2017年第一季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。經(jīng)過了兩個(gè)月的相對低迷期，3月份的汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈較快增長，但同比增速仍然略低。與以往乘用車?yán)瓌?dòng)增長不同，3月份商用車的增長動(dòng)力更為強(qiáng)勁。同時(shí)，新能源汽車在3月份銷售超過3萬輛，同比增長率達(dá)35.6%。累計(jì)來看，1-3月汽車產(chǎn)銷呈平穩(wěn)增長，商用車同比增幅顯著提升。

商用車強(qiáng)力拉動(dòng)
　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月份汽車生產(chǎn)260.40萬輛，環(huán)比增長20.58%，同比增長3.04%；銷售254.29萬輛，環(huán)比增長31.13%，同比增長3.98%。其中，乘用車生產(chǎn)218.80萬輛，環(huán)比增長18.43%，同比增長1.78%；銷售209.63萬輛，環(huán)比增長28.39%，同比增長1.70%。商用車生產(chǎn)41.60萬輛，環(huán)比增長33.26%，同比增長10.20%；銷售44.66萬輛，環(huán)比增長45.72%，同比增長16.19%。
　　從車企表現(xiàn)看，2017年一季度行業(yè)分化顯著。自主品牌的吉利、上汽、傳祺，豪華品牌的奔馳保持50%以上的高速增長；弱勢的合資、自主企業(yè)則下滑20%以上。
　　與以往乘用車?yán)瓌?dòng)汽車工業(yè)增長不同，3月份商用車成為行業(yè)的增長主力。在商用車主要品種中，與2月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)較快增長，其中客車增速更為明顯；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷繼續(xù)下降，貨車保持較快增長�？蛙嚠a(chǎn)銷4.15萬輛和4.11萬輛，環(huán)比增長83.11%和66.71%，同比下降13.46%和17.68%。貨車產(chǎn)銷37.45萬輛和40.56萬輛，環(huán)比增長29.36%和43.88%，同比增長13.65%和21.24%。
　　其中，重型貨車?yán)^續(xù)保持高速增長，生產(chǎn)銷售分別為11萬輛和11.46萬輛，環(huán)比增長27.87%和32.72%，同比增長51.14%和53.36%。

新能源繼續(xù)增長
　　在經(jīng)歷1月的低谷和2月的反彈之后，3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛，2月份前值分別為17972輛和17596輛，環(huán)比實(shí)現(xiàn)大幅增長，同比分別增長30.9%和35.6%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成26685輛和25342輛，同比分別增長41.8%和43.3%；插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)6330輛，同比下降1.1%；銷售5778輛，同比增長9.6%。
　　1-3月，新能源汽車生產(chǎn)58317輛，銷售55929輛，比上年同期分別下降7.7和4.7%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成47988輛和44333輛，比上年同期分別增長2.9%和4.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成10329輛和11596輛，比上年同期分別下降37.5%和28.4%。

大力發(fā)展新能源汽車也為車企降低平均油耗做出了巨大的貢獻(xiàn)。2016年，企業(yè)平均油耗完成效果良好，企業(yè)平均油耗是6.56升，總體為目標(biāo)限值的94%，優(yōu)于目標(biāo)6%；而進(jìn)入2017年，油耗技術(shù)性降低速度偏慢，2017年1-2月國產(chǎn)乘用車新車的平均油耗為三階段油耗指標(biāo)均值的90%，而16年的年度均值也是90%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)企業(yè)上報(bào)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年3月，汽車企業(yè)出口為7.0萬輛，比上月增長40.2%，比上年同期增長23.8%，同比呈現(xiàn)較快增長。　汽車出口：2017年3月出口汽車7萬輛 同比增長23.8%

1-3月，汽車企業(yè)出口17.9萬輛，比上年同期增長31.1%，增速略有下降。分車型看，乘用車出口12.8萬輛，比上年同期增長46.6%,；商用車出口5.1萬輛，比上年同期增長3.6%。