　　雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議相互持股后，滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。而知情人士透露，合并后的公司估值將達(dá)到350億美元。

　　兩者合并完成后后，專車市場(chǎng)的集中度無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)。根據(jù)易觀公布的2016年Q2中國(guó)專車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，以日活人數(shù)計(jì)算，滴滴占據(jù)中國(guó)專車70%的市場(chǎng)份額，優(yōu)步中國(guó)為17%。兩者合并之后在專車市場(chǎng)將占據(jù)近九成的市場(chǎng)份額。這也引發(fā)了此交易是否涉嫌壟斷的爭(zhēng)議。

　　不過中國(guó)電子商務(wù)研究中心特約研究員、知名IT律師趙占領(lǐng)向新浪科技表示，滴滴出行收購案，涉及的反壟斷問題主要是經(jīng)營(yíng)者集中，但因雙方的營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)暫未對(duì)外界公布，因此難以判定是否會(huì)因此被商務(wù)部否決。而且經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)是營(yíng)業(yè)額，不是市場(chǎng)份額。

　　實(shí)際上，在去年2月滴滴快的合并之時(shí)有曾有過滴滴快的是否涉嫌壟斷的爭(zhēng)議。易到用車還曾向中國(guó)商務(wù)部反壟斷局等多部門舉報(bào)滴滴與快的合并行為未按照要求向有關(guān)部門申報(bào)、違反了中國(guó)《壟斷法》，并請(qǐng)求立案調(diào)查禁止兩家公司合并。但后來也沒有了下文。