來源：《現(xiàn)代物流報》2013年1月11日A7版

　　前不久，中航協(xié)向5家航空貨運代理企業(yè)連續(xù)開出的取消資質(zhì)的罰單，揭露了國內(nèi)航空貨運代理企業(yè)粗放運營和安全管理的隱患，也令受全球航空、航運低迷牽連的貨代物流行業(yè)"雪上加霜"。
　　然而，并不是所有的貨運代理和合同物流企業(yè)都步履維艱。國際知名咨詢公司埃森哲在對貨運代理和合同物流行業(yè)為期三年（2008~2011年）的卓越績效業(yè)務(wù)研究后發(fā)現(xiàn)，仍有企業(yè)在過去三年中保持著高速增長，年均復(fù)合增長率達到13.4%。過去五年中，他們向股東返回總共7.5%的回報--這與同行業(yè)組合中其他公司的負回報形成鮮明對比。
　　這些貨代企業(yè)如何實現(xiàn)逆勢增長？
　　○●卓越企業(yè)先行
　　事實上，客戶行為和客戶預(yù)期的變化，已經(jīng)在不斷推動貨運代理和合同物流行業(yè)的轉(zhuǎn)變。由于該行業(yè)的四大核心客戶細分市場--保健和藥品、電子和技術(shù)、汽車和工業(yè)設(shè)備、包裝消費品和零售--都在持續(xù)全球化的過程之中，隨著這些客戶進入新的、尤其是新興的市場，客戶也在向貨運代理和合同物流提供商索取遠比傳統(tǒng)運輸和倉儲更多的服務(wù)。
　　比如，提供擔(dān)保處理、回報管理和輕工業(yè)制造等全新增值服務(wù)的能力目前已成為一種差異化因素，與提供海關(guān)和保險經(jīng)紀(jì)服務(wù)或貿(mào)易和運輸管理服務(wù)的能力相比，即使沒有更加重要，至少已一樣重要。領(lǐng)先的物流公司也正在成為專業(yè)服務(wù)解決方案的集成商，通過收購其他的行業(yè)參與者，并投資開發(fā)新的物流設(shè)施和面向客戶的技術(shù)，不斷地擴大規(guī)模。
　　而在中國，貨運代理和合同物流領(lǐng)域的同質(zhì)化競爭，更令行業(yè)內(nèi)企業(yè)利潤微薄，步履艱辛。
　　傳統(tǒng)的貨代和物流巨頭如中外運集團等，也已經(jīng)在從傳統(tǒng)的貨代業(yè)務(wù)，逐漸拓展加大整體物流解決方案業(yè)務(wù)所占的比重。
　　在外運發(fā)展的半年報中就提到，包機業(yè)務(wù)和綜合物流業(yè)務(wù)取得了較大的進展，通過采取集中發(fā)運、集中運力采購、統(tǒng)一營銷等各種措施提高傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的運作效率，大力發(fā)展進口FCA業(yè)務(wù),　使傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)得到了進一步優(yōu)化。
　　而在全球供應(yīng)鏈協(xié)會的調(diào)查中，受訪的物流企業(yè)也在中國不斷推出多項創(chuàng)新物流方案或新舉措。近三分之一推出了越庫作業(yè)和直送操作，29%引入了物流差異化的服務(wù)。同時，超過四分之一的受訪者推出了客戶定制的包裝，四分之一的受訪者推出了退貨管理和逆向物流。
　　○●三大基石使然
　　那么，面對客戶需求和市場的變化，在貨運代理和合同物流領(lǐng)域仍舊可以取得卓越績效的企業(yè)，到底又是如何維持行業(yè)領(lǐng)先的運營利潤率以及高于行業(yè)平均水平的資本效率？對于中國企業(yè)而言又有何借鑒意義？
　　埃森哲在全球抽取了貨運代理和合同物流領(lǐng)域內(nèi)十多家高速增長的公司進行了調(diào)研。研究發(fā)現(xiàn)，這些公司的成功歸因于他們掌握了三大基石。
　　一是市場聚焦與定位。卓越績效企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、產(chǎn)品創(chuàng)新，有力地掌控著主要增長市場，不僅在巴西、俄羅斯、印度、中國和墨西哥等主要新興增長市場中表現(xiàn)強勁，還通過并購或與系統(tǒng)性市場參與者合作，控制了最掙錢的航線。比如亞洲至歐洲往返、亞洲至北美往返的路線，從而使這些企業(yè)可以在不犧牲運價收入的前提下維持了貨量的增長。
　　二是獨特的能力。卓越績效企業(yè)都擁有靈活的業(yè)務(wù)模式，明白客戶產(chǎn)品的面市時間在其行業(yè)中占有至關(guān)重要的位置，可以迅速、敏捷地滿足客戶對方便性的需求。同時，卓越績效企業(yè)在主要客戶行業(yè)中擁有深厚的專業(yè)知識，他們已成為其服務(wù)行業(yè)中專業(yè)知識開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者，而這種專業(yè)知識已遠遠超出了傳統(tǒng)的運輸和倉儲解決方案。
　　三是強大的IT技術(shù)。卓越績效企業(yè)還可以運用IT技術(shù)實現(xiàn)360度的控制，他們對IT技術(shù)的利用，已不再局限于將其作為一項內(nèi)部流程管理的差異化因素，而是利用面向客戶的專有技術(shù)來授予客戶強大的能力，為其提供整個供應(yīng)鏈上端到端的可見度。
　　埃森哲認(rèn)為，要實現(xiàn)上述情況，需要更好的EDI（電子數(shù)據(jù)交換）連接性和云平臺、有效的運輸采購、共享服務(wù)和控制臺。此外，IT基礎(chǔ)設(shè)施的整合、全球和標(biāo)準(zhǔn)化的運營系統(tǒng)（比如TMS運輸管理系統(tǒng)或WMS倉儲管理系統(tǒng)的實施）也很重要。
　　(作者為埃森哲大中華區(qū)貨運及物流行業(yè)合伙人）