2018年，河南對符合條件的運輸國際標準集裝箱的車輛，實行高速公路通行費優(yōu)惠70%。實際上，從去年8月起，河南就在全國率先實施貨運車輛行駛高速公路分時段差異化收費政策，累計減免運輸企業(yè)通行費13.6億元。近年來，河南省多措并舉，特別是創(chuàng)新多式聯(lián)運服務體系，健全有效銜接的物流標準體系，進一步促進物流業(yè)降本增效。近日，中國經濟導報記者跟隨國家發(fā)展改革委物流降成本采訪組，一起走進了河南。
持續(xù)打好減稅降費組合拳
近年來，河南省大力推進物流業(yè)改革，總體來看，物流成本降了，物流效率升了。
河南省全面落實國務院簡并增值稅稅率結構、部分稅收優(yōu)惠政策延長至2019年底等減稅政策，2017年物流行業(yè)減稅超過6億元。去年8月起實施的貨運車輛行駛高速公路分時段差異化收費政策，已累計減免運輸企業(yè)通行費13.6億元。實施綠色通道車輛免費、跨區(qū)機收車輛免費、甩掛車30%優(yōu)惠、郵政車50%優(yōu)惠、貨車非現(xiàn)金支付優(yōu)惠等政策，合計每年減免貨車通行費超40億元。
中國經濟導報記者從鄭州鐵路局了解到，通過實施整車貨物"一口價"優(yōu)惠、下調電力附加費、取消抑塵費等8項雜費、合理收繳非路產專用線代維修費以及調整貨車延期占用費計費條件等一系列措施，2017年鄭州鐵路局為客戶節(jié)約物流運輸成本4.5億元，節(jié)省雜費費用1.2億元，節(jié)省電力附加費3.9億元，節(jié)省抑塵費、自備車管理費0.96億元，降低專用線企業(yè)代運營代維修成本費用0.84億元，節(jié)省貨車延期占用費0.1億元，合計11.5億元。
在政策組合拳的作用下，2017年，河南省社會物流總費用為7063.2億元，增長7.4%，低于全國平均增速1.8個百分點，社會物流總費用與GDP的比率為15.7%，同比降低0.7個百分點。2018年一季度，河南省社會物流總費用1698.5億元，增長8.0％，較去年同期下降1.4個百分點，低于社會物流總額增速1.4個百分點，物流運行效率持續(xù)提升。
深化"放管服"，用好"互聯(lián)網+"
河南省大力推廣應用電子口岸平臺，著力推進電子口岸平臺和工商、國稅等部門互聯(lián)互通，實現(xiàn)了企業(yè)登記、備案、變更、行政處罰、嚴重違法、注銷登記和企業(yè)認定、騙稅企業(yè)、已退稅企業(yè)名單等信息數據的實時共享，有效解決了重復申報、多頭申報的問題，讓數據多跑腿、多共享，讓企業(yè)少跑路、少奔波，推動企業(yè)運營成本不斷降低。
2017年，河南省被列入國家"單一窗口"標準版試點省份，在實現(xiàn)貨物"秒申報、秒通關"的基礎上，率先在中部地區(qū)落地應用國家標準版貨物申報、企業(yè)資質辦理、原產地證書申領、許可證申領等7項功能，通關時間最快可從3天縮短到2個小時。2017年，河南省跨境電商迅猛發(fā)展，共完成交易額1024.7億元（含快遞包裹），同比增長33.3%。
中國經濟導報記者在采訪中了解到，河南鮮易供應鏈有限公司，立足打造中國溫控供應鏈集成服務商。在線上，建設提供信息發(fā)布、交易撮合、庫聯(lián)網、保險、金融等綜合服務的冷鏈信息公共服務平臺和冷鏈資源交易平臺--"冷鏈馬甲"；在線下，構建由全國7大中心、25個基地網絡、273萬立方米多溫度帶冷庫和4500余輛冷藏運輸車輛組成的實體服務網絡。通過線上線下"兩張網"的互動融合，初步實現(xiàn)了從集采到終端全流程的標準化、信息化、透明化管理，產品從入庫、在庫、出庫、在途、終端實現(xiàn)全路程無縫監(jiān)控，制度執(zhí)行率95%以上，裝卸效率提高了20%，托盤利用率提高了10%，倉庫空間利用率提高了20%，發(fā)運準確度達到99.9%，勞動力成本節(jié)約20%，產品腐損率降低到10%以下，年節(jié)約成本5600萬元。
以標準化實現(xiàn)多式聯(lián)運匹配對接
河南省省長陳潤兒曾在調研多式聯(lián)運時強調，河南省要將多式聯(lián)運作為構建現(xiàn)代物流體系的著力點，依托自貿試驗區(qū)制度優(yōu)勢，抓住機遇、創(chuàng)新發(fā)展。
據了解，河南正大力發(fā)展公鐵聯(lián)運，支持中歐班列（鄭州）開展郵件快遞運輸業(yè)務，開通國內中轉班列，建設國際集裝箱交易中心。圍繞鄭州-盧森堡"空中絲綢之路"建設，創(chuàng)新發(fā)展陸空聯(lián)運，完善航空物流樞紐基地設施，推動鄭州新鄭國際機場引入高鐵專用線，建立航空和高鐵物流直通作業(yè)體系，建設高效共享的卡車集散網絡。
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司負責人表示，公司立足將中歐班列（鄭州）打造成為河南省積極參與"一帶一路"建設的重要載體，加大科技研發(fā)投入力度，創(chuàng)新發(fā)展"一票制"服務模式，建設境內境外雙樞紐，著力構建多式聯(lián)運綜合服務體系，實現(xiàn)了班列穩(wěn)定均衡對開、物流信息交互共享、綜合運輸效率持續(xù)提高。2017年，鄭歐班列車停時同比下降20%，車輛超偏載率下降65%，平均訂艙時間提前8小時，貨損貨差大幅降低，綜合銷售額較去年翻了一番。
河南省機場集團有限公司負責人告訴中國經濟導報記者，通過持續(xù)引進過夜運力、拓展航線網絡、增強貨源集疏等綜合舉措，客貨運輸一系列重要指標均大幅增長，初步構建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運網絡。今年一季度，鄭州機場累計完成旅客吞吐量679萬人次，同比增長24.7%，躍升至全國第12位；完成貨郵吞吐量11.18萬噸，同比增長18.4%，排名穩(wěn)居全國第7位；累計完成航班起降5.24萬架次，同比增長17.6%，位居中南地區(qū)前列。