汽車用LNG氣瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（真空）結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來儲(chǔ)存低溫液態(tài)的液化天然氣，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有超強(qiáng)的隔熱性能，同時(shí)夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠承受車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)外力。

內(nèi)膽設(shè)計(jì)有兩級(jí)安全閥在超壓時(shí)起到保護(hù)作用。在超壓情況下首先打開的是主安全閥（開啟壓力為1.6MPa左右），其作用放散由于絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。副安全閥（開啟壓力一般為2.4MPa以上）的壓力設(shè)定點(diǎn)較主安全閥高，在主安全閥失效或發(fā)生堵塞時(shí)，副安全閥啟動(dòng)。

外殼在內(nèi)部超壓條件下的保護(hù)是通過一個(gè)環(huán)形的抽空塞來實(shí)現(xiàn)的。如果內(nèi)膽發(fā)生泄漏（導(dǎo)致夾套壓力超高），當(dāng)壓力達(dá)到0.1～0.2 MPa抽空塞將打開泄壓。萬一抽空塞發(fā)生泄漏將導(dǎo)致真空破壞，這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)外殼出現(xiàn)"冒汗"（大面積結(jié)水珠）甚或結(jié)霜現(xiàn)象。當(dāng)然，在與氣瓶連接的管道末端出現(xiàn)的結(jié)霜或凝水現(xiàn)象是正常的。所有的管路、閥件都設(shè)置在氣瓶的一端，并用護(hù)環(huán)或保護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。