同其它行業(yè)一樣，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)性收入規(guī)模是彰顯企業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志，同時(shí)也是企業(yè)管理效益的基礎(chǔ)和依托�？傮w來(lái)看，大理的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小，產(chǎn)業(yè)集中度偏低，全州近300戶物流企業(yè)中，運(yùn)輸車(chē)輛上百臺(tái)、員工上百人、經(jīng)營(yíng)性收入超過(guò)5000萬(wàn)元以上的還不足10戶。要提升大理物流企業(yè)收入規(guī)模，一靠企業(yè)自身的內(nèi)生發(fā)展，二靠借用外力整合重組，只有這樣，才能擴(kuò)大規(guī)模、拓展新業(yè)務(wù)、進(jìn)軍新市場(chǎng)。對(duì)此，必須在以下兩方面著力：
           一是把優(yōu)化結(jié)構(gòu)作為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的著力點(diǎn)。應(yīng)該看到大理的經(jīng)濟(jì)韌勁足，回旋余地大，帶來(lái)了物流市場(chǎng)空間大、業(yè)態(tài)多樣，但"小、散、弱"現(xiàn)象嚴(yán)重，但也要看到，近年來(lái)，大理的公路貨運(yùn)迅猛發(fā)展，電商、快遞等產(chǎn)業(yè)融合的趨勢(shì)在不斷加劇，對(duì)此，加強(qiáng)物流企業(yè)的集約化和專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，提升運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一基礎(chǔ)性操作服務(wù)的運(yùn)輸質(zhì)量、大幅度增加專業(yè)一體化和供應(yīng)鏈管理服務(wù)等整合增值性服務(wù)是優(yōu)化結(jié)構(gòu)的當(dāng)務(wù)之急。
           二是要把堅(jiān)持創(chuàng)新作為引領(lǐng)物流企業(yè)發(fā)展的自覺(jué)行動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)下，物流業(yè)增長(zhǎng)的動(dòng)力同樣來(lái)自創(chuàng)新，整個(gè)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)歸根結(jié)底也要靠創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)新包括制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。制度創(chuàng)新重點(diǎn)是積極探索多種所有制經(jīng)濟(jì)形態(tài)，在機(jī)制、資源、融資上尋找最佳結(jié)合點(diǎn)，從而提高物流服務(wù)的質(zhì)量，創(chuàng)造最佳的效益；技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)是要在物流裝備等方面提升，如高端化的運(yùn)輸配送車(chē)輛、新型叉車(chē)、貨架、分棟輸送設(shè)備和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等，以此打造物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；管理創(chuàng)新重點(diǎn)是要在整合性服務(wù)、經(jīng)營(yíng)性發(fā)展方面著力，根據(jù)物流的特點(diǎn)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛、設(shè)備等"硬件"的精細(xì)化管理，還要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的管理科、流程、風(fēng)險(xiǎn)、人才、文化等"軟件"的創(chuàng)新管理，只有把管理創(chuàng)新作為物流企業(yè)的永恒主題來(lái)抓，企業(yè)也才能在服務(wù)優(yōu)、效益好方面得到持續(xù)健康發(fā)展。