市發(fā)改委經濟貿易處處長許波介紹，日前，國家發(fā)改委下發(fā)的《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃(征求意見稿)》確定的發(fā)展目標是，全國將規(guī)劃108個國家物流樞紐承載城市，按照陸港型、港口型、空港型、商貿服務型、生產服務型和陸上邊境口岸6種類型，到2020年建設30個左右具有典型示范效應和帶動能力的國家物流樞紐，到2035年全面建成192個國家物流樞紐。昆明地處連接南亞東南亞的關鍵地理區(qū)域，資源優(yōu)勢、開放優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢明顯，是我國參與中國-中南半島經濟走廊建設、孟中印緬經濟走廊建設的主要地區(qū)。國家"一帶一路"倡議、長江經濟帶、深入實施西部大開發(fā)等為昆明現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了重大歷史機遇。

　　為此，省、市領導高度重視此項工作。在省、市各有關領導和部門的大力支持、努力爭取下，昆明市有望被列入國家物流樞紐布局載體城市，分別進入陸港型物流樞紐城市(全國40個)、空港型物流樞紐城市(全國20個)、商貿服務型物流樞紐城市(全國49個)3個建設專項。

　　對上述規(guī)劃建設，國家發(fā)展改革委將設立國家物流樞紐建設中央投資專項，重點支持樞紐鐵路專用線、多式聯(lián)運轉運設施、公共信息平臺、軍民融合物流設施以及內部道路等公益性較強的基礎設施建設，適當提高中西部地區(qū)樞紐建設資金支持比例。同時鼓勵國家開發(fā)銀行等金融機構支持樞紐設施建設，中央財政給予適當貼息，貸款余額納入政策性業(yè)務考核；支持符合條件的樞紐運營主體通過發(fā)行公司債券、企業(yè)債券等多種方式拓寬融資渠道，這意味著昆明現(xiàn)代物流業(yè)將迎來發(fā)展機遇。

　　近年來，全市以《昆明市"十三五"現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》為引領，全力推進現(xiàn)代物流"7916"空間布局規(guī)劃，即建設7大物流集中發(fā)展區(qū)、9個城市(城際)物流配送中心、16條物流通道，形成由物流聚集區(qū)、城市(城際)配送中心、物流通道、戰(zhàn)略物資、重點行業(yè)等結合的現(xiàn)代物流產業(yè)集群和國際陸港大格局。截至2017年，昆明全市48項重大物流基礎設施建設項目完成年度投資40.57億元，累計完成投資111.332億元。昆明綜合保稅區(qū)(區(qū)塊二)、昆明高新保稅物流中心(B型)、騰俊國際陸港保稅物流中心(B型)在2017年相繼完成驗收投入營運；中歐班列昆明鐵路場站對外開放項目列入了《國家口岸發(fā)展"十三五"規(guī)劃》。鐵水聯(lián)運通道建設積極推進，昆明、瀘州、昭通簽訂港口物流發(fā)展合作協(xié)議，東川港建設前期工作啟動，打通金沙江航道，推動中歐班列(昆蓉歐)雙向穩(wěn)定開行，增加中亞鐵海聯(lián)運貨運班列開行頻次。

　　據(jù)許波透露，目前，昆明市正積極組建昆明國家物流樞紐建設工作領導小組，在領導小組下建立國家物流樞紐工程建設各個專業(yè)工作團隊，并確定發(fā)展目標。此外，昆明還在加快《昆明市物流業(yè)發(fā)展空間布局規(guī)劃(2018-2035年)》編制工作，為制定國家物流樞紐建設方案提供科學依據(jù)和基礎素材。