近日由中俄哈三國(guó)最大的能源公司--中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司、哈薩克斯坦國(guó)家石油天然氣股份公司共同發(fā)起的，中俄哈"綠色能源絲路萬(wàn)里行" 汽車(chē)?yán)�力活�?dòng)，以及中國(guó)-歐洲國(guó)際交通走廊天 ...
        近日由中俄哈三國(guó)最大的能源公司--中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司、哈薩克斯坦國(guó)家石油天然氣股份公司共同發(fā)起的，中俄哈"綠色能源絲路萬(wàn)里行" 汽車(chē)?yán)�力活�?dòng)，以及中國(guó)-歐洲國(guó)際交通走廊天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料論壇分別啟動(dòng)，為"中國(guó)--歐洲國(guó)際交通走廊"建設(shè)以及推進(jìn)中俄哈天然氣終端利用業(yè)務(wù)合作添磚加瓦。

        環(huán)境保護(hù)是當(dāng)今全球熱議的話(huà)題，而汽車(chē)作為一個(gè)主要污染物和溫室氣體的排放來(lái)源，正成為各國(guó)政府和企業(yè)著力攻關(guān)的焦點(diǎn)所在。用以貨物運(yùn)輸?shù)闹匦涂ㄜ?chē)正在從使用傳統(tǒng)的柴油作為燃料逐步向替代能源過(guò)渡。其中，天然氣，特別是液化天然氣目前來(lái)看是各方形成共識(shí)的、一個(gè)比較好的能源替代方案。與柴油車(chē)相比，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的NMHC(非甲烷碳?xì)?、CO、PM都可以大大降低，同時(shí)沒(méi)有鉛、苯這些有害元素。在成本方面，相比于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)不需要昂貴的SCR系統(tǒng)，如果使用類(lèi)似稀薄燃燒技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)上還有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)-歐洲國(guó)際交通走廊天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料論壇，匯聚了三國(guó)學(xué)者、專(zhuān)家和政府官員，從政策、理論和實(shí)踐的角度，分別對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、天然氣重卡技術(shù)、天然氣技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用前景等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，勾勒出中俄哈綠色物流大通道的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的光明前景。

　　同時(shí)期進(jìn)行的中俄哈"綠色能源絲路萬(wàn)里行" 汽車(chē)?yán)�力活�?dòng)更是橫跨中、哈、俄三國(guó)。在中國(guó)境內(nèi)，東起江蘇如東，西至新疆霍爾果斯，橫跨幾千里，國(guó)內(nèi)不同種類(lèi)地形及氣候基本均有所涉及，而且?guī)浊Ю锏男谐�，本身也是一個(gè)很好的耐久測(cè)試，相比試車(chē)場(chǎng)內(nèi)的試驗(yàn)，實(shí)地開(kāi)車(chē)的工況更是難得。在目前LNG清潔能源重卡在"一帶一路"國(guó)家內(nèi)還未大規(guī)模開(kāi)始應(yīng)用的前提下，相關(guān)企業(yè)和人員親自走一趟未來(lái)的物流大通道，也使得各方可以真實(shí)了解到天然氣重卡在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)遇到的各種問(wèn)題。