"推進互聯(lián)網+物流，既是發(fā)展新經濟，又能提升傳統(tǒng)經濟。"李克強7月20日在國務院常務會議上強調。

       當天會議部署推進互聯(lián)網+物流，降低企業(yè)成本便利群眾生活。此前，李克強曾3次主持國務院常務會議，討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，部署發(fā)展現代流通業(yè)建設法治化營商環(huán)境，推進"互聯(lián)網+流通"行動。

       在7月20日的常務會議上，李克強說："要推動互聯(lián)網、大數據、云計算等信息技術與物流深度融合，推動物流業(yè)乃至中國經濟的轉型升級。這是物流業(yè)的‘供給側改革。"

物流業(yè)是當前的發(fā)展"短板"，其中蘊藏著巨大潛力

2天前，李克強召集全國31個�。▍^(qū)、市）政府負責人在京開會，部署促進社會投資健康發(fā)展。廣東省政府主要負責人在匯報中說，今年1-6月，廣東民間投資增速達19.6%。這遠遠高于其他省份。

       總理向他詢問投資增速最快的主要是哪些領域？這位負責人說："生產性服務業(yè)可以說是‘異軍突起。其中物流、供應鏈服務等投資增速都很快。"

       李克強隨后以此為例，要求參會各地方負責人要抓住機遇拓展新的投資空間。他在7月20日的常務會議上重提此事時說，我國在物流方面仍有很突出的"短板"，發(fā)展物流業(yè)、降低流通成本還有很大的潛力可挖。

      "這幾年我們下了不少功夫，把物流成本從占GDP20%降低到16%，取得了不小進步。但與全球平均水平相比仍然相對較高，與一些發(fā)達國家更是有顯著差距。"總理說，"必須認識到，物流業(yè)是當前的發(fā)展‘短板，其中蘊藏著無限巨大潛力。"

       發(fā)展互聯(lián)網+物流要和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新相結合

       在此前的兩次基層調研中，李克強總理分別考察了兩家企業(yè)對"互聯(lián)網+物流"的探索。
李克強就此總結到："發(fā)展互聯(lián)網+物流，一定要和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新結合起來。這既可以催生新技術、新模式、新業(yè)態(tài)，增強物流業(yè)競爭力，也能大大降低企業(yè)成本、提高經濟整體運行效率。"

       對可能出現的新業(yè)態(tài)，不要一開始就"攔住"、"管死"

       近年來，高速增長的快遞業(yè)在整個商貿物流業(yè)中可謂"一枝獨秀"。中國郵政集團公司負責人在討論中說，今年上半年快遞行業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展，郵政快遞業(yè)務增速超過50%。

       "的確，這些年快遞行業(yè)的發(fā)展之迅速超出我們的想象！"李克強說，"快遞業(yè)作為新業(yè)態(tài)對GDP的拉動作用雖然有限，但卻容納了大量就業(yè)，也大大降低了全社會的物流成本。"

       他強調，在推進互聯(lián)網+物流的過程中，很可能還會誕生許多新業(yè)態(tài)，也可能會出現一些新情況、新問題。政府部門不要一開始就"攔住"、"管死"。對那些充分吸納就業(yè)、降低企業(yè)成本、方便群眾生活的物流企業(yè)，要加大用地等政策支持，結合營改增創(chuàng)新財稅扶持，簡化物流企業(yè)設立和業(yè)務審批，鼓勵金融機構重點支持小微物流企業(yè)發(fā)展，在優(yōu)化服務的同時，也要強化事中事后監(jiān)管。

       "希望各有關部門共同努力，加大互聯(lián)網+物流的推進力度。"李克強最后要求，"這既是發(fā)展新經濟，也是在改造提升物流、制造業(yè)等傳統(tǒng)經濟，助推中國經濟整體轉型升級。"


       中國物流與采購聯(lián)合會（以下簡稱"中物聯(lián)"）自2014年起持續(xù)關注互聯(lián)網+物流新業(yè)態(tài)的發(fā)展，就支持和推動物流行業(yè)互聯(lián)網轉型升級，開展了一系列工作，包括開展物流企業(yè)調查，發(fā)布《物流行業(yè)互聯(lián)網化轉型趨勢調研報告》；建立中物聯(lián)物流信息平臺誠信公約聯(lián)盟，共建《物流誠信共享信息構成要素及交換要求》團體標準，促進物流行業(yè)在線交易、誠信信息互聯(lián)互通；傾力打造聯(lián)物流平臺，組織征選60家優(yōu)質運力平臺，分類梳理各平臺的服務優(yōu)勢，共同搭建互聯(lián)網模式下的覆蓋全國及全產業(yè)鏈的物流供給側。60家優(yōu)質運力平臺以及已經嘗試了互聯(lián)網模式下實現物流交易的企業(yè)，是互聯(lián)網+物流的創(chuàng)新實踐者，為行業(yè)發(fā)展起到了示范作用。
       這些工作得到了產業(yè)鏈各節(jié)點企業(yè)的熱烈響應，工作開展初期，制造、商貿、大型第三方物流的部分企業(yè)已嘗試通過中物聯(lián)聯(lián)物流平臺與60家優(yōu)質運力平臺互聯(lián)互通，通過廣泛利用社會化運力持續(xù)優(yōu)化自己的運輸成本，促進其計劃用車動態(tài)化，臨時用車高效、透明。另一方面，通過中物聯(lián)搭建的聯(lián)物流平臺，部分物流企業(yè)也實現了企業(yè)自有運力的社會化，廣泛對接運力需求方。

       為繼續(xù)推動物流行業(yè)互聯(lián)網化轉型，近期中物聯(lián)下發(fā)73號文件《關于推進物流企業(yè)利用"互聯(lián)網+"轉型升級有關問題的通知》，并開展物流互聯(lián)網化企業(yè)試點工作，目前已收到83份企業(yè)試點的申請表。對于申請參與試點工作的企業(yè)，中物聯(lián)將分區(qū)域免費開展以"互聯(lián)網+轉型升級"為主題的培訓課程，課程將從國家政策解讀、行業(yè)互聯(lián)網化發(fā)展趨勢、國外互聯(lián)網物流模式介紹 、物流業(yè)互聯(lián)網化轉型案例分享、物流交易誠信理念與實踐 、中物聯(lián)物流互聯(lián)網化試點企業(yè)實踐集訓等方面開設，輔助企業(yè)通過互聯(lián)網+轉型升級。另外將根據企業(yè)的申請需求，幫助企業(yè)利用互聯(lián)網手段實現資源的互聯(lián)互通，積極開展供需對接工作，促進企業(yè)降本增效。