世界冷鏈發(fā)展成熟。政策驅(qū)動(dòng)、需求提振和技術(shù)進(jìn)步是驅(qū)動(dòng)冷鏈發(fā)展三駕馬車。政府推動(dòng)和技術(shù)進(jìn)步是美國冷鏈發(fā)展驅(qū)動(dòng)力，有效信息化建設(shè)和強(qiáng)制性冷鏈標(biāo)準(zhǔn)為冷鏈長期運(yùn)營提供基礎(chǔ)和持續(xù)動(dòng)力支撐。需求提振和政策紅利釋放催化日本冷鏈成熟。國外一流冷鏈倉儲(chǔ)服務(wù)提供商普菲斯和冷鏈運(yùn)輸商 C.R.England都是依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)成功突圍，成長為行業(yè)巨頭。
       我國冷鏈發(fā)展與世界先進(jìn)水平差距猶存。 我國冷鏈物流近年持續(xù)發(fā)展， 2015 年冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模達(dá) 1583 億元，商業(yè)模式和市場格局逐漸顯現(xiàn)。 但是，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，地區(qū)發(fā)展失衡，結(jié)點(diǎn)功能缺失明顯，行業(yè)集中度低仍無具有超強(qiáng)整合能力巨頭等原因，我國冷鏈腐損率較高， 發(fā)展仍處初級(jí)階段。 15 年果蔬、肉類、水產(chǎn)品腐損率為 15%， 8%和 10%左右，發(fā)達(dá)國家僅為 5%。

        政府和資本巨頭推動(dòng)是行業(yè)發(fā)展啟動(dòng)鑰匙。 偏好熟食消費(fèi)習(xí)慣是我國冷鏈發(fā)展相對(duì)落后主觀原因，高額成本投入是客觀原因。而成本高企是因?yàn)轭A(yù)冷環(huán)節(jié)缺失、經(jīng)營分散、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)落后、缺乏有效信息管理系統(tǒng)。冷鏈?zhǔn)情L期發(fā)展趨勢(shì)，短期啟動(dòng)靠大額資本量，其中，政策是主要推動(dòng)力量。
        冷鏈再風(fēng)起，看好具有流量支撐的第三方物流和核心設(shè)備設(shè)施制造商。 16 年 4月 6 日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上李克強(qiáng)總理指出要突破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后"硬瓶頸"，再次引起市場對(duì)冷鏈關(guān)注。 4 月 8 日國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上商務(wù)部部長助理王炳南表示支持流通企業(yè)，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通全程冷鏈系統(tǒng)，重點(diǎn)加強(qiáng)全國重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)冷庫建設(shè)。政策利好再度釋放，冷鏈有望再迎發(fā)展高潮。看好具有流量支撐的第三方物流和冷庫，冷藏運(yùn)輸車，速凍設(shè)備等冷鏈設(shè)施設(shè)備。
       投資建議。 行業(yè)重點(diǎn)公司：向物流地產(chǎn)轉(zhuǎn)型，為冷鏈發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)物流設(shè)施的東百集團(tuán)。